イケてるのか？イケてないのか？？　アストロ　シボレーアストロアメリカンロードウルトラ4WD ～シボレーアストロ（&ミラ）のDIYメンテナンスと吉川晃司

▲イケてるのか？イケてないのか？？

03/23/ (日) 00:40 ｜編集

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昨日に引き続きケツネタを♪

ってケツネタだ何て我ながら何とまー知性も理性も欠片も無いと言うか相変わらずボキャブラリーが乏しいと言うかエゲツ無い言葉ですな～（＾◇＾）

と言う事でアストロの後部（って言うのか？？？）で一言話を進ませようと思います。
と言うのも・・・
aiのコンヴァージョンは紛れも無く95年車ですがその当時の流行りだったのか？観音開きにはででーーんとスペアタイヤとラダーが装着されています。

これが最近どうも野暮ったく思えて来てしまったんです(^_^;)
何か時代錯誤と言うか・・・妙に古臭い車に見えると言うか・・・実際のところ最近の車でこんなんのって無いですよねｗｗｗ
事の発端はマコっちゃんのアストロと見比べてからなんです。
彼のはダッジドアで後ろスパっとロールパン仕様なのですっげーサッパリしているのですがそれが返ってシンプルでカッコ良いんです。
元々バックドアの実用性を考えたら観音開きよりダッジドアの方がはるかに勝っているのでそれに対する羨ましさも正直あるんですけど(^_^;)

そう言えばaiもずっと前に観音開きにこのテのスタイルは有りか？無しか？でプチ悩んだ事があって車検の時にまっさらな後姿を見て「やっぱこりゃダメだ～」と思った事もありました。

何がダメかって？モロ観音開きなのが妙にカッコ悪いですよね。
支柱に遮られて左右セパレートにはめ込まれたリヤウインド、そしてナンバーポケットとの対比が凄くカッコ悪い。
そこに加えてなまじストライプが真横一直線に走っているので余計バランスが悪く見えます。
そうなるとスペアタイヤにラダーがアクセントになって何とかそれらしい後姿を維持していると言っても過言では無いんです。

だけどコレが曲者で・・・今の時代にコレってアリなの？？？
最近近所でレインボースター（勿論ハイルーフ）コンヴァージョンを良く見掛けるのですがアレってダッジドアなんですよね。
すると当然スペアタイヤもラダーも装着されておらずさっぱりしているのですが、しかしそれがどうも脳裏に焼き付いてしまったので余計に自分のこの後姿に自信が持てなくなったのかも知れません。
かと言って現状スペアタイヤとラダーを外せば先の画像の通りになってしまいそれはそれでカッコ悪いし、かと言ってダッジドア移植させるのは下手したらこの年式のアストロもう一台買えちゃいます（＾◇＾）

うーーんーーこの後姿果てさてイケてるのか？イケてないのでしょうか？？？

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僕は観音開きでも全然問題ないと思いますけど？

重い荷物を積むときは観音開きの方が便利じゃないですか？
確かにダッジドアの方がすっきりはしてますが、観音開きは国産にないデザインで好きです。

だからハイエースにしましょって。

2008/03/23(日) 21:05:21 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

でた～！！
久しぶりのハイエースｗｗｗ

観音開きもロールーフのアストロだったらそれがデフォルトでしょ。
なので良いも悪いも純正デザインって事なんですが、ハイルーフだと確かに観音開きの方がデザイン的には合っていると思うんです。
だけど延長されたトップのせいでスペアタイヤ等が装着されていないと凄くノッペリとした感じに見えませんか？

延長トップとのバランスを考えるとやっぱ外せないのかな・・・とも思うんですが、97以降のハイルーフ車ってスペアタイヤは床下、当然ラダー無しの純正スタイルが多いんですよね。

結局この二者択一出来る訳ですが、悩んでいても仕方ないしこの与えられたスタイルで行くしかないかな？と思っていたりもするしで、堂々巡りなんです(^_^;)

2008/03/24(月) 07:33:20 * URL * ai #-[編集]

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