2ndシート回転化計画　その7　シートベルト編その2 交換その1　アストロ　シボレーアストロアメリカンロードウルトラ4WD ～シボレーアストロ（&ミラ）のDIYメンテナンスと吉川晃司

▲2ndシート回転化計画　その7　シートベルト編その2 交換その1

01/10/ (木) 12:08 ｜編集

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aiの95Yアメリカンロードは本来2ndシートは対面になりません。
それを何とか対面シート化させた訳ですが、それに伴い2ndシートと3rdシートをずっと対面したままにしているのですが、乗り込むときにシートベルトが邪魔なので外してしまったのは過去ログの通り・・・だけどこれでは立派な法規違反で次回の車検も通りません。

と言うよりも元々が対面不可用のシートベルトだったので、それでは対面させた時にシートベルトが使えず、結局対面シート用シートベルトを用意する必要もあったのも本音です。

しかしまー別段慌ててはいなかったけれど、縁があればと・・・ずっと探していたのがアストロ純正の2ndキャプテンシート用シートベルト。
何故にコレが必要か？と言うと・・・純正のそれはシートベルト自体がデタッチャブル式になっていてショルダー部分で分割出来て、要は3点式と2点式とに自由に使えるんです！！
そして去年末にT氏にお会いした時にそのシートベルトを譲ってもらったのです(^_^)v

それが ↑ コレです。
ちゃんと左右2脚分セットで譲ってもらいました(*^_^*)
という訳で早速装着してみましょう♪
まずノーマルの位置にボロ隠しに止めていたボルトを抜いてデタッチャブル式のキャッチャーを付けます。

この時に若干、アメリカンロード標準品とボルトの長さが違う為に若干ピラーに対して浮きが見られたのでGM純正品とアメリカンロード標準品とを2個1にして作り直しました。
まーその時にお遊びで標準品のカバーを一度付けてみたモノのどうもカッコ悪いので純正品に戻しますｗｗｗ

さて。
今度はシート側の装着です。
回転台座にはすでにシートベルト本体用のボルト穴があるのでココに本体を装着するだけなのですがこのボルト径と純正品のボルト径が違う為にボルトを交換させます。

はい♪という事で無事に本体も装着完了しました(*^_^*)
これにて取り合えず作業は終了ですが果てさてコレがどのような利点を生むのかと言うと・・・ご覧の通り2ndシートを前向きにさせた時には従来通りに3点式、対面させた時には2点式にてそれぞれシートベルトが使えるようになるんです(^_^)v

ねっ♪中々のアイデア商品ですよね。
って、このデタッチャブル式シートベルトですが、コレが元々アストロ（2ndキャプテンシート仕様車）の純正品だって言うんだから驚きです。
本来、アストロの純正2ndキャプテンシートは対面しないはず。
それなのに標準でこの心使いな装備♪
多分・・・米本国では自由にシートを取り外して車内レイアウトを組んで使えるようになっているのですがその時に邪魔になりそうなシートベルトをこのデタッチャブル式にて解消させたんだと思います。
こんな発想、国産車にはありませんよね。
アバウトな印象が付き纏う米国車ですが何故か日本人以上に心使いが垣間見れたのでした(*^_^*)

おしまい。

と、なるはずなのですがココで一つ耐えかねる問題が出たので続きはまた明日(^。^)

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あ～、それは耐えられないですね。
見るからに不細工です。
なんとかしてください。
楽しみにしてます。

アストロ買おうかなあ・・・。

2008/01/10(木) 20:52:47 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

ほ～ら。
taiwanマスタングって言ったので早速突っ込んできたｗｗｗ

って、ひょっとして不細工な箇所見破られてしまいました？？？

アストロ買っちゃってください！♪
でもマジレスしちゃうと2001年モデルからの方が良いですよね。
4WDはビスカスになってるし、トラクションコントロール（なのかな？）でＡＴの牽引力もホールドできるし・・・
2003最終なら5穴が6穴になり4輪ディスクブレーキにもなっています。

京さんどう？？？

2008/01/10(木) 22:13:26 * URL * ai #-[編集]

今のクラウンを買うときも迷ったんですよね。実際アストロの方が安かったし。
その頃の販売がスズキになってたので修理に困るかなあと思ってやめました。
２WDの廉価モデルが好きです。

2008/01/11(金) 15:48:54 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

今のクラウンって「ゼロ・クラウン」ですか？！

スズキメンテのアストロって実際どうなんでしょうね・・・？
ヤナセでも新人君はいる訳だし、スズキでもベテランは当然いるし・・・
って考えるとどっこいどっこい？？？

だけど、スズキブランドになってシボレー離れした人って多いかも知れませんよね。

なんか・・・
男のシボレーが、バーちゃん、ギャルのシボレーになってしまったみたいですもんｗｗｗ

漢の無いシボレー＝スズキシボレーみたいな感じ(~_~;)

2008/01/11(金) 18:16:04 * URL * ai #-[編集]

ワゴンなのでゼロじゃないです。
僕の生活では荷物も積みたいので４ドアセダンは無理なんです。
ワゴンだけど、メインに乗用車らしい車を買ったのはこれが始めてかも。（笑）

2008/01/11(金) 22:33:13 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

ワゴンだけど乗用車らしい車・・・

京さんに国産は似合いませんｗ
この連休で早速アストロ見繕って来ましょうヽ(^。^)ノ

って、以前乗っていたんですよね。
また所有したいと思う魅力がやっぱアストロってあるのでしょうか？
実際、価格もこなれて来たし、輸入車ミニバンならアストロか、ベンツのアレ（名前度忘れ）になっちゃうのかな。

2008/01/11(金) 23:26:14 * URL * ai #-[編集]

ベンツのアレ？は高いしね。
ユーザーレポートなんか読んでるとよく壊れるそうだし。
壊れなさそうなイメージで壊れるのってイヤですよね。
アメ車は許せる。
ああ、やっぱりって。（笑）

2008/01/12(土) 00:28:03 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

今だったら、クラウンからアストロに乗り換えるのに差額をお釣りでもらえるかもｗｗｗ

チャンス！！

2008/01/12(土) 01:08:59 * URL * ai #-[編集]

それならいいですね～～
いいのがあれば買っちゃうかも。（笑）

2008/01/12(土) 12:47:53 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

うふふ・・・
クラウンとアストロじゃ相当お釣り来ますよね(^^♪

えぇなぁ～ (*^_^*)

2008/01/12(土) 13:46:09 * URL * ai #-[編集]

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