当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼使われなかった写真たち その3
いよいよ月末です。
てかっ、今日で11月も終わり明日から今年最後の12月に入りますね〜
年明け早々ってこれから始まる1年と言うのが凄く長く感じるのですが、こうしてラストワンマンスになるにつれて1年って短いんだな〜とつくづく感じてしまいます(^_^.)
てな訳で？前々回、前回に続いて「使われなかった写真たち」をご紹介♪
というか、過去二回とも何かの節目を見つけて 使われなかった写真たち を紹介するパターンできましたが、どうせなら月末区切りで「その月のネタ用に余った画像はその月末に整理しよう♪」とっまーこんな風に思い立ったのでありますｗ
実際そうしないとドンドン画像ばかり溜まってしまい、このブログ用画像フォルダーが整理・収支付かなくなるんですよ(^_^;)
まー本当の事言うと・・・
ブログネタは先の更新を見越して貯めてあるのは本当ですｗ
だけどリアルタイムに公開していないのも本当なので先延ばしされているネタ画像も沢山あって、そこに加えて使わなかった画像もあるもんだからフォルダーいっぱいいっぱいなんです。
これが非常にうざい！ｗ
という事で今月ネタとなったモノに対して余った画像を月末に 使われなかった写真たち として公開・フォルダーの整理をしてしまおうって訳なんですよ。
まーのんべんだらりと前フリはこの辺ででは早速(*^_^*)
まずはレーダー探知機を装着した時と初テストの時の画像です。
1枚目は他の画像を使ったのと、2枚目はブレが酷いのでボツです。
はい次♪
まー見てすぐに分かるように、つい先日Vistaを再インストした時の画像です。
これらもブレが酷いのでボツです。
とっまー今回は以上3つのネタからでした。
おしまい。
てかっ、今日で11月も終わり明日から今年最後の12月に入りますね〜
年明け早々ってこれから始まる1年と言うのが凄く長く感じるのですが、こうしてラストワンマンスになるにつれて1年って短いんだな〜とつくづく感じてしまいます(^_^.)
てな訳で？前々回、前回に続いて「使われなかった写真たち」をご紹介♪
というか、過去二回とも何かの節目を見つけて 使われなかった写真たち を紹介するパターンできましたが、どうせなら月末区切りで「その月のネタ用に余った画像はその月末に整理しよう♪」とっまーこんな風に思い立ったのでありますｗ
実際そうしないとドンドン画像ばかり溜まってしまい、このブログ用画像フォルダーが整理・収支付かなくなるんですよ(^_^;)
まー本当の事言うと・・・
ブログネタは先の更新を見越して貯めてあるのは本当ですｗ
だけどリアルタイムに公開していないのも本当なので先延ばしされているネタ画像も沢山あって、そこに加えて使わなかった画像もあるもんだからフォルダーいっぱいいっぱいなんです。
これが非常にうざい！ｗ
という事で今月ネタとなったモノに対して余った画像を月末に 使われなかった写真たち として公開・フォルダーの整理をしてしまおうって訳なんですよ。
まーのんべんだらりと前フリはこの辺ででは早速(*^_^*)
まずはレーダー探知機を装着した時と初テストの時の画像です。
1枚目は他の画像を使ったのと、2枚目はブレが酷いのでボツです。
はい次♪
まー見てすぐに分かるように、つい先日Vistaを再インストした時の画像です。
これらもブレが酷いのでボツです。
とっまー今回は以上3つのネタからでした。
おしまい。
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▼除湿剤その後
アストロに除湿剤を置いて3カ月になろうとしているので現状どんな具合か確かめてみました。
置き型除湿剤のどれもがそうであるようにコレにも代え時サインが刻まれています。
このラインまで水が溜まった時が交換の目安となります。
・
・
・
で、アストロ君ですが・・・
画像向かって左側がフロントジャンプシート下に置いたヤツ、右側が客室3rdシート足元に置いたヤツです。
その両方ともまだまだ代え時には程遠いですね(*^_^*)
このペースでは後3ヶ月程は十分に使えそうです。
ってまー・・・
コレを置いたのが9月初頭なので残暑があるか？ないか？って時期でした。
流石にその時期になると湿気も少なく割合快適な車内環境だったのでしょうｗ
そして今現在ですがもうお分かりの通り日本中何処へ行っても寒さが身に染みる季節なので湿気というよりは乾燥が気になります。
一応はアストロ君の本皮シートはレザーワックスで常日頃保護しているので今の所乾燥によるヤレやヒビ割れ等はaiが所有してから進行していませんが、その代わりに物凄くテッカテカ♪どころか！つるつるｗになってしまいとにかく滑るんですｗｗｗ
幸い、運転席、助手席は常時座っているのでワックス分も衣服によりｗｗｗ落とされていくのですが、滅多に座らない2nd、3rdシートはつるつる状態（＾◇＾）
ちょっとしたブレーキングでも座面に置いてあるモノが滑り落ちてくる具合ですｗ
まーやっぱ車内のワックス掛けも程ほどにって事ですね。
てか！
除湿剤のネタだったはずがレザーワックス使い過ぎ注意って話になりました。
おしまい。
置き型除湿剤のどれもがそうであるようにコレにも代え時サインが刻まれています。
このラインまで水が溜まった時が交換の目安となります。
・
・
・
で、アストロ君ですが・・・
画像向かって左側がフロントジャンプシート下に置いたヤツ、右側が客室3rdシート足元に置いたヤツです。
その両方ともまだまだ代え時には程遠いですね(*^_^*)
このペースでは後3ヶ月程は十分に使えそうです。
ってまー・・・
コレを置いたのが9月初頭なので残暑があるか？ないか？って時期でした。
流石にその時期になると湿気も少なく割合快適な車内環境だったのでしょうｗ
そして今現在ですがもうお分かりの通り日本中何処へ行っても寒さが身に染みる季節なので湿気というよりは乾燥が気になります。
一応はアストロ君の本皮シートはレザーワックスで常日頃保護しているので今の所乾燥によるヤレやヒビ割れ等はaiが所有してから進行していませんが、その代わりに物凄くテッカテカ♪どころか！つるつるｗになってしまいとにかく滑るんですｗｗｗ
幸い、運転席、助手席は常時座っているのでワックス分も衣服によりｗｗｗ落とされていくのですが、滅多に座らない2nd、3rdシートはつるつる状態（＾◇＾）
ちょっとしたブレーキングでも座面に置いてあるモノが滑り落ちてくる具合ですｗ
まーやっぱ車内のワックス掛けも程ほどにって事ですね。
てか！
除湿剤のネタだったはずがレザーワックス使い過ぎ注意って話になりました。
おしまい。
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▼ケータイがリモコンなんです（＾−＾）
カーナビ イクリプス AVN557HD を装着して早１ヶ月以上経ちました。（とは言えその間海外へ出ていた時期もありますが・・・）
色々な場面で「やっぱカーナビって便利だわっ♪」て思う事沢山ありました（*^_^*）
ところでこのイクリプスですが現行機種にはリモコンが付属していないのです。
理由は簡単。
操作の全てがタッチパネルによって遂行出来るのでリモコンが必要無いのです。
とは言え、カロッチェリアには同じタッチパネル採用にも関わらず旧機種から現行機種まで全てリモコンが全機種標準で付属されていますが、イクリプスに限っては前機種（それ以前は不明）から現行機種に至って全機種オプション扱いで任意で購入するんです。
それがこれ ↓
カタログからの抜粋です(^。^)
値段も微妙で税込8400円です。
欲しいけど高いような・・・でも必要そうでもないのにこの値段？！
やっぱい〜らっない！！
てな微妙な値段設定ですｗｗｗ
ところでメーカーさん。
ちゃんと別の手段を用意していたんです。
それがコレ ↓
何と携帯電話がリモコンになるんですよ！（＾◇＾）
これはiアプリを利用するのですがイクリプスのモバイルサイトから自由にダウンロードして使う事が出来ます。
当然無料です(^。^)
リモコンとしてのメニュー自体はかなり絞られた機能のみになっていますが実際、イクリプス自体がタッチパネル機なのでこの簡素なリモコンだけでも十分なんです。
と言うよりこれ自体も使う機会は全くありませんｗ
なのでオプションリモコンの値段設定が改めて微妙な事を裏付けています。
ところが！
昨今の道路交通法改正により運転手は運転中に携帯電話の操作をする事が違反となりましたね。
どうやらイクリプス側ではこの携帯リモコンの操作もそれに該当すると注釈を打った上でこの携帯リモコン、なんと！「助手席リモコン」と名付けられているんです(^^ゞ
要は助手席の人や後部座席の人に操作を頼みましょうって事なんですが、じゃあ一人で運転している時はどうするんだ？と突っ込めばそこに先のオプションリモコンの存在価値が出てくるって訳なんですｗ
道交法違反して罰金プラス加点される事を考えたら8400円って安いのかも知れませんねｗ
だけど流石は別売品だけあってそのリモコンも多機能型でしょ。
これ運転中に運転手が操作する事事態が簡素な携帯リモコン操作するよりはるかに危険度が高い気がするんですが・・・(^_^;)
ねぇーねぇー、メーカーさん。どうなんでしょうか？？？
多分メーカーは「運転中の操作はタッチパネルでお願いします。」と言うんだろうな・・・
じゃあこのオプションリモコンの持つ意味は何なんだ？？？
色々な場面で「やっぱカーナビって便利だわっ♪」て思う事沢山ありました（*^_^*）
ところでこのイクリプスですが現行機種にはリモコンが付属していないのです。
理由は簡単。
操作の全てがタッチパネルによって遂行出来るのでリモコンが必要無いのです。
とは言え、カロッチェリアには同じタッチパネル採用にも関わらず旧機種から現行機種まで全てリモコンが全機種標準で付属されていますが、イクリプスに限っては前機種（それ以前は不明）から現行機種に至って全機種オプション扱いで任意で購入するんです。
それがこれ ↓
カタログからの抜粋です(^。^)
値段も微妙で税込8400円です。
欲しいけど高いような・・・でも必要そうでもないのにこの値段？！
やっぱい〜らっない！！
てな微妙な値段設定ですｗｗｗ
ところでメーカーさん。
ちゃんと別の手段を用意していたんです。
それがコレ ↓
何と携帯電話がリモコンになるんですよ！（＾◇＾）
これはiアプリを利用するのですがイクリプスのモバイルサイトから自由にダウンロードして使う事が出来ます。
当然無料です(^。^)
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と言うよりこれ自体も使う機会は全くありませんｗ
なのでオプションリモコンの値段設定が改めて微妙な事を裏付けています。
ところが！
昨今の道路交通法改正により運転手は運転中に携帯電話の操作をする事が違反となりましたね。
どうやらイクリプス側ではこの携帯リモコンの操作もそれに該当すると注釈を打った上でこの携帯リモコン、なんと！「助手席リモコン」と名付けられているんです(^^ゞ
要は助手席の人や後部座席の人に操作を頼みましょうって事なんですが、じゃあ一人で運転している時はどうするんだ？と突っ込めばそこに先のオプションリモコンの存在価値が出てくるって訳なんですｗ
道交法違反して罰金プラス加点される事を考えたら8400円って安いのかも知れませんねｗ
だけど流石は別売品だけあってそのリモコンも多機能型でしょ。
これ運転中に運転手が操作する事事態が簡素な携帯リモコン操作するよりはるかに危険度が高い気がするんですが・・・(^_^;)
ねぇーねぇー、メーカーさん。どうなんでしょうか？？？
多分メーカーは「運転中の操作はタッチパネルでお願いします。」と言うんだろうな・・・
じゃあこのオプションリモコンの持つ意味は何なんだ？？？
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▼Windows Vista 再インスト その後
足掛け2日間に渡って再インストールした Vista ・・・
これで不意打ちの様に急に落ちる事も無くなったと思えば再インスト中の面倒ッチープロセスも今となっては良い思い出（*^_^*）
となるはずだったのですが・・・
やはり落ちるんです・・・orz
再インストしたばかりなのにまた落ちる？！
となるとやはりスパイウェアやウイルスによる被害では無さそうです。
って事は他に原因がきっとあるはず！！
じゃあ、先日の苦労はなんだったのか・・・((+_+))
取り合えず考えられる原因はCPUの熱暴走か？
ちなみに エクスペリエンス インデックス のスコアを見るとCPUとメモリーの値が記憶していたのと大分かけ離れているんです。
確かに使用CPUはセレロンDの2.8GHzですがスコアが当時3位有ったはず。
この1.9という数値はメモリー共に絶対ありえないと断言出来る記憶があります。
って事はCPUがイカレテル事になります。
やはり熱暴走しているのか？それとも最悪、焼き鳥になっているのか？？？
ってな訳でまずは熱暴走を疑う事にして長年積り積もったであろう埃落としを始めました(^^ゞ
まずPCケースを見て愕然・・・orz
→ 
→ 
通風口が全くその意味を成していませんでした(-_-;)
すかさず積り積った埃を取り除き通風の確保をします。
ケース自体がこんな状態なのでCPUファンにも多大な期待がもたれますｗｗｗ
でケースを開けてビックリ！！
こ・・・これは・・・酷い・・・orz
どうやら今回のVistaが落ちる原因は埃による熱暴走が原因だったかも？ですね(>_<)
→ 
→ 
→ 
取り合えず埃が積り過ぎて固着しているそのクーラー一体型CPUファンを外すと当然の如しCPUソケット周りも埃で汚れているので、ウェットティッシュで奇麗に拭きあげて、埃が固着しているCPUファンですが流石にこれはもう使えないので以前たまたま予備に用意していたモノが家にあったのでそれと交換です。
そして次はメモリーのスコアを重要視しなければいけません。
何故にこんなに数値が低いのか・・・？
実装メモリーは1.25GBなのにスコアが1.9なんて絶対おかしいのです。
確かこれも当初は3位あったのを記憶しているんです。
だけどその当時と現状で違う点があります。
それは、当時は 256MB + 256MB + 512MB で1GB積みだったのですが途中からそこに 256MB を1枚加えて現状の1.25GBにしたんです。
って事は足したその256MBのメモリーが足を引っ張っている可能性ありありです。
と言う訳でそもそもこの組み合わせまたは当初の組み合わせにしてもシングルチャンネルでしか認識しないので、今度は256MBの4枚差しでデュアルチャンネル化させました（*^_^*）
実装メモリー自体は256MB分減る事になりますがデュアルチャンネルの方がメモリーを効率良く使え、結果体感的に良くなるのでは？という判断です。
そしてCPUファンを交換し、メモリーの組み直しも済ませケースを元通りにしたら晴れてVistaの再始動！！となるはずだったのですが・・・
何故か起動しないんです orz
起動直前になると落ちるんです(-_-;)
セーフモードで試してもダメ orz
仕方ないのでVistaのインストールディスクから立ち上げてOSの修復を試みるも・・・
途中でフリーズしてブルーバックになります(-_-;)
PCの最適化と思ったからこそ埃を取り、CPUファンを代え、メモリーも組み合わせたのに・・・全く起動しないPCになってしまいました(>_<)
こうなるともう堂々巡りになってしまうので、自作PCのトラブル対処の鉄則として「不具合前の状態にハードを戻す」という方法があるのですが、まさか埃だらけのCPUファンに戻す事は絶対にありえないのでｗｗｗ
メモリーをVistaを作った当初の組み合わせ（スコア的にも良い数値を出していたしね♪） 256MB + 256MB + 512MB の1GBに戻して再トライ！
・
・
・
無事にVistaが通常起動により復活しました(-。-)y-゜゜゜
更に エクスペリエンス インデックス ですが・・・
じゃじゃーーーん♪！
aiの記憶の通り立派な数値に戻っています(*^^)v
って事で今現在こうして落ちる事もなくブログの原稿書きをしているリアルな今でございますｗｗｗ
しかし面白い具合に エクスペリエンス インデックス が変化しましたね。
やはり増設した 256MB が悪さをしていてメモリーそのモノの伝達を妨げ更にはCPUまでをもクロックダウンさせていた事になります。
たかがメモリー、されどメモリー・・・稀に見る極悪な例でPCをセッティングしていたんですね(^^ゞ
取り合えずは今度また予期せずPCが落ちる事が無い事を祈ります。
もし次にまた落ちる事があれば・・・
その時には「不具合前の状態にハードを戻す」イコール「消去法」に乗っ取ってとある1パーツを疑って見る事にします。
うーーーんーーー・・・
しかしまー、ブログタイトルですがアストロ（&ミラ）に続けて Windows Vista の文字も入れましょうかｗｗｗ
これで不意打ちの様に急に落ちる事も無くなったと思えば再インスト中の面倒ッチープロセスも今となっては良い思い出（*^_^*）
となるはずだったのですが・・・
やはり落ちるんです・・・orz
再インストしたばかりなのにまた落ちる？！
となるとやはりスパイウェアやウイルスによる被害では無さそうです。
って事は他に原因がきっとあるはず！！
じゃあ、先日の苦労はなんだったのか・・・((+_+))
取り合えず考えられる原因はCPUの熱暴走か？
ちなみに エクスペリエンス インデックス のスコアを見るとCPUとメモリーの値が記憶していたのと大分かけ離れているんです。
確かに使用CPUはセレロンDの2.8GHzですがスコアが当時3位有ったはず。
この1.9という数値はメモリー共に絶対ありえないと断言出来る記憶があります。
って事はCPUがイカレテル事になります。
やはり熱暴走しているのか？それとも最悪、焼き鳥になっているのか？？？
ってな訳でまずは熱暴走を疑う事にして長年積り積もったであろう埃落としを始めました(^^ゞ
まずPCケースを見て愕然・・・orz
→ 
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通風口が全くその意味を成していませんでした(-_-;)
すかさず積り積った埃を取り除き通風の確保をします。
ケース自体がこんな状態なのでCPUファンにも多大な期待がもたれますｗｗｗ
でケースを開けてビックリ！！
こ・・・これは・・・酷い・・・orz
どうやら今回のVistaが落ちる原因は埃による熱暴走が原因だったかも？ですね(>_<)
→ 
→ 
→ 
取り合えず埃が積り過ぎて固着しているそのクーラー一体型CPUファンを外すと当然の如しCPUソケット周りも埃で汚れているので、ウェットティッシュで奇麗に拭きあげて、埃が固着しているCPUファンですが流石にこれはもう使えないので以前たまたま予備に用意していたモノが家にあったのでそれと交換です。
そして次はメモリーのスコアを重要視しなければいけません。
何故にこんなに数値が低いのか・・・？
実装メモリーは1.25GBなのにスコアが1.9なんて絶対おかしいのです。
確かこれも当初は3位あったのを記憶しているんです。
だけどその当時と現状で違う点があります。
それは、当時は 256MB + 256MB + 512MB で1GB積みだったのですが途中からそこに 256MB を1枚加えて現状の1.25GBにしたんです。
って事は足したその256MBのメモリーが足を引っ張っている可能性ありありです。
と言う訳でそもそもこの組み合わせまたは当初の組み合わせにしてもシングルチャンネルでしか認識しないので、今度は256MBの4枚差しでデュアルチャンネル化させました（*^_^*）
実装メモリー自体は256MB分減る事になりますがデュアルチャンネルの方がメモリーを効率良く使え、結果体感的に良くなるのでは？という判断です。
そしてCPUファンを交換し、メモリーの組み直しも済ませケースを元通りにしたら晴れてVistaの再始動！！となるはずだったのですが・・・
何故か起動しないんです orz
起動直前になると落ちるんです(-_-;)
セーフモードで試してもダメ orz
仕方ないのでVistaのインストールディスクから立ち上げてOSの修復を試みるも・・・
途中でフリーズしてブルーバックになります(-_-;)
PCの最適化と思ったからこそ埃を取り、CPUファンを代え、メモリーも組み合わせたのに・・・全く起動しないPCになってしまいました(>_<)
こうなるともう堂々巡りになってしまうので、自作PCのトラブル対処の鉄則として「不具合前の状態にハードを戻す」という方法があるのですが、まさか埃だらけのCPUファンに戻す事は絶対にありえないのでｗｗｗ
メモリーをVistaを作った当初の組み合わせ（スコア的にも良い数値を出していたしね♪） 256MB + 256MB + 512MB の1GBに戻して再トライ！
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無事にVistaが通常起動により復活しました(-。-)y-゜゜゜
更に エクスペリエンス インデックス ですが・・・
じゃじゃーーーん♪！
aiの記憶の通り立派な数値に戻っています(*^^)v
って事で今現在こうして落ちる事もなくブログの原稿書きをしているリアルな今でございますｗｗｗ
しかし面白い具合に エクスペリエンス インデックス が変化しましたね。
やはり増設した 256MB が悪さをしていてメモリーそのモノの伝達を妨げ更にはCPUまでをもクロックダウンさせていた事になります。
たかがメモリー、されどメモリー・・・稀に見る極悪な例でPCをセッティングしていたんですね(^^ゞ
取り合えずは今度また予期せずPCが落ちる事が無い事を祈ります。
もし次にまた落ちる事があれば・・・
その時には「不具合前の状態にハードを戻す」イコール「消去法」に乗っ取ってとある1パーツを疑って見る事にします。
うーーーんーーー・・・
しかしまー、ブログタイトルですがアストロ（&ミラ）に続けて Windows Vista の文字も入れましょうかｗｗｗ
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▼号外！ その6 Windows Vista 再インストール orz
ここ数カ月前から急にVistaが落ちるんです(-_-;)
スパイウェアやウイルスを疑ってみたモノの全くそれらしい悪玉が見つかりません。
って事でその内正体を現すだろうと数カ月(^^ゞ
だけど最近Vistaの挙動不審さが目に余ってきたので昨日思い切ってVistaの再インストールをしました。
って事で重い腰をあげて始めたのが昨日の日中お昼過ぎ・・・
取り合えず Windows XP SP2 のインストールディスクを入れて再起動、後に半年以上慣れ親しんできたVista君をフォーマットします(T_T)/~~~
それが済んだら初期ファイルのインストールが勝手に始まります。
もう過去何度も見慣れた光景ですｗ
こう活字にすると極々簡単ですが実はここまで辿り着くのにもう何十分経っただろうか・・・で、三杯目のコーヒーに口を付け始めた頃やっとGUIメニューでのインストール本番に入りそれが完了すると今は懐かしいXPのデスクトップが!(^^)!
そしたらaiのPCは自作機なのでマザーボードのデバイスドライバーを入れてひとまずXPとして使えるパソコンになりました♪
そして・・・
やっとこさVistaのインストールに入ります(-。-)y-゜゜゜
灰皿には10本以上の吸い殻と5杯目にあたるコーヒーを運んで来たあたりでVistaのインストが終了しVista発売から約1年・・・積りに積もった更新プログラムを一挙にダウンロード・インストールが始まりました(*_*)
そして無事にVistaのインストールが完了した頃、もう表は真っ暗になってしまい、知ってる人は知っている知らない人は全く知らないと言う「ソノコライト」が輝かしく光っていますｗｗｗ
さてさて。
今回たかがVistaのインストール如きに何故こんなに面倒ッチーかと言うと実はaiの Windows Vista Ultimate ですが・・・あの！
悪評高いアップグレード版なんです！！
数万円も出してこんな苦労するなんてホント・・・トホホです orz
そして常備アプリや各設定を済まし昨日お昼過ぎから始めたこの作業・・・日付をまたいで（と言っても食事や休憩、就寝も含まれますが(^^ゞ）本日！！先程やっといつものai仕様が完成しました(+o+)
デスクトップ壁紙もお気に入りの吉川晃司のWebサイト K2 NET CAST で配られていたヤツに設定すればこれが Windows Vista ai仕様 完成の証しとなります（*^_^*）
って事で「号外！Windows Vista 再インストール」でした。
おしまい (-。-)y-゜゜゜
・
・
・
まさか「明日からネタ切れだ〜」と思っていたのが、PCネタで埋まるとはai自身想定外でした（＾◇＾）
は〜疲れた (T_T)
スパイウェアやウイルスを疑ってみたモノの全くそれらしい悪玉が見つかりません。
って事でその内正体を現すだろうと数カ月(^^ゞ
だけど最近Vistaの挙動不審さが目に余ってきたので昨日思い切ってVistaの再インストールをしました。
って事で重い腰をあげて始めたのが昨日の日中お昼過ぎ・・・
取り合えず Windows XP SP2 のインストールディスクを入れて再起動、後に半年以上慣れ親しんできたVista君をフォーマットします(T_T)/~~~
それが済んだら初期ファイルのインストールが勝手に始まります。
もう過去何度も見慣れた光景ですｗ
こう活字にすると極々簡単ですが実はここまで辿り着くのにもう何十分経っただろうか・・・で、三杯目のコーヒーに口を付け始めた頃やっとGUIメニューでのインストール本番に入りそれが完了すると今は懐かしいXPのデスクトップが!(^^)!
そしたらaiのPCは自作機なのでマザーボードのデバイスドライバーを入れてひとまずXPとして使えるパソコンになりました♪
そして・・・
やっとこさVistaのインストールに入ります(-。-)y-゜゜゜
灰皿には10本以上の吸い殻と5杯目にあたるコーヒーを運んで来たあたりでVistaのインストが終了しVista発売から約1年・・・積りに積もった更新プログラムを一挙にダウンロード・インストールが始まりました(*_*)
そして無事にVistaのインストールが完了した頃、もう表は真っ暗になってしまい、知ってる人は知っている知らない人は全く知らないと言う「ソノコライト」が輝かしく光っていますｗｗｗ
さてさて。
今回たかがVistaのインストール如きに何故こんなに面倒ッチーかと言うと実はaiの Windows Vista Ultimate ですが・・・あの！
悪評高いアップグレード版なんです！！
数万円も出してこんな苦労するなんてホント・・・トホホです orz
そして常備アプリや各設定を済まし昨日お昼過ぎから始めたこの作業・・・日付をまたいで（と言っても食事や休憩、就寝も含まれますが(^^ゞ）本日！！先程やっといつものai仕様が完成しました(+o+)
デスクトップ壁紙もお気に入りの吉川晃司のWebサイト K2 NET CAST で配られていたヤツに設定すればこれが Windows Vista ai仕様 完成の証しとなります（*^_^*）
って事で「号外！Windows Vista 再インストール」でした。
おしまい (-。-)y-゜゜゜
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まさか「明日からネタ切れだ〜」と思っていたのが、PCネタで埋まるとはai自身想定外でした（＾◇＾）
は〜疲れた (T_T)
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▼ツイーター装着♪ その5 一言注意事項
さてさて。
今回選んだFUSION TUNE-UP DOME TWEETER FSN-830Bですが前日の回路ショート事故は稀な例として置いといて(^_^;)
一点だけ装着に関してaiが感じた注意事項があります。
それは・・・
配線ケーブルですが、とにかく細いのです。
どの位細いかと言うと目視上ですが多分・・・きっと既定の配線類で一番細いモノと思われます。更に皮膜内の銅線に限ってはその一本が髪の毛ほどのモノでそれが取りあえずは何十本かで束になってはいますがちょっと油断するとブチブチ切れてしまう程の貧相な銅線を使っており、こんなんで100wまで対応できるのか？それも疑問な位なんです。
でこの極細ケーブル。
当然細すぎてギボシを付けていくら圧着させても抜けてしまうでしょう。
更にはエレクトリックタップでさえきっと利かないと思われます。
と言うよりタップを圧着させた途端、タップ内の端子でケーブルが切断される可能性大です。
ってな訳でaiは大元のスピーカー端子に便乗させ挟み事によって結線しました。
と言うよりもこれ以外の方法が考えられなかったと思って下さい。
って事でアクマでも結果論ですが当初エレクトリックタップ使用を前提にダッシュボードスピーカーを露出させ、あの狭い所で1時間近くあーだこーだとやって結局挫折した訳ですがそれが逆に良かったとも受け取れます。
いずれにせよ純正のコネクターに便乗挟み込む事はコネクターの形状からして無理でしたしね・・・
まーきっとプロの電装屋さん（T君だったら・・・）他にもっと良い結線方法があるのかも知れませんが一介の素人が手持ち工具でやる作業としては今回のように大元の端子コネクターに便乗出来るならそれを利用して挟み込んでしまう事をおすすめします。
ほんとマジやばい位にコイツの配線ケーブルって細いですよ(>_<)
これからコレを付けようと思う方に参考になればと思います
だけどコストパフォーマンスは多分最強でしょう！！（＾◇＾）
・
・
・
って事で3回連載の予定だったのが4回になり本当はこの記事も昨日の「その4」に組まれて一旦は完結編として昨日公開したんです。
だけど「4」で締めるのもヤだなと思い今回完結編として「その5」として5回連載とさせてもらいました。
決して次のネタまでの時間稼ぎにした訳ではありませんよｗ
ははは・・・ｗ・・・ｗ・・ｗ・
実は明日以降のネタが無いんです・・・(T_T)
どうしようかな・・・ orz
今回選んだFUSION TUNE-UP DOME TWEETER FSN-830Bですが前日の回路ショート事故は稀な例として置いといて(^_^;)
一点だけ装着に関してaiが感じた注意事項があります。
それは・・・
配線ケーブルですが、とにかく細いのです。
どの位細いかと言うと目視上ですが多分・・・きっと既定の配線類で一番細いモノと思われます。更に皮膜内の銅線に限ってはその一本が髪の毛ほどのモノでそれが取りあえずは何十本かで束になってはいますがちょっと油断するとブチブチ切れてしまう程の貧相な銅線を使っており、こんなんで100wまで対応できるのか？それも疑問な位なんです。
でこの極細ケーブル。
当然細すぎてギボシを付けていくら圧着させても抜けてしまうでしょう。
更にはエレクトリックタップでさえきっと利かないと思われます。
と言うよりタップを圧着させた途端、タップ内の端子でケーブルが切断される可能性大です。
ってな訳でaiは大元のスピーカー端子に便乗させ挟み事によって結線しました。
と言うよりもこれ以外の方法が考えられなかったと思って下さい。
って事でアクマでも結果論ですが当初エレクトリックタップ使用を前提にダッシュボードスピーカーを露出させ、あの狭い所で1時間近くあーだこーだとやって結局挫折した訳ですがそれが逆に良かったとも受け取れます。
いずれにせよ純正のコネクターに便乗挟み込む事はコネクターの形状からして無理でしたしね・・・
まーきっとプロの電装屋さん（T君だったら・・・）他にもっと良い結線方法があるのかも知れませんが一介の素人が手持ち工具でやる作業としては今回のように大元の端子コネクターに便乗出来るならそれを利用して挟み込んでしまう事をおすすめします。
ほんとマジやばい位にコイツの配線ケーブルって細いですよ(>_<)
これからコレを付けようと思う方に参考になればと思います
だけどコストパフォーマンスは多分最強でしょう！！（＾◇＾）
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・
って事で3回連載の予定だったのが4回になり本当はこの記事も昨日の「その4」に組まれて一旦は完結編として昨日公開したんです。
だけど「4」で締めるのもヤだなと思い今回完結編として「その5」として5回連載とさせてもらいました。
決して次のネタまでの時間稼ぎにした訳ではありませんよｗ
ははは・・・ｗ・・・ｗ・・ｗ・
実は明日以降のネタが無いんです・・・(T_T)
どうしようかな・・・ orz
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▼ツイーター装着♪ その4 装着完了そしてインプレ(^^)v
急遽マコっちゃんからスピーカー1個を借りて（実質交換してｗ）翌日その再装着作業となりました。
と言っても前日に一度やり終えているので別段難しい事は何一つありません（＾◇＾）
取り合えずAピラーを外し、頭上のスピーカーホールにツイーターの配線を引き込んだら結線しAピラーを元に戻し任意の位置にツイーターを貼るだけ♪
強いて挙げれば先日、後々の作業性を考慮してプラモ用セメダインで接着したアシストグリップのカバーですが早くもその接着剤の選択が活きた事位でしょうかｗ
まーご覧のように配線等を引き込む時は針金等で先にルートを確保してその先端に配線を結び付けて引張りあげればこの上無く簡単ですね（*^_^*）
そしたら細かい事ですがスピーカーを貼る時にAピラー内張りを配線がどうしてもまたいでしまうのでその折り目となる箇所に配線切れ等の事故防止に絶縁テープを何重にも巻きつけて保護させるのと、配線の太さ分ピラー内張りが浮かないように（逆に言えば挟む事によって傷付けないように）若干の切り込みを作って配線を内張りで噛まないように対処しておきます(^^)v
この細かい気配りは当然左右共に施行します。
そして無事に助手席側のツイーター再装着完了です♪
そしてお楽しみの音だしテストですが今度は何なりとOKでした。
って、それが本当なんです。
ショートして燃え出す事自体がおかしいんです(-_-メ)
で今回ツイーターを増設させた訳ですがそのインプレッションはと言うと・・・
はっきり言って以前とそんなには変わらないです(^^ゞ
てか！
やはり必要以上に頭上のスピーカーからの音が直撃してくる為にそいつが目立ちすぎてしまうんです。
だけど今まで存在感の無かったダッシュボードスピーカーですが、これの変わり？的にツイーターが前面からの音だしに一役作用してくれているので何となくですが頭上からダッシュボードまでの短い距離だけど、その範囲内で音が立体的にはなりました（*^_^*）
それとツイーターに耳を当てるとはっきりと分るのですが高音の残響がとても良いです。
例えるならホームオーディオの5.1chとかのサテライトスピーカー的な感じと言うか、トータルで3D的な音の立体感は確かに感じられるようになりましたね（*^_^*）
だけどこれがツイーターであってツイーターらしく発揮出来るには、頭上スピーカーの無い標準仕様車の方が良いかもです。
これは後ほどマコっちゃんがツイーター付けた時に聴き比べてみようと思います。
でもまーこの値段からコストパフォーマンスを考えたらとても良いスピーカーだと思いますよ。
それにaiの好きな音響感覚とを考えた場合やはりコストパフォーマンス的には充分に良い買い物だったかなとは思います。
一応は満足してま〜す（＾◇＾）
ただ今回のショートの件ですがFUSIONがメーカーとして今後どのように対策するか、それとも保留されてしまうか、それが楽しみですねｗ
と言っても前日に一度やり終えているので別段難しい事は何一つありません（＾◇＾）
取り合えずAピラーを外し、頭上のスピーカーホールにツイーターの配線を引き込んだら結線しAピラーを元に戻し任意の位置にツイーターを貼るだけ♪
強いて挙げれば先日、後々の作業性を考慮してプラモ用セメダインで接着したアシストグリップのカバーですが早くもその接着剤の選択が活きた事位でしょうかｗ
まーご覧のように配線等を引き込む時は針金等で先にルートを確保してその先端に配線を結び付けて引張りあげればこの上無く簡単ですね（*^_^*）
そしたら細かい事ですがスピーカーを貼る時にAピラー内張りを配線がどうしてもまたいでしまうのでその折り目となる箇所に配線切れ等の事故防止に絶縁テープを何重にも巻きつけて保護させるのと、配線の太さ分ピラー内張りが浮かないように（逆に言えば挟む事によって傷付けないように）若干の切り込みを作って配線を内張りで噛まないように対処しておきます(^^)v
この細かい気配りは当然左右共に施行します。
そして無事に助手席側のツイーター再装着完了です♪
そしてお楽しみの音だしテストですが今度は何なりとOKでした。
って、それが本当なんです。
ショートして燃え出す事自体がおかしいんです(-_-メ)
で今回ツイーターを増設させた訳ですがそのインプレッションはと言うと・・・
はっきり言って以前とそんなには変わらないです(^^ゞ
てか！
やはり必要以上に頭上のスピーカーからの音が直撃してくる為にそいつが目立ちすぎてしまうんです。
だけど今まで存在感の無かったダッシュボードスピーカーですが、これの変わり？的にツイーターが前面からの音だしに一役作用してくれているので何となくですが頭上からダッシュボードまでの短い距離だけど、その範囲内で音が立体的にはなりました（*^_^*）
それとツイーターに耳を当てるとはっきりと分るのですが高音の残響がとても良いです。
例えるならホームオーディオの5.1chとかのサテライトスピーカー的な感じと言うか、トータルで3D的な音の立体感は確かに感じられるようになりましたね（*^_^*）
だけどこれがツイーターであってツイーターらしく発揮出来るには、頭上スピーカーの無い標準仕様車の方が良いかもです。
これは後ほどマコっちゃんがツイーター付けた時に聴き比べてみようと思います。
でもまーこの値段からコストパフォーマンスを考えたらとても良いスピーカーだと思いますよ。
それにaiの好きな音響感覚とを考えた場合やはりコストパフォーマンス的には充分に良い買い物だったかなとは思います。
一応は満足してま〜す（＾◇＾）
ただ今回のショートの件ですがFUSIONがメーカーとして今後どのように対策するか、それとも保留されてしまうか、それが楽しみですねｗ
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▼ツイーター装着♪ その3
無事に左右装着完了したと思ったツイーターですが何故か助手席側スピーカーから音が出ません。
そこで再度、頭上スピーカーを外しツイーターの結線を確認した時に事故発見したのですが・・・ムわ〜と焦げ臭い異臭がスピーカーホールから漂ってきてこれがマジやばい状況！
あやうく車内火災になる所でした(＠_＠;)
と言うのも・・・
このツイーターですがスピーカーのオーディオ配線の途中にプチアンプ？みたいな電子回路が経由されているのですが・・・
その回路が発熱してしまい絶縁コーティングを焼け切ってショートしていたんです！！
これがもうリアルタイムにコーティングをまさに溶かしている途中でその両端に伸びている配線自体も熱くて触れない状態！
とは言えそのままにはしておけないので慌ててニッパで回路の前後の配線を切り、回路を切り離しました。
もう、こんな状態になっていました(ーー;)
さて。
これはもう使えないのですぐにドンキに電話して状況を話して代替え品と交換してもらえる事になったのですがあいにく現在在庫が無いらしく次の入荷まで1週間待ってくれとの事。
ここで事をあらたげる程aiもバカじゃないので次回入荷まで待つことにしました(-。-)y-゜゜゜
しかしやりかけの車内を一旦元に戻して次回また再装着させるにしても二度手間だし面倒ッチーと思っていた時にとある事を思い出しました♪
そうなんです。
これ、マコっちゃんとお揃いで買ったんですよ（*^_^*）
でマコっちゃんはまだツイーターを付けていない事を知っていたので彼に事情を話してショートしたスピーカーを彼のモノ1つと交換してもらいました（＾◇＾）
と言う訳でショートしたスピーカーをレシートと共に返品準備をし・・・
マコっちゃんから借りて来たまだ手つかずのスピーカー♪
ここから1個だけ借りる事になります(^^ゞ
そして翌日・・・
助手席側の再装着を開始しました♪
って事で3回連載の予定でしたが助手席側再装着編を改めて公開しますので次回へ続かせます(^。^)
と言う事で次回いよいよ最終章です♪
って事で続く (^。^)
・
・
・
ところで代替え品の件ですが、ドンキには再度事情を説明してニコイチである事を了承の上、予定通り今現在無事に新品セットと交換してもらいました（*^_^*）
なので、マコっちゃん早くこれ取りに来てね♪
そこで再度、頭上スピーカーを外しツイーターの結線を確認した時に事故発見したのですが・・・ムわ〜と焦げ臭い異臭がスピーカーホールから漂ってきてこれがマジやばい状況！
あやうく車内火災になる所でした(＠_＠;)
と言うのも・・・
このツイーターですがスピーカーのオーディオ配線の途中にプチアンプ？みたいな電子回路が経由されているのですが・・・
その回路が発熱してしまい絶縁コーティングを焼け切ってショートしていたんです！！
これがもうリアルタイムにコーティングをまさに溶かしている途中でその両端に伸びている配線自体も熱くて触れない状態！
とは言えそのままにはしておけないので慌ててニッパで回路の前後の配線を切り、回路を切り離しました。
もう、こんな状態になっていました(ーー;)
さて。
これはもう使えないのですぐにドンキに電話して状況を話して代替え品と交換してもらえる事になったのですがあいにく現在在庫が無いらしく次の入荷まで1週間待ってくれとの事。
ここで事をあらたげる程aiもバカじゃないので次回入荷まで待つことにしました(-。-)y-゜゜゜
しかしやりかけの車内を一旦元に戻して次回また再装着させるにしても二度手間だし面倒ッチーと思っていた時にとある事を思い出しました♪
そうなんです。
これ、マコっちゃんとお揃いで買ったんですよ（*^_^*）
でマコっちゃんはまだツイーターを付けていない事を知っていたので彼に事情を話してショートしたスピーカーを彼のモノ1つと交換してもらいました（＾◇＾）
と言う訳でショートしたスピーカーをレシートと共に返品準備をし・・・
マコっちゃんから借りて来たまだ手つかずのスピーカー♪
ここから1個だけ借りる事になります(^^ゞ
そして翌日・・・
助手席側の再装着を開始しました♪
って事で3回連載の予定でしたが助手席側再装着編を改めて公開しますので次回へ続かせます(^。^)
と言う事で次回いよいよ最終章です♪
って事で続く (^。^)
・
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
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