当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼観音開きドレスアップ！ その2 完成♪
観音開きドレスアップ！ その1 その続きです(^^ゞ
取り合えず、3種類（シボレー、GM、ビルシュタイン）の位置合わせと貼り付けは終わりました。
そして残るは例のステッカーです。
これを貼るのにまた位置合わせに色々と悩みました。
ただ基本的に絶対外せない構想というモノがこのステッカーを手に入れた時からすでに合ったのでそのパターン（？）だけは崩したくなかった。
そして悩みに抜いた結果3枚目の画像の位置を採用する事に決定！♪
でこのステッカーですが・・・
実は何のヘントツも無い グラマラス のステッカーなんですよｗ
カマロの時には貼ろうとは思わなかったのに何故今？かと言うと・・・
このステッカーはグラマラスの文字が切り文字になっていて、これとアメリカンロードのサイドラインを組み合わせればちょっとお洒落なグラデーション気味になってカッコイイかな？って頭にその模様が浮かんだんです。
これが今回、観音開きをドレスアップさせるきっかけになった訳です（*^_^*）
って事でほれ♪
こういう感じの仕上がりになっています（＾◇＾）
ただ単色な面やガラス類にぺたーと貼るより、サイドラインと重ねたこの方が切り文字効果もあって似合うと思いませんか。
更には初めからこれが純正デザインだったみたいな感覚すらするでしょ。
ボンネットにあるアメリカンロードエンブレムと意図的には同じ効果です。
だけど切り文字とラインとの組み合わせだけあってグラマラスステッカーの方が一枚も二枚も上手に高級ぽく見えますｗｗｗ
そして完成した全体像は・・・じゃじゃーーん♪
→ 
こ〜んな感じ。
観音開き左側にはスペアタイヤがあるのでともかくとして、右側をどうにか飾りたかった。
これは後方に付く国産車の視線からも実は計算しました。
多分国産車（右ハンドル）ドライバーからはこんな具合に見られると思うのです。
だからどうした？
って言われそうですがｗ
アクマで個人的な自己主張ですから（＾◇＾）
まっ、ai的には今回の仕上がり具合に結構満足しています(^^ゞ
取り合えず、3種類（シボレー、GM、ビルシュタイン）の位置合わせと貼り付けは終わりました。
そして残るは例のステッカーです。
これを貼るのにまた位置合わせに色々と悩みました。
ただ基本的に絶対外せない構想というモノがこのステッカーを手に入れた時からすでに合ったのでそのパターン（？）だけは崩したくなかった。
そして悩みに抜いた結果3枚目の画像の位置を採用する事に決定！♪
でこのステッカーですが・・・
実は何のヘントツも無い グラマラス のステッカーなんですよｗ
カマロの時には貼ろうとは思わなかったのに何故今？かと言うと・・・
このステッカーはグラマラスの文字が切り文字になっていて、これとアメリカンロードのサイドラインを組み合わせればちょっとお洒落なグラデーション気味になってカッコイイかな？って頭にその模様が浮かんだんです。
これが今回、観音開きをドレスアップさせるきっかけになった訳です（*^_^*）
って事でほれ♪
こういう感じの仕上がりになっています（＾◇＾）
ただ単色な面やガラス類にぺたーと貼るより、サイドラインと重ねたこの方が切り文字効果もあって似合うと思いませんか。
更には初めからこれが純正デザインだったみたいな感覚すらするでしょ。
ボンネットにあるアメリカンロードエンブレムと意図的には同じ効果です。
だけど切り文字とラインとの組み合わせだけあってグラマラスステッカーの方が一枚も二枚も上手に高級ぽく見えますｗｗｗ
そして完成した全体像は・・・じゃじゃーーん♪
→ 
こ〜んな感じ。
観音開き左側にはスペアタイヤがあるのでともかくとして、右側をどうにか飾りたかった。
これは後方に付く国産車の視線からも実は計算しました。
多分国産車（右ハンドル）ドライバーからはこんな具合に見られると思うのです。
だからどうした？
って言われそうですがｗ
アクマで個人的な自己主張ですから（＾◇＾）
まっ、ai的には今回の仕上がり具合に結構満足しています(^^ゞ
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▼インカ帝国最大の謎 ついに発見！聖なる黄金の都パイティティ
「インカ帝国最大の謎 ついに発見！聖なる黄金の都パイティティ」
昨夜TV東京にて午後9時から2時間スペシャルとして放送されました。
その旅先案内人（？）は吉川晃司！
彼にとって初チャレンジのドキュメント番組だったかと思います。
さてその番組内容ですが南米ペルーに謎として現代でも受け継がれている黄金伝説・・・
遠い昔、スペインによって侵略された当時命からがら一部の財宝を隠し逃げた秘境が遺跡としてアマゾンの何所かにあるらしい！？
と言ったそれを探究する内容ですが番組の主旨的に仕方ないのか？
ちょっとマジメな辛口な番組に仕上げられていました。
まーこれはこれでペルー黄金伝説に純粋に興味のある方達にとっては楽しめる内容かなとは思います。
何てったって世界初TV公開モノ等（ホントかな？(^^ゞ）スペイン強奪から免れた貴重な装飾品の数々の紹介や「黄金のゆりかご」と呼ばれる空中遺跡の発掘・再現現場の模様までマニアにはたまらない映像が盛り沢山でした。
しかしちょっと待って！
実は「ウルルン」みたいな番組を期待していたせいもあって、それを前提に以下辛口評価なのをまずは予めご了承頂きたいのですが・・・・
これ別に、吉川晃司じゃなくても良かったんじゃ無いのか？！
裏話としては・・・
吉川本人も個人的にペルー黄金伝説に興味があった事。
また2泊3日の一日で日本で言う春夏秋冬を体験出来てしまう程の山岳地帯への踏み込みとそこでのキャンプ生活（何でも昼と夜とでは気温差が30度もあるらしい）などなど、このロケに耐えられる人材と言う事で吉川の身体能力が買われたらしいのですが・・・
冒頭に話は戻りますがとかく番組が真面目な内容だった為に良くも悪くも吉川らしさが伝わらないのです。
2時間番組の中で実際吉川本人の姿は何十分あったんだろ？てな感じｗ
探検ドキュメンタリー専門の番組制作チームに何故か吉川が混ざっていたｗみたいな・・・それがaiの率直な感想です。
まーそれでも何はともあれ15日間でのハードスケジュールでの決行お疲れ様でした！！
次は是非とも！
中国史に関してはそこらの専門家でさえも舌を巻くと噂されるほど勉強し、精通していると言う吉川晃司。
次回は三国志の歴史を探る旅にでも挑戦して下さい！！
期待してます。
または過去のTV番組でタクシーでアメリカ縦断した企画やバスでヨーロッパまで行った企画等、大鶴義丹や宅麻伸等が挑戦してましたよね。
それの吉川晃司ヴァージョンがあったらモロに吉川節炸裂で面白そうです！！
って事で、吉川社長♪
次はそう言う企画どうですか？
昨夜TV東京にて午後9時から2時間スペシャルとして放送されました。
その旅先案内人（？）は吉川晃司！
彼にとって初チャレンジのドキュメント番組だったかと思います。
さてその番組内容ですが南米ペルーに謎として現代でも受け継がれている黄金伝説・・・
遠い昔、スペインによって侵略された当時命からがら一部の財宝を隠し逃げた秘境が遺跡としてアマゾンの何所かにあるらしい！？
と言ったそれを探究する内容ですが番組の主旨的に仕方ないのか？
ちょっとマジメな辛口な番組に仕上げられていました。
まーこれはこれでペルー黄金伝説に純粋に興味のある方達にとっては楽しめる内容かなとは思います。
何てったって世界初TV公開モノ等（ホントかな？(^^ゞ）スペイン強奪から免れた貴重な装飾品の数々の紹介や「黄金のゆりかご」と呼ばれる空中遺跡の発掘・再現現場の模様までマニアにはたまらない映像が盛り沢山でした。
しかしちょっと待って！
実は「ウルルン」みたいな番組を期待していたせいもあって、それを前提に以下辛口評価なのをまずは予めご了承頂きたいのですが・・・・
これ別に、吉川晃司じゃなくても良かったんじゃ無いのか？！
裏話としては・・・
吉川本人も個人的にペルー黄金伝説に興味があった事。
また2泊3日の一日で日本で言う春夏秋冬を体験出来てしまう程の山岳地帯への踏み込みとそこでのキャンプ生活（何でも昼と夜とでは気温差が30度もあるらしい）などなど、このロケに耐えられる人材と言う事で吉川の身体能力が買われたらしいのですが・・・
冒頭に話は戻りますがとかく番組が真面目な内容だった為に良くも悪くも吉川らしさが伝わらないのです。
2時間番組の中で実際吉川本人の姿は何十分あったんだろ？てな感じｗ
探検ドキュメンタリー専門の番組制作チームに何故か吉川が混ざっていたｗみたいな・・・それがaiの率直な感想です。
まーそれでも何はともあれ15日間でのハードスケジュールでの決行お疲れ様でした！！
次は是非とも！
中国史に関してはそこらの専門家でさえも舌を巻くと噂されるほど勉強し、精通していると言う吉川晃司。
次回は三国志の歴史を探る旅にでも挑戦して下さい！！
期待してます。
または過去のTV番組でタクシーでアメリカ縦断した企画やバスでヨーロッパまで行った企画等、大鶴義丹や宅麻伸等が挑戦してましたよね。
それの吉川晃司ヴァージョンがあったらモロに吉川節炸裂で面白そうです！！
って事で、吉川社長♪
次はそう言う企画どうですか？
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▼観音開きドレスアップ！ その1
きっかけは・・・1枚のステッカーでした。
今まで特にボディにステッカー類を貼る事に興味は無かったのですがコレだけは何故か特別扱いしたかったｗ
その理由は後ほど解説します。
そしてこれを貼る為に、いや・・・これだけを貼ったのではアンバランスかと思い、クルーズ用GMエンブレムを手配し、更に前もってビルシュタインのステッカーを剥がしGMエンブレムと合うようにビルシュタインエンブレムも用意しました。
そしてここまで用意したら残すはシボレーエンブレムという流れだった訳です。
そして・・・時はまたまたさかのぼり9月24日、エンブレムの最終仕上げが終わったその日に観音開きドレスアップ作戦施行となりました(*^^)v
まずは順番から言ってシボレーエンブレムから装着ですが、アストロにシボレーエンブレムが付いたのは多分96Y以降から何です。
それ以前のアストロ（aiの場合95Y）はエンブレムの代わりにナンバーポケットにシボレーの刻印がされているんです。
よってシボレーエンブレムの位置ですがはっきりとした事が分からないのです。
当然雑誌を見返しても後姿からの写真なんて数少ないし挙句の果てに斜め後ろからの写真ばかりでとてもエンブレムの位置を確認出来る状態ではありません。
ならば！と思い街中に出て心当たりのあるアストロを見て回って来ましたよｗ
そこで2つのパターンがある事を発見したのです。
ナンバーポケットの右端の延長上に CHEVROLET の HとE があるパターン。
そしてもう一つは同じく延長上に VとR があるパターンです(^^ゞ
これの違いが年式によるものか？それとも4WDと2WDとによるものか？はてはアメリカンなアバウトさによるものか？は未だに謎ですが、aiと同じ4WD車で HとE のパターンだったのを見つけたのでそれを真似る事にしましたｗ
まずは先日の買い出しの時にマスキングテープを買っていたので位置合わせを行いシボレーエンブレムを決めます。
そしたら次にGMエンブレムを貼る位置はすでに構想として決めてあったので、ビルシュタインを何所に貼るかで色々と検討しました。
まー結局はGMと並べた方が横長なシボレーとのバランスも良いだろうって事で決めました。
そして次はいよいよあの秘密のステッカーの番となる訳です（*^_^*）
・
・
・
ちなみに。
クルーズ用GMエンブレムが大きくてビックルした事は以前に話した通りですがマジ、こんなに大きさが違うんですよ(＠_＠;)
更に本当はビルシュタインエンブレムをもう2つ調達して左右のフロントフェンダーにも貼りたかったんです。
だけどこれがまた一つの値段が高くてね・・・(^^ゞ
去年から続く安小遣いな身分のaiには他にも買いたいモノもあるしで中々そうは「欲しいからホレ♪」何て事が出来ないんですよ orz
ビルシュタインの社員さん！！
このブログに気が付いたら是非、aiにエンブレムを試供して下さい。
お願いします<(_ _)>
そう言えば・・・日清からは相変わらず無しのつぶてだし、カシムラからも何のコンタクトもなければ、トップ・トークからも反応ありませんね(^_^;)
自社製品の噂、評判を得るのにブログを検索したりしないんですかね・・・？
今の時代、マーケティング対策にはブログが一番有効かと思うんですけどね。
と言う事で続く（*^_^*）
今まで特にボディにステッカー類を貼る事に興味は無かったのですがコレだけは何故か特別扱いしたかったｗ
その理由は後ほど解説します。
そしてこれを貼る為に、いや・・・これだけを貼ったのではアンバランスかと思い、クルーズ用GMエンブレムを手配し、更に前もってビルシュタインのステッカーを剥がしGMエンブレムと合うようにビルシュタインエンブレムも用意しました。
そしてここまで用意したら残すはシボレーエンブレムという流れだった訳です。
そして・・・時はまたまたさかのぼり9月24日、エンブレムの最終仕上げが終わったその日に観音開きドレスアップ作戦施行となりました(*^^)v
まずは順番から言ってシボレーエンブレムから装着ですが、アストロにシボレーエンブレムが付いたのは多分96Y以降から何です。
それ以前のアストロ（aiの場合95Y）はエンブレムの代わりにナンバーポケットにシボレーの刻印がされているんです。
よってシボレーエンブレムの位置ですがはっきりとした事が分からないのです。
当然雑誌を見返しても後姿からの写真なんて数少ないし挙句の果てに斜め後ろからの写真ばかりでとてもエンブレムの位置を確認出来る状態ではありません。
ならば！と思い街中に出て心当たりのあるアストロを見て回って来ましたよｗ
そこで2つのパターンがある事を発見したのです。
ナンバーポケットの右端の延長上に CHEVROLET の HとE があるパターン。
そしてもう一つは同じく延長上に VとR があるパターンです(^^ゞ
これの違いが年式によるものか？それとも4WDと2WDとによるものか？はてはアメリカンなアバウトさによるものか？は未だに謎ですが、aiと同じ4WD車で HとE のパターンだったのを見つけたのでそれを真似る事にしましたｗ
まずは先日の買い出しの時にマスキングテープを買っていたので位置合わせを行いシボレーエンブレムを決めます。
そしたら次にGMエンブレムを貼る位置はすでに構想として決めてあったので、ビルシュタインを何所に貼るかで色々と検討しました。
まー結局はGMと並べた方が横長なシボレーとのバランスも良いだろうって事で決めました。
そして次はいよいよあの秘密のステッカーの番となる訳です（*^_^*）
・
・
・
ちなみに。
クルーズ用GMエンブレムが大きくてビックルした事は以前に話した通りですがマジ、こんなに大きさが違うんですよ(＠_＠;)
更に本当はビルシュタインエンブレムをもう2つ調達して左右のフロントフェンダーにも貼りたかったんです。
だけどこれがまた一つの値段が高くてね・・・(^^ゞ
去年から続く安小遣いな身分のaiには他にも買いたいモノもあるしで中々そうは「欲しいからホレ♪」何て事が出来ないんですよ orz
ビルシュタインの社員さん！！
このブログに気が付いたら是非、aiにエンブレムを試供して下さい。
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そう言えば・・・日清からは相変わらず無しのつぶてだし、カシムラからも何のコンタクトもなければ、トップ・トークからも反応ありませんね(^_^;)
自社製品の噂、評判を得るのにブログを検索したりしないんですかね・・・？
今の時代、マーケティング対策にはブログが一番有効かと思うんですけどね。
と言う事で続く（*^_^*）
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▼2ndシート回転化計画 その6 シートベルト編その1
いやいや・・・ここ最近涼しくなったせいか毎日のようにアストロ弄りをしておりネタがブログに追いつかない状況に嬉しい悲鳴をあげているaiです(*^^)v
2ndシート回転化によって客室はほとんど3rdシートと対面したままの状態にしているのですが、それによって乗降する時に以前にも話したシートベルトが邪魔なのです。
元々スライドドアの開口自体がそんなに広くは無く、更に2ndシートと3rdシートが密着しているでしょ。
なので乗り込む時、降りる時と・・・2ndシートを除けながら「すり抜ける」感じで乗降しなければならないのですがそのルート上にシートベルトがマジ邪魔なのです。
でもう前回の記事画像で気が付いていた人もいたかも知れませんが、この邪魔なシートベルト・・・取っちゃいました（＾◇＾）
しかしフロアにはシートベルトASSY本体が装着されていたステーがしっかりと残されています(ーー;)
当然これも邪魔なので外したいのは山々なのですがインパクトで何度トライしてもカラ回りするだけで全然外れる気配無し。
フロア下にナットが噛んでいる気もするけどこの日（9月23日）は雨上がりでT君宅の庭もぬかっている為にジャッキアップ出来ずに確認出来ない為保留としました。
いずれまた機会を設けて再トライしてみます。
ところでシートベルト取ってしまうとこれまた不都合なので唯今、スタークラフトの2nd回転シート用の純正2点式ベルトを探しています。
これがあれば ↓ の画像の通り・・・
ステーにぽっかり空いたボルト穴にうまくフィットして2点式シートベルトになる訳です（*^_^*）
そして帰宅後・・・さてシートベルトを取ったのはいいけどそのままではカッコ悪いので取り合えずボルトだけ絞め込んでゲームセンターの景品が押入れの中から出てきたのでボロ隠しに掛けてみましたｗｗｗ
まー何だかんだ言いながらもせっかく仕上げた2nd対面シートなので使いやすくはしようと日々思案しているのですが、シートベルトを取ってしまった事はちょっと乱暴だったかも(^^ゞ
良い子の皆さんは真似しないで下さいね。
やる時には自己責任で勝手に真似して下さい。
いや、マジで。
2ndシート回転化によって客室はほとんど3rdシートと対面したままの状態にしているのですが、それによって乗降する時に以前にも話したシートベルトが邪魔なのです。
元々スライドドアの開口自体がそんなに広くは無く、更に2ndシートと3rdシートが密着しているでしょ。
なので乗り込む時、降りる時と・・・2ndシートを除けながら「すり抜ける」感じで乗降しなければならないのですがそのルート上にシートベルトがマジ邪魔なのです。
でもう前回の記事画像で気が付いていた人もいたかも知れませんが、この邪魔なシートベルト・・・取っちゃいました（＾◇＾）
しかしフロアにはシートベルトASSY本体が装着されていたステーがしっかりと残されています(ーー;)
当然これも邪魔なので外したいのは山々なのですがインパクトで何度トライしてもカラ回りするだけで全然外れる気配無し。
フロア下にナットが噛んでいる気もするけどこの日（9月23日）は雨上がりでT君宅の庭もぬかっている為にジャッキアップ出来ずに確認出来ない為保留としました。
いずれまた機会を設けて再トライしてみます。
ところでシートベルト取ってしまうとこれまた不都合なので唯今、スタークラフトの2nd回転シート用の純正2点式ベルトを探しています。
これがあれば ↓ の画像の通り・・・
ステーにぽっかり空いたボルト穴にうまくフィットして2点式シートベルトになる訳です（*^_^*）
そして帰宅後・・・さてシートベルトを取ったのはいいけどそのままではカッコ悪いので取り合えずボルトだけ絞め込んでゲームセンターの景品が押入れの中から出てきたのでボロ隠しに掛けてみましたｗｗｗ
まー何だかんだ言いながらもせっかく仕上げた2nd対面シートなので使いやすくはしようと日々思案しているのですが、シートベルトを取ってしまった事はちょっと乱暴だったかも(^^ゞ
良い子の皆さんは真似しないで下さいね。
やる時には自己責任で勝手に真似して下さい。
いや、マジで。
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▼DTIブログからのお知らせ！！
日本時間で、９月２８日（金）午後５時３０分〜午後６時３０分まで回線のメンテナンスが行われる予定です。誠に申し訳ございませんが、この時間は、各ポータルページも含め、ブログの閲覧など全てが不可となります事を、予めご了承下さいませ。
ご迷惑をお掛けしますが、何卒、宜しくお願い致します。
ご迷惑をお掛けしますが、何卒、宜しくお願い致します。
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▼2ndシート回転化計画 その5 さらに手直し(^_^;)
2ndシートを対面化させたモノの思ったよりも狭いその空間に期待外れなモノのどこか何か良い方法はないか？と思案していました。
そこで台座のベースを見ると、ある事に気が付いたのです！
前回使った画像ですが、よく見ると矢印のあるボルト穴（後ろ側）から前側のボルト穴の間にもう一カ所ボルト穴が設けられているのです。
ひょっとしてフロアベースに対して一カ所前方にボルト穴をずらせば回転させた時の2ndシートと3rdシートとの間の空間がその分（約10cm）広くなるのでは？
と思い立ちました(*^^)v
そうと決まればすぐにでも実行したいのですが相変わらずラチェットではフロアベースのボルトが緩まないので時はさかのぼる事9月23日夕方、T君の家にお邪魔してインパクトを借りて作戦実行となりました。
ただ、このままボルト穴をずらしてしまうと本来4点止めなのが2点止めになってしまい不安定になる恐れがあるので、もともと標準の取り外し式2ndシートのダイヤルネジを止めるのに事故防止に付いていたプラバンドを流用させ、それを延長とさせました。
まーちょっと剛性感に不安はありますが何とか4点止めにはなりました(^^ゞ
そして、これにて2ndシートを前向きにするとフロントシートとの足元が約10cm程度狭くなるけど実際には一番後方までスライドさせる＝回転させた時にも3rdシートとの足元がより以上広くなるはずなので問題はありません。
そしていよいよ期待を込めてシート本体を台座にワンタッチ装着させると・・・じゃじゃーーん♪！
旧
新
スライドドアを開けた状態で乗降性をご覧頂こうとした構図で比較してみましたが「新」の方はフロントシートとのクリアランスが狭くなったためにシートバックが起き上がり気味になってしまいますが、対面させた状態では若干ですが3rdシートとの空間が広がったのが2ndシート前方にあるフロアマットとの位置関係を見ても分かるかと思います。
だけどホント、若干ですけどね(^_^;)
まーいずれにせよアストロ（この場合95Yアメリカンロード）に対面シートへの実用性を求めてはいけないって事ですね orz
そこで台座のベースを見ると、ある事に気が付いたのです！
前回使った画像ですが、よく見ると矢印のあるボルト穴（後ろ側）から前側のボルト穴の間にもう一カ所ボルト穴が設けられているのです。
ひょっとしてフロアベースに対して一カ所前方にボルト穴をずらせば回転させた時の2ndシートと3rdシートとの間の空間がその分（約10cm）広くなるのでは？
と思い立ちました(*^^)v
そうと決まればすぐにでも実行したいのですが相変わらずラチェットではフロアベースのボルトが緩まないので時はさかのぼる事9月23日夕方、T君の家にお邪魔してインパクトを借りて作戦実行となりました。
ただ、このままボルト穴をずらしてしまうと本来4点止めなのが2点止めになってしまい不安定になる恐れがあるので、もともと標準の取り外し式2ndシートのダイヤルネジを止めるのに事故防止に付いていたプラバンドを流用させ、それを延長とさせました。
まーちょっと剛性感に不安はありますが何とか4点止めにはなりました(^^ゞ
そして、これにて2ndシートを前向きにするとフロントシートとの足元が約10cm程度狭くなるけど実際には一番後方までスライドさせる＝回転させた時にも3rdシートとの足元がより以上広くなるはずなので問題はありません。
そしていよいよ期待を込めてシート本体を台座にワンタッチ装着させると・・・じゃじゃーーん♪！
旧
新
スライドドアを開けた状態で乗降性をご覧頂こうとした構図で比較してみましたが「新」の方はフロントシートとのクリアランスが狭くなったためにシートバックが起き上がり気味になってしまいますが、対面させた状態では若干ですが3rdシートとの空間が広がったのが2ndシート前方にあるフロアマットとの位置関係を見ても分かるかと思います。
だけどホント、若干ですけどね(^_^;)
まーいずれにせよアストロ（この場合95Yアメリカンロード）に対面シートへの実用性を求めてはいけないって事ですね orz
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▼水曜日はココの日ｗ
昨日（9月26日）は水曜日でした。
水曜日と言えばココの日なのです。
とは言え、ココと言っても決して Yes!プリキュア5 のココではありません。
CoCo Magic の事ですよｗｗｗ
ちなみに Yes!プリキュア5 はTV朝日にて日曜朝8時半から放送しています（*^_^*）
って事で水曜日夕方恒例の洗車をしました。
そしてある異変に気が付いたのです！！
左側は何ともないのですが右側ヘッドライトに水滴が溜まっています。
どうやらレンズとハウジングとの間に隙間が出来て水が浸入しているようです(+o+)
取り合えず自然乾燥させた後、コーキングでもしようかなと思います。
洗車場から娘の稽古場へ戻る途中目の前にエクスプレスが割り込んで来ました(ーー;)
最近、家の近所で良く見掛けるエクスプレスのコンヴァージョンです。
「まー見てろよ！その内・・・(-_-メ)」
と何の根拠も無ければアテも無く予定も無ければ金も無いのですがｗｗｗ
取り合えず自分に言い聞かせましたとさ（＾◇＾）
・
・
・
一晩経って本日先ほど例のヘッドライトの様子を見て来たのですが・・・
そう簡単には乾かないモンですね(^_^;)
水曜日と言えばココの日なのです。
とは言え、ココと言っても決して Yes!プリキュア5 のココではありません。
CoCo Magic の事ですよｗｗｗ
ちなみに Yes!プリキュア5 はTV朝日にて日曜朝8時半から放送しています（*^_^*）
って事で水曜日夕方恒例の洗車をしました。
そしてある異変に気が付いたのです！！
左側は何ともないのですが右側ヘッドライトに水滴が溜まっています。
どうやらレンズとハウジングとの間に隙間が出来て水が浸入しているようです(+o+)
取り合えず自然乾燥させた後、コーキングでもしようかなと思います。
洗車場から娘の稽古場へ戻る途中目の前にエクスプレスが割り込んで来ました(ーー;)
最近、家の近所で良く見掛けるエクスプレスのコンヴァージョンです。
「まー見てろよ！その内・・・(-_-メ)」
と何の根拠も無ければアテも無く予定も無ければ金も無いのですがｗｗｗ
取り合えず自分に言い聞かせましたとさ（＾◇＾）
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一晩経って本日先ほど例のヘッドライトの様子を見て来たのですが・・・
そう簡単には乾かないモンですね(^_^;)
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▼続 安らぎの空間（*^_^*）
2ndシートを対面化させた事によって客室内は殆ど対面シートのままにしてあります。
すると今まで居心地の良かった2ndシートからaiの居場所は3rdシートへと変わりましたｗ
ここでオットマンよろしく2ndシートに足を伸ばしてほけーーーとしているその時間が最近のお気に入りです(^^ゞ
たまにはここでボケーとビデオ鑑賞していたりもするのですが最近ビデオデッキの調子が悪いのです。
まーきっと、ヘッドが汚れているんだろうと思うので先日の買い出しの時にビデオヘッドクリーナーを買って来ました。
まー普通にそれを挿入してクリーナー再生を3回程やれば・・・
画像の乱れも無事に解決です（*^_^*）
後は車内にノートPCでも持ち込んでおけばアストロが立派な書斎代りになっちゃうかもｗ
今やっとドコモからもデータ通信の定額制プランが発表されましたね。
だけど月1万円だっけ？
あまりにもユーザーをバカにした価格設定ですよね。
普段の基本料、通話料、パケホーダイと合わせたら2万オーバーですよ！
携帯電話如きにこれだけの料金を払う価値ってあるのでしょうか？？？
何かふに落ちない料金プランなので速効飛びつく気には今の所なれません(-_-メ)
すると今まで居心地の良かった2ndシートからaiの居場所は3rdシートへと変わりましたｗ
ここでオットマンよろしく2ndシートに足を伸ばしてほけーーーとしているその時間が最近のお気に入りです(^^ゞ
たまにはここでボケーとビデオ鑑賞していたりもするのですが最近ビデオデッキの調子が悪いのです。
まーきっと、ヘッドが汚れているんだろうと思うので先日の買い出しの時にビデオヘッドクリーナーを買って来ました。
まー普通にそれを挿入してクリーナー再生を3回程やれば・・・
画像の乱れも無事に解決です（*^_^*）
後は車内にノートPCでも持ち込んでおけばアストロが立派な書斎代りになっちゃうかもｗ
今やっとドコモからもデータ通信の定額制プランが発表されましたね。
だけど月1万円だっけ？
あまりにもユーザーをバカにした価格設定ですよね。
普段の基本料、通話料、パケホーダイと合わせたら2万オーバーですよ！
携帯電話如きにこれだけの料金を払う価値ってあるのでしょうか？？？
何かふに落ちない料金プランなので速効飛びつく気には今の所なれません(-_-メ)
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
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そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
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