当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼オプションコード
昨日はVINについて書きましたが今日はその関連系と言う事でオプションコードについて触れてみます。
オプションコードとは英数字の組み合わせでその車両が工場出荷時に装備された仕様を一つ一つ記載したモノでGMの場合は大体 ↓ こんな感じでラベルとして車内の何所かに貼り付けてあります。
ちなみに95年アストロの場合はダッシュボード一体型センターコンソールボックスの中に貼ってあります。
で、そのコードですが1枚目の画像の通りこれがまた複雑怪奇でありそれだけを読んだのではてんで何の事かさっぱり分りません(^_^;)
とは言っても分からないままでは話が進まないのでｗ
分かる範囲で解読してみました。
aiアストロ工場出荷時装備一覧
AJ1:Windows: Deep Tint, All Except W/S and Doors
（分かりませんｗ）
AU3:Lock: Side Door, Electric
（電磁ロック付きサイドドア）
A18:Window: Rear Door, Swing Out
（リアドア窓開閉式）
A19:Window: Rear Side Door, Swing Out
（リヤサイドドア窓開閉式）
A31:Window: Power Operated, Side
（パワーウインド）
BAL:Plant Code: Baltimore, MD., GM T&B
（バルティモア工場産）
C5M:6100 Lbs. GVW Rating
（分かりませんｗ）
D48:Mirror: O/S, Electric, Remote Control, Painted
（電磁リモコン、カラードミラー）
D64
（不明）
FE9:Certification, Emissions, Federal
（カルフォルニア規制適合）
GU6:Axle: Rear, 3.42 Ratio
（リヤデフギア比3.42）
JM4:Brake System: Power, Front Disc, Rear Drum, Four Wheel Antilock
（フロント、パワーディスクブレーキ、リヤ、ドラム、ABSシステム）
K34:Cruise Control: Automatic, Electronic
（電磁式クルーズコントロール）
K60:Generator: 100 Ampere
（ジェネレータ100A）
L35:Engine: 4.3 Liter V6, CPI
（4.3L、V6、CPIエンジン）
M30:Transmission: Hydra-Matic 4L60-E, 4-Speed Automatic, Electronic
（ハイドロマティック４速電磁式オートマチックミッション）
NA5
（不明）
NP5:Steering Wheel: Leather Wrapped
（皮巻きステアリング）
N33:Steering Column: Tilt Type
（ティルトステアリング）
QCM:Tires: All, P215/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 100S
（タイヤサイズ 215/75/15）
R6J
（不明）
R6P
（不明）
SLM
（不明）
TL1:Grille: Special
（スペシャルフロントグリル）
UQ1:Radio Provisions: For Stereo
（ステレオラジオ）
UX1
（不明）
U52
（不明）
U73:Antenna: Fixed
（固定式アンテナ）
VK5
（不明）
VXT
（不明）
V73
（不明）
XCM:Tire: Front, P215/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 100S
（フロントタイヤ 215/75/15）
X88:Conversion Name Plate: Chevrolet
（シボレーブランド）
YB9:Paint Process: Interior, Delete
（インテリアペイント無し）
YCM:Tire: Rear, P215/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 100S
（リヤタイヤ 215/75/15）
YD3:Axle: Front, Base Equipment
（分かりませんｗ）
YD5:Spring: Front, Base Equipment
（フロントスプリング）
YD6:Spring: Rear, Base Equipment
（リヤスプリング）
YF7:Sales Package: Recreational Vehicle (RV) Upfitter Package
（RV仕様車）
ZJ7:Wheel: Special Hub Cap and Trim Ring
（ホイル、スペシャルハブキャップ、トリムリング）
ZP0
（不明）
ZQ2
（不明）
ZQ3
（不明）
ZW3:Window Package: Side Rear Door and Rear Doors
（サイドドア、リヤドアに窓）
ZW9:Body Equipment: Base Body or Chassis
（分かりませんｗ）
ZY1:Color Combination: Solid
（ボディカラー単色）
1SP
（不明）
1TO:Primary Color: Exterior, Ghost White
（車体メイン色、暗白）
1OU:Primary Color: Exterior, Ghost White
（車体メイン色、暗白）
15P
（不明）
24l
（不明）
24W
（不明）
6WB:Component: Front LH Computer Sel Susp
（分かりませんｗ）
7WB:Component: Front RH Computer Sel Susp
（分かりませんｗ）
BC/CC
（不明）
とっまーこれが工場出荷時の状態です。
ただ残念なのは全てが解読できなくていくつかの不明な点がある事です。
*訳違いも沢山あると思いますがまーこんな所だと思います(^^ゞ
さてさて。
こんな面倒な事までしてオプションコードを調べるのに何の意味があるのか？
と疑問を持たれる方いると思いますが実はコレが中々侮れないのです。
昨日はもしも自分の愛車が中古並行だった場合、本国での使用状況を調べる手段を紹介しましたが、今回は本来なら装備されていないモノがもし愛車に装備されていたとしたら？
考えられるのは販売店または輸出の時に後付けされたと言う事になります。
アストロに限ってはリヤエアコンが後付け品だった場合その無理な配管によってエアコン不調になってしまう車両も多いそうです。
またGM純正品では無く社外品や粗悪品を使われる事もあるらしい・・・
そうなると修理は絶望的みたいですね(+o+)
まー、早い話が購入時にフル装備の謳い文句に釣られて買ったけど実はその殆どがGM純正仕様では無かったとか・・・
これもまたアストロ限定ネタですが本来ならダッチドアなのに観音開きだったとか、またはその逆とか・・・
取り合えず工場出荷時の状態を把握していて損は無いって事です（*^_^*）
しかしここで注意！！
スタークラフトやアメリカンロード等のコンヴァージョン車の場合豪華なウッドインテリアやイルミネーション、コノリーレザーの本革シート等、豪華絢爛な装備が標準で付いてきますがこれらはGMで行った作業では無く、各コンヴァージョンメーカーが独自で行っています。
よってコンヴァージョンメーカーによる作業に関してはオプションコードには載りません。
オプションコードはアクマでもGMの工場出荷時の状態を記したモノですのでオプションコードと愛車の装備が食い違っていても慌てないで下さい(^^ゞ
さてさて。
aiアストロにはこの他にもう一つ出所安心証明ｗがあります。
これ ↓
運転席ドアを開けた時にBピラー内側に一枚のステッカーが貼ってあります。
良ーーく見ると・・・
タイヤサイズの規定が記されているだけで面白くも何ともないのですが、VINがちゃんと車両と合致しています。
そしてaiアストロは1995年9月生産車だった事も読み取れます。
更に A.B.E. CORPORATION の印字もあります。
そうです。
GMの純正パーツやACデルコの日本商社代理店である阿部商会の事です。
つまりは工場出荷時点で阿部紹介のお墨付きって事がこれで証明されているのです。
何かとインチキアストロが数多く流通した当時のaiアストロなのでCARFAXやオプションコードを調べるのは当然の事、この阿部商会のステッカー一枚取ってもaiアストロがきちんとした素性のモノだったって事に改めて安心できるわけです（*^_^*）
噂によるとイミテーション・スタークラフト等も数多く輸入されていた様ですし（三井物産以外のルートで）、アメリカンロードに関しては何所が正規代理店だったのかも今となっては分からないので、こういう一つ一つの検証はとても大事なんです♪
まー2日間に渡ってアストロマメ知識でした（＾◇＾）
オプションコードとは英数字の組み合わせでその車両が工場出荷時に装備された仕様を一つ一つ記載したモノでGMの場合は大体 ↓ こんな感じでラベルとして車内の何所かに貼り付けてあります。
ちなみに95年アストロの場合はダッシュボード一体型センターコンソールボックスの中に貼ってあります。
で、そのコードですが1枚目の画像の通りこれがまた複雑怪奇でありそれだけを読んだのではてんで何の事かさっぱり分りません(^_^;)
とは言っても分からないままでは話が進まないのでｗ
分かる範囲で解読してみました。
aiアストロ工場出荷時装備一覧
AJ1:Windows: Deep Tint, All Except W/S and Doors
（分かりませんｗ）
AU3:Lock: Side Door, Electric
（電磁ロック付きサイドドア）
A18:Window: Rear Door, Swing Out
（リアドア窓開閉式）
A19:Window: Rear Side Door, Swing Out
（リヤサイドドア窓開閉式）
A31:Window: Power Operated, Side
（パワーウインド）
BAL:Plant Code: Baltimore, MD., GM T&B
（バルティモア工場産）
C5M:6100 Lbs. GVW Rating
（分かりませんｗ）
D48:Mirror: O/S, Electric, Remote Control, Painted
（電磁リモコン、カラードミラー）
D64
（不明）
FE9:Certification, Emissions, Federal
（カルフォルニア規制適合）
GU6:Axle: Rear, 3.42 Ratio
（リヤデフギア比3.42）
JM4:Brake System: Power, Front Disc, Rear Drum, Four Wheel Antilock
（フロント、パワーディスクブレーキ、リヤ、ドラム、ABSシステム）
K34:Cruise Control: Automatic, Electronic
（電磁式クルーズコントロール）
K60:Generator: 100 Ampere
（ジェネレータ100A）
L35:Engine: 4.3 Liter V6, CPI
（4.3L、V6、CPIエンジン）
M30:Transmission: Hydra-Matic 4L60-E, 4-Speed Automatic, Electronic
（ハイドロマティック４速電磁式オートマチックミッション）
NA5
（不明）
NP5:Steering Wheel: Leather Wrapped
（皮巻きステアリング）
N33:Steering Column: Tilt Type
（ティルトステアリング）
QCM:Tires: All, P215/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 100S
（タイヤサイズ 215/75/15）
R6J
（不明）
R6P
（不明）
SLM
（不明）
TL1:Grille: Special
（スペシャルフロントグリル）
UQ1:Radio Provisions: For Stereo
（ステレオラジオ）
UX1
（不明）
U52
（不明）
U73:Antenna: Fixed
（固定式アンテナ）
VK5
（不明）
VXT
（不明）
V73
（不明）
XCM:Tire: Front, P215/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 100S
（フロントタイヤ 215/75/15）
X88:Conversion Name Plate: Chevrolet
（シボレーブランド）
YB9:Paint Process: Interior, Delete
（インテリアペイント無し）
YCM:Tire: Rear, P215/75R15 WOL R/PE ST TL ALS 100S
（リヤタイヤ 215/75/15）
YD3:Axle: Front, Base Equipment
（分かりませんｗ）
YD5:Spring: Front, Base Equipment
（フロントスプリング）
YD6:Spring: Rear, Base Equipment
（リヤスプリング）
YF7:Sales Package: Recreational Vehicle (RV) Upfitter Package
（RV仕様車）
ZJ7:Wheel: Special Hub Cap and Trim Ring
（ホイル、スペシャルハブキャップ、トリムリング）
ZP0
（不明）
ZQ2
（不明）
ZQ3
（不明）
ZW3:Window Package: Side Rear Door and Rear Doors
（サイドドア、リヤドアに窓）
ZW9:Body Equipment: Base Body or Chassis
（分かりませんｗ）
ZY1:Color Combination: Solid
（ボディカラー単色）
1SP
（不明）
1TO:Primary Color: Exterior, Ghost White
（車体メイン色、暗白）
1OU:Primary Color: Exterior, Ghost White
（車体メイン色、暗白）
15P
（不明）
24l
（不明）
24W
（不明）
6WB:Component: Front LH Computer Sel Susp
（分かりませんｗ）
7WB:Component: Front RH Computer Sel Susp
（分かりませんｗ）
BC/CC
（不明）
とっまーこれが工場出荷時の状態です。
ただ残念なのは全てが解読できなくていくつかの不明な点がある事です。
*訳違いも沢山あると思いますがまーこんな所だと思います(^^ゞ
さてさて。
こんな面倒な事までしてオプションコードを調べるのに何の意味があるのか？
と疑問を持たれる方いると思いますが実はコレが中々侮れないのです。
昨日はもしも自分の愛車が中古並行だった場合、本国での使用状況を調べる手段を紹介しましたが、今回は本来なら装備されていないモノがもし愛車に装備されていたとしたら？
考えられるのは販売店または輸出の時に後付けされたと言う事になります。
アストロに限ってはリヤエアコンが後付け品だった場合その無理な配管によってエアコン不調になってしまう車両も多いそうです。
またGM純正品では無く社外品や粗悪品を使われる事もあるらしい・・・
そうなると修理は絶望的みたいですね(+o+)
まー、早い話が購入時にフル装備の謳い文句に釣られて買ったけど実はその殆どがGM純正仕様では無かったとか・・・
これもまたアストロ限定ネタですが本来ならダッチドアなのに観音開きだったとか、またはその逆とか・・・
取り合えず工場出荷時の状態を把握していて損は無いって事です（*^_^*）
しかしここで注意！！
スタークラフトやアメリカンロード等のコンヴァージョン車の場合豪華なウッドインテリアやイルミネーション、コノリーレザーの本革シート等、豪華絢爛な装備が標準で付いてきますがこれらはGMで行った作業では無く、各コンヴァージョンメーカーが独自で行っています。
よってコンヴァージョンメーカーによる作業に関してはオプションコードには載りません。
オプションコードはアクマでもGMの工場出荷時の状態を記したモノですのでオプションコードと愛車の装備が食い違っていても慌てないで下さい(^^ゞ
さてさて。
aiアストロにはこの他にもう一つ出所安心証明ｗがあります。
これ ↓
運転席ドアを開けた時にBピラー内側に一枚のステッカーが貼ってあります。
良ーーく見ると・・・
タイヤサイズの規定が記されているだけで面白くも何ともないのですが、VINがちゃんと車両と合致しています。
そしてaiアストロは1995年9月生産車だった事も読み取れます。
更に A.B.E. CORPORATION の印字もあります。
そうです。
GMの純正パーツやACデルコの日本商社代理店である阿部商会の事です。
つまりは工場出荷時点で阿部紹介のお墨付きって事がこれで証明されているのです。
何かとインチキアストロが数多く流通した当時のaiアストロなのでCARFAXやオプションコードを調べるのは当然の事、この阿部商会のステッカー一枚取ってもaiアストロがきちんとした素性のモノだったって事に改めて安心できるわけです（*^_^*）
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まー2日間に渡ってアストロマメ知識でした（＾◇＾）
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▼VINとCARFAX
アメ車には必ずVINと呼ばれる車両識別番号が一台一台に設定されています。
そのVINの確認ですがGM車ならば大抵フロントガラスの左前方にコーションプレートとして貼ってあり、それは桜型のやや特殊リベットで打たれているので安易に交換されていたりするとすぐに盗難車？事故車？訳あり車？等とすぐに想像付きます。
このVINの持つ意味ですが大きく分けて前半と後半に分ける事が出来ます。
前半はその車の誕生生い立ちを記し、後半は車体番号になっています。
aiアストロの場合だと・・・
1GBEL19W1SBｘｘｘｘｘｘ となっておりこれを解読させると・・・
1:US built （米国製）
G:General Motors （ゼネラルモータース）
B:Chevy Incomplete （シボレーの架装業者向けボディ）
E:6001-7000 lbs (82-92) （分かりませんｗ）
L:Small Van 4x4 （ミニバンの4駆）
1:1/2 ton （重量）
9:Extended Cab/Van (88-92) （ロングボディ）
W:4.3 V6 CPI L35 (92) （wエンジン、4.3L、V6、CPI、L35）
1:Check Digit （分かりませんｗ）
S:(94-96) （年式）
B:BALTIMORE(T&B) MD （生産工場）
ｘｘｘｘｘｘ:Production Sequence Number （車体番号）
となります。
そしてこのVINですが最近では本国アメリカにてVINを使った車両管理が行われているようでそれは一般人でも簡単に調べる事が出来ます。
その代表なのが CARFAX です。
早い話がその車両に対してどういう生い立ちが本国で記録されているかを把握出来るのですがそれから得られる情報をどうするのか？と言うと・・・
新車並行と偽り実は中古並行車を買わされたかも？
等といった疑惑解消の手助けに役立つんです。
当然メーター戻しや事故歴、更には極悪な本国サルベージ（廃車・・・orz）起こし車両かどうか？
これらの事を推測するには十分な情報が得られるのです。
では早速、CARFAXの使い方を説明しましょう。
まずは CARFAX にアクセス。
そしたら ↓ にVINを打ち込んで検索するだけです。
ではaiアストロでやってみましょう。
ご覧の通り即時に結果が表示されます。
そしたら結果をモトに検証してみましょう。
VIN：1GBEL19W1SBｘｘｘｘｘｘ
（あってますね）
Year/Make/Model: 1995 CHEVROLET ASTRO VAN
（95年車アストロヴァンです）
Body Style: INCOMPLETE EXT VAN
（架装業者への出荷ボディ・・・これもあってます）
Engine Type: 4.3L V6 FI OHV 12V
（あってますね）
Manufactured In: UNITED STATES
（あってます）
Search Results: 0 records found in our database
（本国ではデータがありません・・・つまり前オーナーさんの言う通りに新車として輸出された訳です）
IMPORTANT! The 0 records on this 1995 CHEVROLET ASTRO VAN may confirm a clean title history or uncover potential problems. Find out by ordering the complete CARFAX Vehicle History Report.
（輸入！（？）シボレーアストロヴァン95年車、本国では汚点の記録も無く潔白車ですよ）
てな感じでしょうかｗｗｗ
まーこんな訳で、aiアストロは新車並行で日本へ来たという事が確認出来ました（*^_^*）
ちなみに、本国で記録が残された場合は Search Results に3とか4とか10とか・・・何かが起きた回数分recordsに記録されます。
とっまー無料で調べられるのはここまで。
ここから先ですが・・・
車両にrecordsが残っていた場合それが何か気になりますよね！！
と言うかここからが本題なのです。
その記録を全て一括して有料にて取り寄せる事が出来るのです。
気になってしまった方は結果ページ内にある CARFAX Vehicle History Report. をクリックすると・・・
このように $29.99 で有料取り寄せができてその中にはrecordsに記録された事柄が大体把握出来る位の情報開示されていると実践した方々は言っています。
（生憎aiはこの先やった事がありません）
その情報開示をモトにその車両の本国での扱われ方が大体推測できるらしいです。
そしてそれらをモトに悪質車両を買わされたか？の判別も自己責任ですが大体は疑惑解消出来るみたいですね。
是非みなさんも肝試しのつもりでｗ
やってみてはいかがでしょうか？
ちなみに以前の愛車だったカマロですが・・・
VIN：1G1FP23E9MLｘｘｘｘｘｘ
Year/Make/Model: 1991 CHEVROLET CAMARO RS
Body Style: COUPE
Engine Type: 5.0L V8 TBI OHV 16V
Manufactured In: UNITED STATES
Search Results: 0 records found in our database
IMPORTANT! The 0 records on this 1991 CHEVROLET CAMARO RS may confirm a clean title history or uncover potential problems. Find out by ordering the complete CARFAX Vehicle History Report.
これもきちんと新車で輸出された事になっています。
だってそりゃそうだ。
あのカマロはヤナセ車だもんｗｗ
そのVINの確認ですがGM車ならば大抵フロントガラスの左前方にコーションプレートとして貼ってあり、それは桜型のやや特殊リベットで打たれているので安易に交換されていたりするとすぐに盗難車？事故車？訳あり車？等とすぐに想像付きます。
このVINの持つ意味ですが大きく分けて前半と後半に分ける事が出来ます。
前半はその車の誕生生い立ちを記し、後半は車体番号になっています。
aiアストロの場合だと・・・
1GBEL19W1SBｘｘｘｘｘｘ となっておりこれを解読させると・・・
1:US built （米国製）
G:General Motors （ゼネラルモータース）
B:Chevy Incomplete （シボレーの架装業者向けボディ）
E:6001-7000 lbs (82-92) （分かりませんｗ）
L:Small Van 4x4 （ミニバンの4駆）
1:1/2 ton （重量）
9:Extended Cab/Van (88-92) （ロングボディ）
W:4.3 V6 CPI L35 (92) （wエンジン、4.3L、V6、CPI、L35）
1:Check Digit （分かりませんｗ）
S:(94-96) （年式）
B:BALTIMORE(T&B) MD （生産工場）
ｘｘｘｘｘｘ:Production Sequence Number （車体番号）
となります。
そしてこのVINですが最近では本国アメリカにてVINを使った車両管理が行われているようでそれは一般人でも簡単に調べる事が出来ます。
その代表なのが CARFAX です。
早い話がその車両に対してどういう生い立ちが本国で記録されているかを把握出来るのですがそれから得られる情報をどうするのか？と言うと・・・
新車並行と偽り実は中古並行車を買わされたかも？
等といった疑惑解消の手助けに役立つんです。
当然メーター戻しや事故歴、更には極悪な本国サルベージ（廃車・・・orz）起こし車両かどうか？
これらの事を推測するには十分な情報が得られるのです。
では早速、CARFAXの使い方を説明しましょう。
まずは CARFAX にアクセス。
そしたら ↓ にVINを打ち込んで検索するだけです。
ではaiアストロでやってみましょう。
ご覧の通り即時に結果が表示されます。
そしたら結果をモトに検証してみましょう。
VIN：1GBEL19W1SBｘｘｘｘｘｘ
（あってますね）
Year/Make/Model: 1995 CHEVROLET ASTRO VAN
（95年車アストロヴァンです）
Body Style: INCOMPLETE EXT VAN
（架装業者への出荷ボディ・・・これもあってます）
Engine Type: 4.3L V6 FI OHV 12V
（あってますね）
Manufactured In: UNITED STATES
（あってます）
Search Results: 0 records found in our database
（本国ではデータがありません・・・つまり前オーナーさんの言う通りに新車として輸出された訳です）
IMPORTANT! The 0 records on this 1995 CHEVROLET ASTRO VAN may confirm a clean title history or uncover potential problems. Find out by ordering the complete CARFAX Vehicle History Report.
（輸入！（？）シボレーアストロヴァン95年車、本国では汚点の記録も無く潔白車ですよ）
てな感じでしょうかｗｗｗ
まーこんな訳で、aiアストロは新車並行で日本へ来たという事が確認出来ました（*^_^*）
ちなみに、本国で記録が残された場合は Search Results に3とか4とか10とか・・・何かが起きた回数分recordsに記録されます。
とっまー無料で調べられるのはここまで。
ここから先ですが・・・
車両にrecordsが残っていた場合それが何か気になりますよね！！
と言うかここからが本題なのです。
その記録を全て一括して有料にて取り寄せる事が出来るのです。
気になってしまった方は結果ページ内にある CARFAX Vehicle History Report. をクリックすると・・・
このように $29.99 で有料取り寄せができてその中にはrecordsに記録された事柄が大体把握出来る位の情報開示されていると実践した方々は言っています。
（生憎aiはこの先やった事がありません）
その情報開示をモトにその車両の本国での扱われ方が大体推測できるらしいです。
そしてそれらをモトに悪質車両を買わされたか？の判別も自己責任ですが大体は疑惑解消出来るみたいですね。
是非みなさんも肝試しのつもりでｗ
やってみてはいかがでしょうか？
ちなみに以前の愛車だったカマロですが・・・
VIN：1G1FP23E9MLｘｘｘｘｘｘ
Year/Make/Model: 1991 CHEVROLET CAMARO RS
Body Style: COUPE
Engine Type: 5.0L V8 TBI OHV 16V
Manufactured In: UNITED STATES
Search Results: 0 records found in our database
IMPORTANT! The 0 records on this 1991 CHEVROLET CAMARO RS may confirm a clean title history or uncover potential problems. Find out by ordering the complete CARFAX Vehicle History Report.
これもきちんと新車で輸出された事になっています。
だってそりゃそうだ。
あのカマロはヤナセ車だもんｗｗ
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▼最近買ったもの その3
アメリカ〜〜ん♪
な食べ物と言ったらやはりハンバーガーでしょｗ
って事で ↓ こんなのも買っちゃいました（＾◇＾）
ｗｗｗ
チーズハンバーガーのぬいぐるみ（？）です（*^_^*）
何のヘントツも無いこんなモノですがこれが一つ車内にあるだけで何となくアメリカ〜〜んな車に乗っている気がしてくるから不思議と言うか気の持ちよう再確認！ってな感じですｗ
そんでもってこれがまた何と！
何のヘントツも無いように見えますが実は・・・
ディスクケースでした♪
どう？
面白くないですか？
このシャレが分からん人はまだまだアメリカ〜〜んには程遠いです。
所ジョージ監修時代（ここがポイントねｗ）のデイトナを読みあさりアメリカ〜〜ん美学の鍛え直しをお勧めしますｗ
書く言うaiもカマロを手放してからすっかりご無沙汰になってしまったデイトナですが最近また押入れの中を探し出して手元に置いとくようになりました。
だけど結構欠番号があるんです。
知らずの内に人にあげちゃったのか？
ヤフオクで売っちゃったのか？
それとも捨てちゃったのか？
記憶に残る冊数よりもはるかに少ないのです(^_^;)
で最近はハードオフ、ブックオフにてaiアストロの現役当時（95年前後）に発刊されたデイトナを見つけては買って来ています。
やはりリアルタイムな特集や広告は見ていて楽しいですし、以前にも書いたように現存資料が少ない今となっては貴重な役目をする事もあるんです。
日々努力なしではアメリカン道は極められないのです。
果てしなくアメリカへの道は遠いんです（＾◇＾）
ちなみにハンバーガーディスクケースですが、100均で見つけたのですがプライスは何と！
ジャパネットタカタもビックルの消費税込315円でした！
あなたはハッピーセットを買いますか？
それともコレを買いますか？
いや、当然！
最寄りのダイソーでコレを見つけたら迷わず買いでしょ！
ねっ♪
な食べ物と言ったらやはりハンバーガーでしょｗ
って事で ↓ こんなのも買っちゃいました（＾◇＾）
ｗｗｗ
チーズハンバーガーのぬいぐるみ（？）です（*^_^*）
何のヘントツも無いこんなモノですがこれが一つ車内にあるだけで何となくアメリカ〜〜んな車に乗っている気がしてくるから不思議と言うか気の持ちよう再確認！ってな感じですｗ
そんでもってこれがまた何と！
何のヘントツも無いように見えますが実は・・・
ディスクケースでした♪
どう？
面白くないですか？
このシャレが分からん人はまだまだアメリカ〜〜んには程遠いです。
所ジョージ監修時代（ここがポイントねｗ）のデイトナを読みあさりアメリカ〜〜ん美学の鍛え直しをお勧めしますｗ
書く言うaiもカマロを手放してからすっかりご無沙汰になってしまったデイトナですが最近また押入れの中を探し出して手元に置いとくようになりました。
だけど結構欠番号があるんです。
知らずの内に人にあげちゃったのか？
ヤフオクで売っちゃったのか？
それとも捨てちゃったのか？
記憶に残る冊数よりもはるかに少ないのです(^_^;)
で最近はハードオフ、ブックオフにてaiアストロの現役当時（95年前後）に発刊されたデイトナを見つけては買って来ています。
やはりリアルタイムな特集や広告は見ていて楽しいですし、以前にも書いたように現存資料が少ない今となっては貴重な役目をする事もあるんです。
日々努力なしではアメリカン道は極められないのです。
果てしなくアメリカへの道は遠いんです（＾◇＾）
ちなみにハンバーガーディスクケースですが、100均で見つけたのですがプライスは何と！
ジャパネットタカタもビックルの消費税込315円でした！
あなたはハッピーセットを買いますか？
それともコレを買いますか？
いや、当然！
最寄りのダイソーでコレを見つけたら迷わず買いでしょ！
ねっ♪
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▼最近買ったもの その2
最近では色々な種類の芳香剤が売っていますが中でも ↓ こんなタイプが流行っているそうです。
エアコン吹き出し口にクリップ止めになっていて、中身はボール状の芳香剤を入れ替える事によって恒久的に使えるようになっています。
ちなみに画像に写っているドリンクホルダーみたいなヤツは灰皿です。
この芳香剤、灰皿共に左右に設置しています。
この手のモノで過去最大のHIT商品と言ったらきっとコレ ↓ですよね。
このチラっと写っている葉っぱ型の芳香剤ｗ
もう右も左もどの車を見てもコレを付けていない車は無いんじゃないか？！と言う位に皆が付けていましたね（＾◇＾）
車内にバニラの香りなんてこの時初めて一般大衆化したのではないでしょうか？ｗｗｗ
まー今でもコレは店頭で見かけますが流石に買って行く人は少ないですね〜(^^ゞ
しかし必ず何かしらのモノがブームになってしまうのがこれまた面白いです。
そして定番のサングラスクリップｗ
エスティマから流用しようと思っていたんだけどいい加減サングラスをホールドするスポンジがへにゃへにゃになっていたので買い換えました。
そしてこれまた定番のドリンクホルダーｗ
前オーナーさんの時から付いていたのですが女房が乗り降りする時に足で引っ掛けてしまい壊してしまったんです(-_-メ)
よってコレも買い直しました。
ちなみに運転席側のヤツは丁寧な乗り降りを心掛けているaiですから前オーナーから受け継いだまま今でも使わせてもらっています。
やっぱりね。
モノは大事に使わないとね（*^_^*）
エアコン吹き出し口にクリップ止めになっていて、中身はボール状の芳香剤を入れ替える事によって恒久的に使えるようになっています。
ちなみに画像に写っているドリンクホルダーみたいなヤツは灰皿です。
この芳香剤、灰皿共に左右に設置しています。
この手のモノで過去最大のHIT商品と言ったらきっとコレ ↓ですよね。
このチラっと写っている葉っぱ型の芳香剤ｗ
もう右も左もどの車を見てもコレを付けていない車は無いんじゃないか？！と言う位に皆が付けていましたね（＾◇＾）
車内にバニラの香りなんてこの時初めて一般大衆化したのではないでしょうか？ｗｗｗ
まー今でもコレは店頭で見かけますが流石に買って行く人は少ないですね〜(^^ゞ
しかし必ず何かしらのモノがブームになってしまうのがこれまた面白いです。
そして定番のサングラスクリップｗ
エスティマから流用しようと思っていたんだけどいい加減サングラスをホールドするスポンジがへにゃへにゃになっていたので買い換えました。
そしてこれまた定番のドリンクホルダーｗ
前オーナーさんの時から付いていたのですが女房が乗り降りする時に足で引っ掛けてしまい壊してしまったんです(-_-メ)
よってコレも買い直しました。
ちなみに運転席側のヤツは丁寧な乗り降りを心掛けているaiですから前オーナーから受け継いだまま今でも使わせてもらっています。
やっぱりね。
モノは大事に使わないとね（*^_^*）
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▼最近買ったもの その1
実は最近って程でも無いのですが。
何故か車を買い替えるとやけにイエローハットやオートバックス等、量販店に行きたくなりませんか？ｗｗｗ
別に目的はないんだけどカーステレオを見たり、最新のナビを物色したり、後は・・・
ナポレックス等の小物品を見るのが案外楽しみなんですよね。
てな訳で。
いくつか買ったモノをご紹介ｗ
1：デジタル時計内蔵ルームミラー
トランザム、カマロ、アストロと・・・
何故か時計が標準装備されていないのです。
とは言っても実際にはカセットデッキの時計表示をそのまま利用するようになっているのですが国産車の殆どがそうであるように時計は時計と、やはり別体で装備されていないと何かモノ足らない気がします。
で色々と時計を物色していたのですがどうも今一つイイのがありません。
ダッシュボードにペタっと貼り付けモノもやはり違和感があるし・・・
そんな中、投げ売りワゴンの中に見つけたのがコレなんですｗ
投げ売り品なので通常価格の半額位で買えました（*^_^*）
実際に使ってみると画像の通りですが時計表示の部分は透過になっていてさながら時刻が浮かび上がった様な感じに見えてプチ近未来的ｗｗｗ
視認性もそんなに悪くも無いし時計を見るついでに後方の確認も出来るので意味は無いけど一石二鳥ですｗ
この手の衝動買いグッズの中では自分的にはHIT商品です♪
何故か車を買い替えるとやけにイエローハットやオートバックス等、量販店に行きたくなりませんか？ｗｗｗ
別に目的はないんだけどカーステレオを見たり、最新のナビを物色したり、後は・・・
ナポレックス等の小物品を見るのが案外楽しみなんですよね。
てな訳で。
いくつか買ったモノをご紹介ｗ
1：デジタル時計内蔵ルームミラー
トランザム、カマロ、アストロと・・・
何故か時計が標準装備されていないのです。
とは言っても実際にはカセットデッキの時計表示をそのまま利用するようになっているのですが国産車の殆どがそうであるように時計は時計と、やはり別体で装備されていないと何かモノ足らない気がします。
で色々と時計を物色していたのですがどうも今一つイイのがありません。
ダッシュボードにペタっと貼り付けモノもやはり違和感があるし・・・
そんな中、投げ売りワゴンの中に見つけたのがコレなんですｗ
投げ売り品なので通常価格の半額位で買えました（*^_^*）
実際に使ってみると画像の通りですが時計表示の部分は透過になっていてさながら時刻が浮かび上がった様な感じに見えてプチ近未来的ｗｗｗ
視認性もそんなに悪くも無いし時計を見るついでに後方の確認も出来るので意味は無いけど一石二鳥ですｗ
この手の衝動買いグッズの中では自分的にはHIT商品です♪
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▼誰か教えて〜 (^_^;) その2
ココが変だよアメリカン♪
って事で納車の時から気になっていた箇所があるのですが誰か教えて下さい〜
早速これ ↓
何かのアンテナらしきですが肝心のロッドは折れていて現在跡形もありません(^_^;)
はてさて？
これが何のアンテナなのかも分かりませんし、破損しているならならで邪魔なので剥がしたいとも思いますが単純に両面止めでしょうか？
それともアンテナだとすれば当然ハーネス用の穴が開いていますよね？
これを剥がした後に穴が出てくるとこれまた面倒ですし・・・
中々踏ん切りつきません。
だけどこれ・・・
何のアンテナだろ？
今まで数々のアストロ画像を見て来ましたがコレが付いているヤツって案外少ないのです。
と言うより殆どネット上では見かけません。
aiの近所でたまに数台のアストロハイルーフにすれ違うのですが、コレと同じモノが装着されていた車両はたった1台だけです。
しかもそれは左右に装着されていました(^_^;)
ちなみにaiのアストロには左側1個だけです。
謎が謎を呼ぶこの不細工なヤツｗ
誰か教えて下さい〜！
って事で納車の時から気になっていた箇所があるのですが誰か教えて下さい〜
早速これ ↓
何かのアンテナらしきですが肝心のロッドは折れていて現在跡形もありません(^_^;)
はてさて？
これが何のアンテナなのかも分かりませんし、破損しているならならで邪魔なので剥がしたいとも思いますが単純に両面止めでしょうか？
それともアンテナだとすれば当然ハーネス用の穴が開いていますよね？
これを剥がした後に穴が出てくるとこれまた面倒ですし・・・
中々踏ん切りつきません。
だけどこれ・・・
何のアンテナだろ？
今まで数々のアストロ画像を見て来ましたがコレが付いているヤツって案外少ないのです。
と言うより殆どネット上では見かけません。
aiの近所でたまに数台のアストロハイルーフにすれ違うのですが、コレと同じモノが装着されていた車両はたった1台だけです。
しかもそれは左右に装着されていました(^_^;)
ちなみにaiのアストロには左側1個だけです。
謎が謎を呼ぶこの不細工なヤツｗ
誰か教えて下さい〜！
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▼荷室の再整理
テールレンズも無事に交換しました（*^_^*）
で、観音開きを開けて目に付くのは・・・
やはりどうも気に入らない荷物の山です。
前回に取りあえずは整理しましたがそれでも汚ならしい・・・(ーー;)
まず、BBQセットを収納する二つの衣装ケースが邪魔くさい。
そして洗車道具も汚ならしい・・・
更に娘のプール遊び用のボートや、バッテリーケーブル等も外観を大きく壊しています。
BBQセットはまー仕方ないとはしても洗車用具はいりませんね。
これは自宅に持ち帰る事にします。
で丸見えのケーブル類をどうにか収納させ、衣装ケースをどうにかすれば何とかカッコが付くような気がするよなしないよな・・・
って事で見た目からして重苦しい衣装ケースの代わりにカバンを使ってみる事にしました。
って事で ↓ こんな感じ♪
どうです！
随分さっぱりしたでしょ（＾◇＾）
しかしどうしても衣装ケース一つだけは外せないのです。
何故ならココにBBQグリルが入っているからです。
耐熱バッグで大きいのがあれば良いのですが生憎何処捜してもBBQグリルがすっぽり収納出来るような体の良いモノがないんです。
だけど衣装ケースを一つ減らしただけでもうんと見た目が軽くなりましたね。
でここで一旦自己満足に一服していると・・・
プールの遊び道具が鬱陶しい(^_^;)
って事で家に戻り新たに使わないバッグを持ち出して再度整理させたのが ↓ こんな感じです。
全然良くないですか〜！？
そりゃまー、頭一つ分バッグが乗っかっているのが気になると言えば気になりますが今までの衣装ケース2つ分のヘビーさに比べたらテンで可愛いもんですよ。
たかが車の荷室整理にヴィトンのバッグを使ってしまう所がこれまたリッチぽくていくないですか？ｗｗｗ
こうなると、アディダスのバッグが貧相なのでそっちの分もヴィトンに代えたくなりますね。
次の渡比の時に買ってこよう♪（＾◇＾）ｗｗｗ
（分かる人は分かるであろう限定ネタですｗ）
皆さん、コピー買うならスーパーAがいいですよ。
出来の良さが違いますｗ
ちなみにバクラランではその殆どがBランク以下の商品ばかりなのであえて買う時は思い切り値切り倒しましょう♪
で、観音開きを開けて目に付くのは・・・
やはりどうも気に入らない荷物の山です。
前回に取りあえずは整理しましたがそれでも汚ならしい・・・(ーー;)
まず、BBQセットを収納する二つの衣装ケースが邪魔くさい。
そして洗車道具も汚ならしい・・・
更に娘のプール遊び用のボートや、バッテリーケーブル等も外観を大きく壊しています。
BBQセットはまー仕方ないとはしても洗車用具はいりませんね。
これは自宅に持ち帰る事にします。
で丸見えのケーブル類をどうにか収納させ、衣装ケースをどうにかすれば何とかカッコが付くような気がするよなしないよな・・・
って事で見た目からして重苦しい衣装ケースの代わりにカバンを使ってみる事にしました。
って事で ↓ こんな感じ♪
どうです！
随分さっぱりしたでしょ（＾◇＾）
しかしどうしても衣装ケース一つだけは外せないのです。
何故ならココにBBQグリルが入っているからです。
耐熱バッグで大きいのがあれば良いのですが生憎何処捜してもBBQグリルがすっぽり収納出来るような体の良いモノがないんです。
だけど衣装ケースを一つ減らしただけでもうんと見た目が軽くなりましたね。
でここで一旦自己満足に一服していると・・・
プールの遊び道具が鬱陶しい(^_^;)
って事で家に戻り新たに使わないバッグを持ち出して再度整理させたのが ↓ こんな感じです。
全然良くないですか〜！？
そりゃまー、頭一つ分バッグが乗っかっているのが気になると言えば気になりますが今までの衣装ケース2つ分のヘビーさに比べたらテンで可愛いもんですよ。
たかが車の荷室整理にヴィトンのバッグを使ってしまう所がこれまたリッチぽくていくないですか？ｗｗｗ
こうなると、アディダスのバッグが貧相なのでそっちの分もヴィトンに代えたくなりますね。
次の渡比の時に買ってこよう♪（＾◇＾）ｗｗｗ
（分かる人は分かるであろう限定ネタですｗ）
皆さん、コピー買うならスーパーAがいいですよ。
出来の良さが違いますｗ
ちなみにバクラランではその殆どがBランク以下の商品ばかりなのであえて買う時は思い切り値切り倒しましょう♪
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▼テールレンズ交換
さて、観音開きも無事に直った事もあり割れたテールレンズの交換をしました。
モノはすでにヤフオクで用意済みです（*^_^*）
って事で早速交換♪
まーしかし気持ち良く割れていますねｗ
こりゃカッコ悪いのは勿論の事間近に迫っている車検にだって通りません(^^ゞ
さてと。
用意するものはプラスのドライバーだけです。
で、肝心のネジは？と言うと観音開きを開けるとその隙間から2本のネジが見えます。
画像では暗くなり過ぎて分かりませんね(^^ゞ
そしたら観音開きとの隙間からドライバーを通すのですが・・・
こりゃダメだ・・・orz
スペアタイヤのステーが邪魔してドライバーが決まりません。
じゃ仕方ないので観音開きの内側からタッピングドライバー（って言うんだっけ？？？）で狙おうと思ったら今度は短すぎてダメ(^_^;)
やはり簡単に事を運ぼうとした僕が間違っていました。
結局スペアタイヤ及びそのステーを外す事にしました(^_^;)
これが結構大変・・・
スペアタイヤを止めてるナットは何様のつもりか？ｗ
錆付きついでに、えらいトルクで締まっていて手持ちのラチェットが壊れるか？と言う位でした。
貸したまま返って来ないホイルレンチがただ恨めしかったですｗ
でもまー何とかタイヤを外し次にステーですがこれが観音開きの内張りを外す必要アリときたもんだ・・・orz
こんなの溶接ナットで処理してくれよ・・・とは心の叫び。
だけど実際は2本のタッピングと4本のネジだけで止まっているお気軽仕様だったので楽チンチンです。
当初スパイス入れのBOXも外すのか？
（これが一番面倒そうで嫌でした）
と思っていただけに拍子抜けする位簡単な内張り外しでしたｗ
こんな感じでスパイス入れは内張りに装着したままの状態で内張りは外せます。
でスペアタイヤステー（これって正式名称は何でしょうか？）を外せば後はテールレンズへのアクセスは子供でも出来ます。
まーこんな感じでドライバーが簡単に通ります（*^_^*）
でまー数分後この通り奇麗なテールレンズになりました（*^_^*）
ついでに若干水の進入が見られる右側テールレンズも交換。
右側はラダーを外す事無くデフォルトで作業出来ます。
しかしスペアタイヤの装着されていた裏側は汚いですな〜（＾◇＾）
長年積った水カビでしょうか？ｗ
当然ながらこれを水拭きして奇麗にします。
って所で本日（厳密には一昨日ｗ）作業終了（*^_^*）
スペアタイヤが無いのもさっぱりしていてイイですね♪
ところでスペアタイヤですが装着していません。
何故か？
それはまた後ほどへと続きます(-。-)y-゜゜゜
モノはすでにヤフオクで用意済みです（*^_^*）
って事で早速交換♪
まーしかし気持ち良く割れていますねｗ
こりゃカッコ悪いのは勿論の事間近に迫っている車検にだって通りません(^^ゞ
さてと。
用意するものはプラスのドライバーだけです。
で、肝心のネジは？と言うと観音開きを開けるとその隙間から2本のネジが見えます。
画像では暗くなり過ぎて分かりませんね(^^ゞ
そしたら観音開きとの隙間からドライバーを通すのですが・・・
こりゃダメだ・・・orz
スペアタイヤのステーが邪魔してドライバーが決まりません。
じゃ仕方ないので観音開きの内側からタッピングドライバー（って言うんだっけ？？？）で狙おうと思ったら今度は短すぎてダメ(^_^;)
やはり簡単に事を運ぼうとした僕が間違っていました。
結局スペアタイヤ及びそのステーを外す事にしました(^_^;)
これが結構大変・・・
スペアタイヤを止めてるナットは何様のつもりか？ｗ
錆付きついでに、えらいトルクで締まっていて手持ちのラチェットが壊れるか？と言う位でした。
貸したまま返って来ないホイルレンチがただ恨めしかったですｗ
でもまー何とかタイヤを外し次にステーですがこれが観音開きの内張りを外す必要アリときたもんだ・・・orz
こんなの溶接ナットで処理してくれよ・・・とは心の叫び。
だけど実際は2本のタッピングと4本のネジだけで止まっているお気軽仕様だったので楽チンチンです。
当初スパイス入れのBOXも外すのか？
（これが一番面倒そうで嫌でした）
と思っていただけに拍子抜けする位簡単な内張り外しでしたｗ
こんな感じでスパイス入れは内張りに装着したままの状態で内張りは外せます。
でスペアタイヤステー（これって正式名称は何でしょうか？）を外せば後はテールレンズへのアクセスは子供でも出来ます。
まーこんな感じでドライバーが簡単に通ります（*^_^*）
でまー数分後この通り奇麗なテールレンズになりました（*^_^*）
ついでに若干水の進入が見られる右側テールレンズも交換。
右側はラダーを外す事無くデフォルトで作業出来ます。
しかしスペアタイヤの装着されていた裏側は汚いですな〜（＾◇＾）
長年積った水カビでしょうか？ｗ
当然ながらこれを水拭きして奇麗にします。
って所で本日（厳密には一昨日ｗ）作業終了（*^_^*）
スペアタイヤが無いのもさっぱりしていてイイですね♪
ところでスペアタイヤですが装着していません。
何故か？
それはまた後ほどへと続きます(-。-)y-゜゜゜
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
合計
本日
昨日
