当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼アストロにだってロケットテール！ｗｗｗ
アメリカ50年から60年代に流行った特徴的なデザインでテールフィンと呼ばれる俗名「ロケットテール」があります。
これはリヤエンドをジェット機の羽の様な形で造形させその中にジェットエンジンの噴射口を連想させる丸型のテールライトが仕込まれており、さしずめこの羽が大袈裟にでかければでかい程その車のステイタスを表していた様に思います。
参考画像
59年キャデラック
このテールフィンに関しては下記サイトにて詳細な説明があるのでどうぞご覧ください。
Tail Fin & Chrome Parts
このテールフィンですが勿論aiも大好きです。
アメ車が最もアメ車らしかった時代の象徴だと思うんですよ。
このテールフィン時代と入れ替わるかの様にアメ車の代表格になったのがモパーを始めとするマッスルカーだと思うのですが、こちらは現代でもダッチやバイパー等。その流れを地道に継いで来ている車種がいくつか既存車として残っていますが流石にテールフィンを継いだ車種は無いかも(^_^;)
ところでアストロですが・・・（＾◇＾）
アストロには当然ジェット機を彷彿させる様なデザイン案件はどこにも見当たりません。
しかし唯一！！
数年前からブームになった「ユーロテール」を付けると何故かロケットテールに見えなくも無い！？？？
まー、かなり無理していますけどｗｗｗ
でも雰囲気的にはまーまーでしょｗｗｗ
実はaiがMyアストロで一番好きな部分がココなんですよ(*^_^*)
アストロにユーロテールと言うのは定番カスタマイズになっておりコレも車検前に割れていた左側を交換してはいますが、基本的に過去オーナーさんが装着していたモノです。
ユーロテールと言うと何故かスポコン車を連想しがちですが懐かしくもあり、アメ車がアメ車として輝いていた古き良き時代を現代風に上手くアレンジしたモノと捉えれば決して嫌味も感じられません。
むしろフィンが無いだけにその噴射口がピンポイントだからこそ逆にアストロの角ばったこの端に似合う気がします。
まーあくまでも自己満足な領域なんですけどね(*^^)v
これはリヤエンドをジェット機の羽の様な形で造形させその中にジェットエンジンの噴射口を連想させる丸型のテールライトが仕込まれており、さしずめこの羽が大袈裟にでかければでかい程その車のステイタスを表していた様に思います。
参考画像
59年キャデラック
このテールフィンに関しては下記サイトにて詳細な説明があるのでどうぞご覧ください。
Tail Fin & Chrome Parts
このテールフィンですが勿論aiも大好きです。
アメ車が最もアメ車らしかった時代の象徴だと思うんですよ。
このテールフィン時代と入れ替わるかの様にアメ車の代表格になったのがモパーを始めとするマッスルカーだと思うのですが、こちらは現代でもダッチやバイパー等。その流れを地道に継いで来ている車種がいくつか既存車として残っていますが流石にテールフィンを継いだ車種は無いかも(^_^;)
ところでアストロですが・・・（＾◇＾）
アストロには当然ジェット機を彷彿させる様なデザイン案件はどこにも見当たりません。
しかし唯一！！
数年前からブームになった「ユーロテール」を付けると何故かロケットテールに見えなくも無い！？？？
まー、かなり無理していますけどｗｗｗ
でも雰囲気的にはまーまーでしょｗｗｗ
実はaiがMyアストロで一番好きな部分がココなんですよ(*^_^*)
アストロにユーロテールと言うのは定番カスタマイズになっておりコレも車検前に割れていた左側を交換してはいますが、基本的に過去オーナーさんが装着していたモノです。
ユーロテールと言うと何故かスポコン車を連想しがちですが懐かしくもあり、アメ車がアメ車として輝いていた古き良き時代を現代風に上手くアレンジしたモノと捉えれば決して嫌味も感じられません。
むしろフィンが無いだけにその噴射口がピンポイントだからこそ逆にアストロの角ばったこの端に似合う気がします。
まーあくまでも自己満足な領域なんですけどね(*^^)v
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▼見なきゃ良かった・・・知らずに済んだ事。
それは・・・このアストロ納車になってからもうすぐ1年を迎える「今」になって初めて気が付きました。
いや実は以前からうすうすと胡散臭いとは感付いていたんです。
しかし当時のあらゆるアストロ専門誌のアメリカンロードに対する装備紹介には本革シートと記されているのですっかりその気になっていました。
だけどいま一つその皮特有の風格が胡散臭かった。
過去に2回ほど本革シートのレジェンドに乗っていましたがその質とは似て非なる感じでしたが、国産車に使用される皮と米国車で使用される皮との質の違いなのか？とは言え最近の合皮はプロでも見極めが難しいと言う位ですから逆に言えば「合皮ぽい本皮もある！」と言う事で妙に納得させていた自分だったのです。
まーでもそうは言っても明らかにシートバックやアームレストは完全に合皮なのは分かりました。
だけど背もたれや座面は胡散臭さはあるモノの「皮」と言われればそうかな？？？ってな具合でまー当時の資料が「本皮シート」とあるのだから無理に疑う必要も無かった訳で。
と、のっけから独り言で始まった今日のネタ（＾◇＾）
実は「とある」モノを見てしまったんです。
それは・・・以下再現にて。
何かの拍子で3rdシートのタグが出ていたので、カッコ悪いと思いこれをまた押し込めようとしたのですが、このタグには材質等が印字されていたのです。
何か見てはいけないモノの様な気もするしでもこれでずっと胸の中にあったモヤモヤが取れそうな気もするしって訳で極端な話、怖いもの見たさ的な感じでそのタグを見てみると・・・
めちゃめちゃストレートにポリエステルの印字が！(^_^;)
もう何も言い訳も思い付きません。
合皮シート暴露されました（＾◇＾）
生憎、2ndシート、1stシートからこのタグは見つかっていないのですが多分同じ材質でしょう。
だって感触が全く同じだもんｗｗｗ
まー別にいいけど。
でも何か騙されたというより裏切られたに近い感情(ーー゛)
まー後は「臭いものには蓋をしろ」よろしく！
このタグを押し込めました。
はい。これで証拠隠滅ですｗｗｗ
まー別にどうでもいい事なんですけどね。
ただ合皮だと分かった段階でaiのアストロコンヴァージョンに対するセールヴァリューが一段階下がったのは本当ｗｗｗ
豪華絢爛、快適、夢の様な車内空間が売りのコンヴァージョンでしょ。
その夢が現実に引き戻されたって感じです(>_<)
まーでも。
アストロ専門誌と言えど当時の取材っていい加減だったって事が分かりますね〜ｗｗｗ
あっでも！
全てのコンヴァージョンが合皮と決め付けた訳ではありません。
現にスタークラフトの上級グレードやその他一部他社のコンヴァージョンでは旅客機に採用されているウインランド（だっけ？？？ちょっとド忘れ）製の本皮シートが奢ってありこれが隠れた売りにもなっています。
まーでもこの真事実を受け止める事によってまた一つこの車に対して愛着が深まるってなモンです。
ほら、彼女に隠し事を通されるよりは素直に白状してもらった方が逆に彼女を受け止められる事ってあるでしょ。
それと同じです♪
いや実は以前からうすうすと胡散臭いとは感付いていたんです。
しかし当時のあらゆるアストロ専門誌のアメリカンロードに対する装備紹介には本革シートと記されているのですっかりその気になっていました。
だけどいま一つその皮特有の風格が胡散臭かった。
過去に2回ほど本革シートのレジェンドに乗っていましたがその質とは似て非なる感じでしたが、国産車に使用される皮と米国車で使用される皮との質の違いなのか？とは言え最近の合皮はプロでも見極めが難しいと言う位ですから逆に言えば「合皮ぽい本皮もある！」と言う事で妙に納得させていた自分だったのです。
まーでもそうは言っても明らかにシートバックやアームレストは完全に合皮なのは分かりました。
だけど背もたれや座面は胡散臭さはあるモノの「皮」と言われればそうかな？？？ってな具合でまー当時の資料が「本皮シート」とあるのだから無理に疑う必要も無かった訳で。
と、のっけから独り言で始まった今日のネタ（＾◇＾）
実は「とある」モノを見てしまったんです。
それは・・・以下再現にて。
何かの拍子で3rdシートのタグが出ていたので、カッコ悪いと思いこれをまた押し込めようとしたのですが、このタグには材質等が印字されていたのです。
何か見てはいけないモノの様な気もするしでもこれでずっと胸の中にあったモヤモヤが取れそうな気もするしって訳で極端な話、怖いもの見たさ的な感じでそのタグを見てみると・・・
めちゃめちゃストレートにポリエステルの印字が！(^_^;)
もう何も言い訳も思い付きません。
合皮シート暴露されました（＾◇＾）
生憎、2ndシート、1stシートからこのタグは見つかっていないのですが多分同じ材質でしょう。
だって感触が全く同じだもんｗｗｗ
まー別にいいけど。
でも何か騙されたというより裏切られたに近い感情(ーー゛)
まー後は「臭いものには蓋をしろ」よろしく！
このタグを押し込めました。
はい。これで証拠隠滅ですｗｗｗ
まー別にどうでもいい事なんですけどね。
ただ合皮だと分かった段階でaiのアストロコンヴァージョンに対するセールヴァリューが一段階下がったのは本当ｗｗｗ
豪華絢爛、快適、夢の様な車内空間が売りのコンヴァージョンでしょ。
その夢が現実に引き戻されたって感じです(>_<)
まーでも。
アストロ専門誌と言えど当時の取材っていい加減だったって事が分かりますね〜ｗｗｗ
あっでも！
全てのコンヴァージョンが合皮と決め付けた訳ではありません。
現にスタークラフトの上級グレードやその他一部他社のコンヴァージョンでは旅客機に採用されているウインランド（だっけ？？？ちょっとド忘れ）製の本皮シートが奢ってありこれが隠れた売りにもなっています。
まーでもこの真事実を受け止める事によってまた一つこの車に対して愛着が深まるってなモンです。
ほら、彼女に隠し事を通されるよりは素直に白状してもらった方が逆に彼女を受け止められる事ってあるでしょ。
それと同じです♪
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▼お・・・っ！お宝ハケーン！！！
最近、アストロの車内オーディオの環境に凝りだしたaiです(*^_^*)
これが結構楽しくてアイデア次第によっては無限の可能性があるハイルーフ車なので「あんな事やこんな事にそんな事まで・・・」ただただお金があればと思う事ばかり。
しかしこれがまた逆に、手持ちの品々でどれだけ車内のオーディオ環境を変えられるか？と考えているとこれがまたやっぱ楽しかったりしています（＾◇＾）
以前レポートした様にこのアストロ君標準で10スピーカー、それに付け足したツイーターを含めると12スピーカーとなっています。
しかしどうも客室以降のスピーカー出力が弱い気がしてそれが不満のタネでもありました。
そこで客室以降に装備されている6つのスピーカー・・・その実態を見てみる事にしました。
まずは3rdシート足元左右に設置されているヤツ・・・
これ何と！ウーハーだったんですよ(＠_＠;)
しかもそれなりにキッチリとしているヤツです。
って変な例えですが要はまだまだ痛みも無く十分に使える状態って事です。
で、次にハイルーフ側面左右に設置されているリヤTV（ビデオ、DVD）専用スピーカー・・・
コーン紙で覆われているので詳細は判断しかねますが多分TV用スピーカーなので普通にフルレンジ系かと思われます。
まっ、今の所リヤTV（ビデオ、DVD）の視聴には何の問題も無く普通に家庭用TVで視聴していると思えばそれよりはレンジ幅が多い分音の帯域が広いので楽しいかなって感じです。
そしてリヤスピーカー・・・ココはどうやら前オーナーが入れ替えたみたいですが、ほ〜う・・・ツイーター内蔵のフルレンジしかもカーボンを使ったタイプですね(*^_^*)
このチョイスされたモノを見ると前オーナーの中にカーオーディオに凝っていた方がいたようです♪
何となくココで初めてｗｗｗ
自分と見ず知らずの過去オーナーとの間に時空の距離が埋まった気がしました^^;
って、こ・・・これさ・・・！！
ナカミチじゃん！！
ナカミチと言えばホームオーディオの分野で国産高級品と外国製高級品との橋渡しに位置する存在でSONYやパイオニア、ケンウッド等じゃガキ臭くて嫌だし、JVCやDENONだと洒落気が無いし、じゃあマッキントッシュ等の外国製は高いし・・・というそこを埋めるべき大人の選択がナカミチだったりしています（ってaiの独断ですけどね）。そう早い話が泣く子も黙る隠れた逸品なんですよ。
今でも思い出しますね・・・ナカミチがカーオーディオに参入した時ですがそのシステム一式が欲しかったのですが確かCDヘッドユニットだけで10万オーバーでさ・・・その頃まだ20代中半だったaiにはやはり高値の華。憧れのメーカーでした(*^_^*)
と、物思いにふけっていてもしようが無いのですが、現実、ナカミチ発見！！なんですよ！！！
これぞお宝、重厚なウッド製スピーカーカバーに隠れていたそれはまさに埋蔵金と同じですよ（＾◇＾）
そして余談ですが実はフロント頭上スピーカーですがこれ、パナソニックの2wayフルレンジなんですよ。
でコレのお陰でめっきり存在価値が無くなっていた純正スピーカーですが・・・
まーこれは年式相応にボロボロになりつつある2wayスピーカーですね(~_~;)
取り合えず今回のスピーカーチェックで分かった収穫はナカミチを筆頭にウーハーが2基装着されていた事。
それもきちんとウーハーの属性を意識した場所に埋め込まれていました。
となるとこのアストロ君。
現状持っているそのパフォーマンスは決して悪くはないのです。
となれば、どうにかしてこれら一つ一つの個性を出してあげたいと思うのが親心でしょｗ
って事でアストロの車内オーディオ環境の見直しに一層熱が入ったaiでした（＾◇＾）
うんうん。
マジこれなら低予算で割合しっかりしたモノを構築出来そうですよ♪
これが結構楽しくてアイデア次第によっては無限の可能性があるハイルーフ車なので「あんな事やこんな事にそんな事まで・・・」ただただお金があればと思う事ばかり。
しかしこれがまた逆に、手持ちの品々でどれだけ車内のオーディオ環境を変えられるか？と考えているとこれがまたやっぱ楽しかったりしています（＾◇＾）
以前レポートした様にこのアストロ君標準で10スピーカー、それに付け足したツイーターを含めると12スピーカーとなっています。
しかしどうも客室以降のスピーカー出力が弱い気がしてそれが不満のタネでもありました。
そこで客室以降に装備されている6つのスピーカー・・・その実態を見てみる事にしました。
まずは3rdシート足元左右に設置されているヤツ・・・
これ何と！ウーハーだったんですよ(＠_＠;)
しかもそれなりにキッチリとしているヤツです。
って変な例えですが要はまだまだ痛みも無く十分に使える状態って事です。
で、次にハイルーフ側面左右に設置されているリヤTV（ビデオ、DVD）専用スピーカー・・・
コーン紙で覆われているので詳細は判断しかねますが多分TV用スピーカーなので普通にフルレンジ系かと思われます。
まっ、今の所リヤTV（ビデオ、DVD）の視聴には何の問題も無く普通に家庭用TVで視聴していると思えばそれよりはレンジ幅が多い分音の帯域が広いので楽しいかなって感じです。
そしてリヤスピーカー・・・ココはどうやら前オーナーが入れ替えたみたいですが、ほ〜う・・・ツイーター内蔵のフルレンジしかもカーボンを使ったタイプですね(*^_^*)
このチョイスされたモノを見ると前オーナーの中にカーオーディオに凝っていた方がいたようです♪
何となくココで初めてｗｗｗ
自分と見ず知らずの過去オーナーとの間に時空の距離が埋まった気がしました^^;
って、こ・・・これさ・・・！！
ナカミチじゃん！！
ナカミチと言えばホームオーディオの分野で国産高級品と外国製高級品との橋渡しに位置する存在でSONYやパイオニア、ケンウッド等じゃガキ臭くて嫌だし、JVCやDENONだと洒落気が無いし、じゃあマッキントッシュ等の外国製は高いし・・・というそこを埋めるべき大人の選択がナカミチだったりしています（ってaiの独断ですけどね）。そう早い話が泣く子も黙る隠れた逸品なんですよ。
今でも思い出しますね・・・ナカミチがカーオーディオに参入した時ですがそのシステム一式が欲しかったのですが確かCDヘッドユニットだけで10万オーバーでさ・・・その頃まだ20代中半だったaiにはやはり高値の華。憧れのメーカーでした(*^_^*)
と、物思いにふけっていてもしようが無いのですが、現実、ナカミチ発見！！なんですよ！！！
これぞお宝、重厚なウッド製スピーカーカバーに隠れていたそれはまさに埋蔵金と同じですよ（＾◇＾）
そして余談ですが実はフロント頭上スピーカーですがこれ、パナソニックの2wayフルレンジなんですよ。
でコレのお陰でめっきり存在価値が無くなっていた純正スピーカーですが・・・
まーこれは年式相応にボロボロになりつつある2wayスピーカーですね(~_~;)
取り合えず今回のスピーカーチェックで分かった収穫はナカミチを筆頭にウーハーが2基装着されていた事。
それもきちんとウーハーの属性を意識した場所に埋め込まれていました。
となるとこのアストロ君。
現状持っているそのパフォーマンスは決して悪くはないのです。
となれば、どうにかしてこれら一つ一つの個性を出してあげたいと思うのが親心でしょｗ
って事でアストロの車内オーディオ環境の見直しに一層熱が入ったaiでした（＾◇＾）
うんうん。
マジこれなら低予算で割合しっかりしたモノを構築出来そうですよ♪
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▼これが3rdシート電動フラットベッドだ！！
2日間に渡って連載させた昨日（10月20日）の洗車の話はもう終わりですｗ
と言う事でリアルな今朝（10月21日）の話をします。
以前にも3rdシートをベッドにした状態を紹介しましたが、今回改めてご紹介です（*^_^*）
こんな感じになります。
ベッド下に余白（？）が出来るので高さ制限はされてしまいますがこう改めて見ると中々アストロの後部って広いですね(^_^;)
この状態でも先日2ndシートのベースをボルト一つ分前に出し、それでも座面を最後方にスライドさせた状態でもこれだけ足もとに余裕があります。
実際にaiも座ってみましたが中小型FR車の後部座席並の足元位なら余裕で確保しており案外楽ですね。
これなら2ndシートに座った方からの不満もそうはなさそうです。
って、何で朝からこんな事しているのか？と言うと・・・
明日から2週間ほど海外へ出ます。
その為の荷室確保の為に試しに3rdシートをフラットにしてみたんです。
ちなみに我が家で持ち出す荷物ですが・・・
これだけあります(ーー;)
ちなみに画像2枚目に写っている長尺物ですが実は簡易シャワーキットですｗ
説明書を読むと設置するのに面倒そうだったので日本でアメリカ西海岸気分を味わうのはやめて本場の熱帯某国へ持って行きあちらで幸せに使ってもらおうと決めましたｗｗｗ
ところで今回、ai家族の他にもう一人一緒に同じ国へ行く人を乗せる事になっています。
その人の為に2ndシートを前向きにしたって言うのも理由ではありますが、それよりもまだ他に荷物が増える事の方が心配なんです(^^ゞ
取り合えずまだ明るい内に荷物だけは車に載せて準備したいのですが（それによっては車内のレイアウトも再検討しなければならないので）約束の時間をとうに過ぎているのにまだ来ない・・・(-_-メ)
実際こちらも親切心もありましたが、でも人の車をアテにするのは良いけどそれならそれ相応にきちんと約束だけは守ってもらいたいですよね。
出発間際に荷物の積み込み何か始めたら深夜に家を出る為、近所迷惑にもなるしそれ以上、マジで荷物が載せきれないとかの緊急対策だって出来ないでしょ。
だから「荷物だけは今日の昼間に持って来てね」と言ってあるのに・・・
な〜んか、出発前からもうヤな感じです。
と言う事でリアルな今朝（10月21日）の話をします。
以前にも3rdシートをベッドにした状態を紹介しましたが、今回改めてご紹介です（*^_^*）
こんな感じになります。
ベッド下に余白（？）が出来るので高さ制限はされてしまいますがこう改めて見ると中々アストロの後部って広いですね(^_^;)
この状態でも先日2ndシートのベースをボルト一つ分前に出し、それでも座面を最後方にスライドさせた状態でもこれだけ足もとに余裕があります。
実際にaiも座ってみましたが中小型FR車の後部座席並の足元位なら余裕で確保しており案外楽ですね。
これなら2ndシートに座った方からの不満もそうはなさそうです。
って、何で朝からこんな事しているのか？と言うと・・・
明日から2週間ほど海外へ出ます。
その為の荷室確保の為に試しに3rdシートをフラットにしてみたんです。
ちなみに我が家で持ち出す荷物ですが・・・
これだけあります(ーー;)
ちなみに画像2枚目に写っている長尺物ですが実は簡易シャワーキットですｗ
説明書を読むと設置するのに面倒そうだったので日本でアメリカ西海岸気分を味わうのはやめて本場の熱帯某国へ持って行きあちらで幸せに使ってもらおうと決めましたｗｗｗ
ところで今回、ai家族の他にもう一人一緒に同じ国へ行く人を乗せる事になっています。
その人の為に2ndシートを前向きにしたって言うのも理由ではありますが、それよりもまだ他に荷物が増える事の方が心配なんです(^^ゞ
取り合えずまだ明るい内に荷物だけは車に載せて準備したいのですが（それによっては車内のレイアウトも再検討しなければならないので）約束の時間をとうに過ぎているのにまだ来ない・・・(-_-メ)
実際こちらも親切心もありましたが、でも人の車をアテにするのは良いけどそれならそれ相応にきちんと約束だけは守ってもらいたいですよね。
出発間際に荷物の積み込み何か始めたら深夜に家を出る為、近所迷惑にもなるしそれ以上、マジで荷物が載せきれないとかの緊急対策だって出来ないでしょ。
だから「荷物だけは今日の昼間に持って来てね」と言ってあるのに・・・
な〜んか、出発前からもうヤな感じです。
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▼考え抜かれたスピーカーシステム(＠_＠;)
アメリカンロードにはダッシュボード上に左右2つの純正標準スピーカー。
そしてアメリカンロードビルダーが後付けによって装着したフロント頭上左右にスピーカー、そして客室に左右対称に計6つのスピーカー合わせて10スピーカーになっています。
画像順にフロント頭上、3rdシート足元、客室内サイド中央、リヤです。
で、当初aiはリヤTV、リヤカセットデッキからの音声はセレクターによって・・・
ヘッドホンまたは客室内6つのスピーカーから音が出て、フロント席にはその音声が流れない配慮がされていると思っていたんです。
流石、客室優先の車だなと思っていた訳ですがそれが間違いだと気が付きました。
リヤTVおよびリヤカセットからの音声はセレクターによるヘッドホンまたは、画像中3枚目のサイド中央（左右）からのみの出力になっているんです。
で残ったスピーカーは全てカーステからの出力になります。
「だから何なの？」と言われそうですが(^^ゞ
これが結構客室に座っていると心地よい感じで音声が出てくるんですよ。
丁度耳元ちょい上になるのですが、アメリカンロードってスピーカーの出力配分がフロント2つよりになっているので客室のカーステ専用スピーカーからはサラウンドの効果音的な飾り程度の音しか出ないんです。
これはいくらフェーダーをコントロールしても効果が変わらないので多分、サラウンドの残響を重んじた仕様になっていると思われます。
なのでリヤTVスピーカーを使った状態でも客室他のスピーカーからカーステ音の邪魔をされずに鮮明にTV音声を聞き取る事が出来るんです。
て事は客人は勝手にTVを見るなり、ビデオやDVDを見るなりしていても運転手は客人に遠慮する事無く自分の好きな音楽をフロントスピーカーから聞く事が出来るって訳です。
言葉でと言うか、活字で表すのが本当に難しいのですがこれは一度体験してみないと伝わらない感覚かと思います。
どこか「ぶっきらぼう」でアバウトで「なんでもいいよ」「動けばいいよ」な印象しか無いアメリカンですが中々憎い演出仕様だなと見直してしまいました（＾◇＾）
そしてアメリカンロードビルダーが後付けによって装着したフロント頭上左右にスピーカー、そして客室に左右対称に計6つのスピーカー合わせて10スピーカーになっています。
画像順にフロント頭上、3rdシート足元、客室内サイド中央、リヤです。
で、当初aiはリヤTV、リヤカセットデッキからの音声はセレクターによって・・・
ヘッドホンまたは客室内6つのスピーカーから音が出て、フロント席にはその音声が流れない配慮がされていると思っていたんです。
流石、客室優先の車だなと思っていた訳ですがそれが間違いだと気が付きました。
リヤTVおよびリヤカセットからの音声はセレクターによるヘッドホンまたは、画像中3枚目のサイド中央（左右）からのみの出力になっているんです。
で残ったスピーカーは全てカーステからの出力になります。
「だから何なの？」と言われそうですが(^^ゞ
これが結構客室に座っていると心地よい感じで音声が出てくるんですよ。
丁度耳元ちょい上になるのですが、アメリカンロードってスピーカーの出力配分がフロント2つよりになっているので客室のカーステ専用スピーカーからはサラウンドの効果音的な飾り程度の音しか出ないんです。
これはいくらフェーダーをコントロールしても効果が変わらないので多分、サラウンドの残響を重んじた仕様になっていると思われます。
なのでリヤTVスピーカーを使った状態でも客室他のスピーカーからカーステ音の邪魔をされずに鮮明にTV音声を聞き取る事が出来るんです。
て事は客人は勝手にTVを見るなり、ビデオやDVDを見るなりしていても運転手は客人に遠慮する事無く自分の好きな音楽をフロントスピーカーから聞く事が出来るって訳です。
言葉でと言うか、活字で表すのが本当に難しいのですがこれは一度体験してみないと伝わらない感覚かと思います。
どこか「ぶっきらぼう」でアバウトで「なんでもいいよ」「動けばいいよ」な印象しか無いアメリカンですが中々憎い演出仕様だなと見直してしまいました（＾◇＾）
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▼アメリカンロードウルトラ装備編 その5
アメリカンロードウルトラの装備紹介も5回目って事でそろそろ終わりにしましょうｗ
では、客室編の続きの続きからｗｗ
2ndシートはキャプテンシートになっていて車内で唯一これだけが手動調整です。
車内のレイアウトが自由に組めると言うのがアストロの謳い文句でしたが、何故に？かと言うと・・・
2ndシートはネジ（ボルトじゃありませんよ）2本だけで一脚を止めているだけなので簡単にシートを外せるのです。
ただ、このネジ式はアメリカンロードはそうだってだけで、他車種に関しては色々と違うみたいです。
でも2ndシートが外せるのはアストロ全車共通の仕様みたいです。
しかし唯一残念な事が！
スタークラフトならば2ndシートが標準で対面シートなんです。
アメリカンロードを対面シートにするにはそれようの台座が必要ですが2脚で約4万円と・・・結構なお値段ですな〜 (^_^;)
まーいづれは欲しい装備です。
ちなみにアメリカンロードは他のコンヴァージョン車同様、全席本革シートが謳い文句ですが実際はaiが見た所・・・部分本革ですねこれ。
丁度背中が当たる面と座面が本革でそれ以外のヘッドレストや肘掛、キャプテンシート背面やシートの側面は合皮かと思います。
そしてオーディオスピーカーは車内で8つ装備されています。
フロント：両席頭上
センター1：左右Bピラー根元
（丁度、3rdシートに腰かけて太ももの辺りです）
センター2：左右Cピラーハイルーフサイド
リヤ：ハイルーフリヤサポート
以上合計8チャンネルになっています。
だけどひょっとしたら・・・
この年式の標準モデルに見られるダッシュボード天板左右にも標準仕様のスピーカーが残っているかも？
これはちょっと未確認ですがもし残っていれば10チャンネルって事になります。
そしてai的不満ｗの荷室に周ります。
まず向かって左側Dピラーには掃除機入れが付いています。
ちなみに画像に写っている掃除機はデフォルト品ではありません。
カマロの時にオートバックスの安売りワゴンの中から買ったモノですｗ
そして反対側右Dピラーには上段に電動ベッドのスイッチ2つ、下段にはアクセサリー用シガライターソケットが1つ装着されています。
更にこの下が車載工具入れになっています。
この荷室用のシガソケットは何かと使いそうなので1つじゃ足らなくなる気がします。
よって後ほど増設させる予定です （*^_^*）
で、荷室のトップにはハンガー掛けが付いています (^_^;)
まーこれも実際本当にハンガー掛けなのかは疑問ですｗｗ
もしかしたら釣り竿掛けかも知れません。
でもそれなら客室にもう一本横切ってないといけないような気もします。
まー真意は分かりませんが刻みが掘ってあるので何かと利用出来る事は確かです(^^ゞ
最後にカーゴバン特有の観音開きですが、これの左ドア内側にはスパイス入れが装着されています。
まーきっとシンク台で調理する際の調味料とかを収納させるんだと思います。
とっまー。
5回連載で装備の紹介をして来ましたがこれからアメリカンロードを買いたいと思っている方、参考になったでしょうか？
まだまだai自身見落としている箇所やもっと伝えるべき事もあるのかと思いますがざーーーと見渡した限りではこんな所かな？と思います。
他に知りたい事や見たい所等あればコメント欄から質問を頂ければ都度対応します。
マジ、公道でアストロを見掛けなくなりました(^_^;)
これを機にaiみたいに新ユーザーさんが増える事を願っています（*^_^*）
あっ！
そうそう。
エアコンはWエアコンなので客室もばっちり冷えますよ。
ちなみにその吹き出し口は飛行機のそれと同型（スポットライト一体型）でカッコいいのが客室頭上に４ヶ所装備されています。
更にリヤスピーカーの所にも吹き出し口が2ヶ所あります。
aiアストロの場合幸い、フロント、リアともエアコンはバッチリ効いています(*^^)v
では、客室編の続きの続きからｗｗ
2ndシートはキャプテンシートになっていて車内で唯一これだけが手動調整です。
車内のレイアウトが自由に組めると言うのがアストロの謳い文句でしたが、何故に？かと言うと・・・
2ndシートはネジ（ボルトじゃありませんよ）2本だけで一脚を止めているだけなので簡単にシートを外せるのです。
ただ、このネジ式はアメリカンロードはそうだってだけで、他車種に関しては色々と違うみたいです。
でも2ndシートが外せるのはアストロ全車共通の仕様みたいです。
しかし唯一残念な事が！
スタークラフトならば2ndシートが標準で対面シートなんです。
アメリカンロードを対面シートにするにはそれようの台座が必要ですが2脚で約4万円と・・・結構なお値段ですな〜 (^_^;)
まーいづれは欲しい装備です。
ちなみにアメリカンロードは他のコンヴァージョン車同様、全席本革シートが謳い文句ですが実際はaiが見た所・・・部分本革ですねこれ。
丁度背中が当たる面と座面が本革でそれ以外のヘッドレストや肘掛、キャプテンシート背面やシートの側面は合皮かと思います。
そしてオーディオスピーカーは車内で8つ装備されています。
フロント：両席頭上
センター1：左右Bピラー根元
（丁度、3rdシートに腰かけて太ももの辺りです）
センター2：左右Cピラーハイルーフサイド
リヤ：ハイルーフリヤサポート
以上合計8チャンネルになっています。
だけどひょっとしたら・・・
この年式の標準モデルに見られるダッシュボード天板左右にも標準仕様のスピーカーが残っているかも？
これはちょっと未確認ですがもし残っていれば10チャンネルって事になります。
そしてai的不満ｗの荷室に周ります。
まず向かって左側Dピラーには掃除機入れが付いています。
ちなみに画像に写っている掃除機はデフォルト品ではありません。
カマロの時にオートバックスの安売りワゴンの中から買ったモノですｗ
そして反対側右Dピラーには上段に電動ベッドのスイッチ2つ、下段にはアクセサリー用シガライターソケットが1つ装着されています。
更にこの下が車載工具入れになっています。
この荷室用のシガソケットは何かと使いそうなので1つじゃ足らなくなる気がします。
よって後ほど増設させる予定です （*^_^*）
で、荷室のトップにはハンガー掛けが付いています (^_^;)
まーこれも実際本当にハンガー掛けなのかは疑問ですｗｗ
もしかしたら釣り竿掛けかも知れません。
でもそれなら客室にもう一本横切ってないといけないような気もします。
まー真意は分かりませんが刻みが掘ってあるので何かと利用出来る事は確かです(^^ゞ
最後にカーゴバン特有の観音開きですが、これの左ドア内側にはスパイス入れが装着されています。
まーきっとシンク台で調理する際の調味料とかを収納させるんだと思います。
とっまー。
5回連載で装備の紹介をして来ましたがこれからアメリカンロードを買いたいと思っている方、参考になったでしょうか？
まだまだai自身見落としている箇所やもっと伝えるべき事もあるのかと思いますがざーーーと見渡した限りではこんな所かな？と思います。
他に知りたい事や見たい所等あればコメント欄から質問を頂ければ都度対応します。
マジ、公道でアストロを見掛けなくなりました(^_^;)
これを機にaiみたいに新ユーザーさんが増える事を願っています（*^_^*）
あっ！
そうそう。
エアコンはWエアコンなので客室もばっちり冷えますよ。
ちなみにその吹き出し口は飛行機のそれと同型（スポットライト一体型）でカッコいいのが客室頭上に４ヶ所装備されています。
更にリヤスピーカーの所にも吹き出し口が2ヶ所あります。
aiアストロの場合幸い、フロント、リアともエアコンはバッチリ効いています(*^^)v
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▼アメリカンロードウルトラ装備編 その4
客室編その続きです。
2ndシート、3rdシートの左右トリム側は当然ウッドパネルで装飾されています。
↑ これは運転席側2ndシート脇の装飾部分です。
ここにはリモコンホルダーが2つ、ドリンクホルダー1つ、灰皿1つに・・・
電装系として3rdシートの電動ベッドを稼働させる2つのスイッチに客室用TVの音声出力切り替えスイッチ、それにカセットデッキ用ヘッドフォンとTV用ヘッドフォン端子が各1つずつ装備されています。
そしてこれからリモコンホルダーと電動ベッドスイッチ、TV音声切り替えスイッチを除いたモノが3rdシート左右両脇にも同じくウッドパネルにて装飾されています。
特筆点は灰皿は当然としてもドリンクホルダー更にはそれぞれにカセットデッキ用ヘッドフォンとTV用ヘッドフォン端子が備わっている点がコンヴァージョン車としての気配りでしょうか。
ただ何故かシガライターが無いんですよね・・・(ーー;)
ちなみに客室にはそれ専用のカセットデッキが装着されています。
つまりはアメリカンロードには運転席にあるメインデッキと別体にてもう一つのデッキが客室に設けられているのです。
１枚目画像の右下にぽっかり口を開けたウッドパネルがありますよね。
そこに本来はカセットデッキが装着されるんです。
が！
12年落ち、しかも、メイドインUSAのデッキと言う事で前オーナーの時に故障してしまい取り外してしまった様です orz
（ちなみに同じ理由でVHSビデオデッキも取り外されています）
この通り客室用のTVの左側に本来ならばVHSビデオデッキが装着されているはずが・・・もぬけの空になっているでしょｗ
話戻ってカセットデッキですが、そのままぽっかりと口を開けたウッドパネルがどうしても気になるのが人情ですｗ
って事でヤフオクで見つけた解体屋さんからカセットデッキ部分の画像を送ってもらいました。
まー ↓ こんな感じになる訳です。
ちなみに・・・
せっかくなので復元したいと思うのもこれまた人情ｗ
で、値段交渉したのですが思いの外高い金額を提示されたので現在保留中です。(^^ゞ
ビデオデッキに関しては今の時代DVDなのでそれの車載用を物色中です♪
さてさて。
どのコンヴァージョンにもやはり共通して面白いモノがあるんです。
って事でこれ ↓
分かりづらいかな？？
答えはマガジンラックです （＾◇＾）
コンヴァージョンによって付いている場所は様々ですがアメリカンロードではこの位置が定番になっています。
と言うのもこのマガジンラックはサブヒューズボックスの蓋代わりにもなっているからです。
（つまりはマガジンラックのウッドパネルを外すとヒューズボックスになっています）
*ちなみにアメリカンロードではヒューズボックスは運転席足元、ココと計2カ所になります。
車内にマガジンラック？！
日本人には到底思い付かない装備ですねｗｗｗ
あとは・・・
それぞれの窓にはブラインドとカーテンが標準装着されているので車外からの覗き見は完全防止出来るようになっています。
これもあんな事やこんな事にエッチな事をするのに大変都合の良い装備ですｗ
2ndシート、3rdシートの左右トリム側は当然ウッドパネルで装飾されています。
↑ これは運転席側2ndシート脇の装飾部分です。
ここにはリモコンホルダーが2つ、ドリンクホルダー1つ、灰皿1つに・・・
電装系として3rdシートの電動ベッドを稼働させる2つのスイッチに客室用TVの音声出力切り替えスイッチ、それにカセットデッキ用ヘッドフォンとTV用ヘッドフォン端子が各1つずつ装備されています。
そしてこれからリモコンホルダーと電動ベッドスイッチ、TV音声切り替えスイッチを除いたモノが3rdシート左右両脇にも同じくウッドパネルにて装飾されています。
特筆点は灰皿は当然としてもドリンクホルダー更にはそれぞれにカセットデッキ用ヘッドフォンとTV用ヘッドフォン端子が備わっている点がコンヴァージョン車としての気配りでしょうか。
ただ何故かシガライターが無いんですよね・・・(ーー;)
ちなみに客室にはそれ専用のカセットデッキが装着されています。
つまりはアメリカンロードには運転席にあるメインデッキと別体にてもう一つのデッキが客室に設けられているのです。
１枚目画像の右下にぽっかり口を開けたウッドパネルがありますよね。
そこに本来はカセットデッキが装着されるんです。
が！
12年落ち、しかも、メイドインUSAのデッキと言う事で前オーナーの時に故障してしまい取り外してしまった様です orz
（ちなみに同じ理由でVHSビデオデッキも取り外されています）
この通り客室用のTVの左側に本来ならばVHSビデオデッキが装着されているはずが・・・もぬけの空になっているでしょｗ
話戻ってカセットデッキですが、そのままぽっかりと口を開けたウッドパネルがどうしても気になるのが人情ですｗ
って事でヤフオクで見つけた解体屋さんからカセットデッキ部分の画像を送ってもらいました。
まー ↓ こんな感じになる訳です。
ちなみに・・・
せっかくなので復元したいと思うのもこれまた人情ｗ
で、値段交渉したのですが思いの外高い金額を提示されたので現在保留中です。(^^ゞ
ビデオデッキに関しては今の時代DVDなのでそれの車載用を物色中です♪
さてさて。
どのコンヴァージョンにもやはり共通して面白いモノがあるんです。
って事でこれ ↓
分かりづらいかな？？
答えはマガジンラックです （＾◇＾）
コンヴァージョンによって付いている場所は様々ですがアメリカンロードではこの位置が定番になっています。
と言うのもこのマガジンラックはサブヒューズボックスの蓋代わりにもなっているからです。
（つまりはマガジンラックのウッドパネルを外すとヒューズボックスになっています）
*ちなみにアメリカンロードではヒューズボックスは運転席足元、ココと計2カ所になります。
車内にマガジンラック？！
日本人には到底思い付かない装備ですねｗｗｗ
あとは・・・
それぞれの窓にはブラインドとカーテンが標準装着されているので車外からの覗き見は完全防止出来るようになっています。
これもあんな事やこんな事にエッチな事をするのに大変都合の良い装備ですｗ
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▼アメリカンロードウルトラ装備編 その3
いよいよ、コンヴァージョンアストロの購入意欲がある人誰もが気になるであろう客室編になりますｗ
実際aiもこれだけは自分なりに調べました。
とは言ってもマジ情報が少ないのでその大半はヤフオク出品車の内装画像を寄せ集めて見比べるという事しか出来ません。
さてさて。
基本的にはオールウッドにコノリーレザーのシート、3rdシートはフラットベッド、そしてTVとビデオが標準装備。
これがどの車にも言える基本仕様です。
で大体にしてどのコンヴァージョン車も殆ど同じです (^_^;)
ただ客室イルミネーションのデコレーション具合に好みが分かれる位でしょうか。
aiのアメリカンロードは比較的イルミネーションの数は多い方です。
逆にスタークラフトではリムジン仕様で有名ですが案外イルミネーション自体はアメリカンロード程多くなく比較的コさっぱりしています。
ただしその分、収納箱が多いのが特徴です。
アメリカンロードの場合ハイルーフサイドには一切の収納が無い代わりにイルミネーションが設置されています。
この他代表的なのはイルミネーションをミラーガラスでサンドした3Dイルミとかいう仕様も有名ですね。
これは確かにゴージャスな空間を演出します。
案外ai的にはそっちの方が好みかもｗ
3Dイルミネーション
H10年車スタークラフト
*上記2枚はいづれもヤフオクからの拝借です
そして ↓ これが昨日の続きになりますが・・・
これが本来フロントセンターに標準装備されるセンターコンソールボックスです。
aiアストロの場合これも前オーナーさんがそのまま残していてくれました。
で2ndシートの間に挟んで使っています。
ただ残念なのはドリンクホルダーの一部が欠けているのです (+o+)
これも後々部品取り車から探してこようと思います。
で、特筆なのは・・・
マジェスティックもそうですがドリンクホルダーの形状が日本のそれみたいに真円ではないのです。
ちょっと「しずく型」になっています。
これは、取っ手付きのコーヒーカップ等を置いた時にその取っ手用に型抜きされているんです。
この辺が本場モーターキャンプの土壌で育ったアメ車と日本車との違いかもです。
しかしこのセンターコンソールボックスですが無駄に重くしかも大きいのです。
これだけのガタイをしていながら収納は黒く見える蓋を開けた時に350ml缶が縦に並べて６缶入るか？入らないか？程度です。
たまにヤフオクでこの部分を保温庫として説明している人もいますが・・・
それはきっと間違ってます。
第一に電源も来ていないので当然温冷蔵の機能もありません。
まー確かにその・・・
巷に売っているクーラーボックスの内材と同じと言やぁ同じですけど・・・
うーーんーー
ここにアイスパックを入れて使うのでしょうか？？？
aiエスティマにも純正オプションの温冷蔵庫が付いていましたがそれが懐かしく思う今日この頃です (^_^;)
実際一度使うとその便利さは捨てられませんよ♪
アストロに付けようと思いカー用品店を物色はしたのですが・・・
ダメです。
とてもじゃ無いけどそれを設置するスペースがありません orz
この画像はイメージです。（例によってヤフオクから拝借 (^^ゞ）
この部分だけを取るとエスティマに軍配が上がりますわ （＾◇＾）
フロントセンター足もとに設置されているエスティマの温冷蔵庫。
メインエアコンとは別体にて専用のコンプレッサーで冷やしているので氷も作れます♪
それにこの上蓋式の開閉がとても機能的で運転中でも自由に庫内の物色が出来ます。
流石、トヨタです （＾◇＾）
って事でアストロ用に上蓋開閉式の温冷蔵庫をただいま探しています。
でも案外あるようで無いんですね・・・ (>_<)
実際aiもこれだけは自分なりに調べました。
とは言ってもマジ情報が少ないのでその大半はヤフオク出品車の内装画像を寄せ集めて見比べるという事しか出来ません。
さてさて。
基本的にはオールウッドにコノリーレザーのシート、3rdシートはフラットベッド、そしてTVとビデオが標準装備。
これがどの車にも言える基本仕様です。
で大体にしてどのコンヴァージョン車も殆ど同じです (^_^;)
ただ客室イルミネーションのデコレーション具合に好みが分かれる位でしょうか。
aiのアメリカンロードは比較的イルミネーションの数は多い方です。
逆にスタークラフトではリムジン仕様で有名ですが案外イルミネーション自体はアメリカンロード程多くなく比較的コさっぱりしています。
ただしその分、収納箱が多いのが特徴です。
アメリカンロードの場合ハイルーフサイドには一切の収納が無い代わりにイルミネーションが設置されています。
この他代表的なのはイルミネーションをミラーガラスでサンドした3Dイルミとかいう仕様も有名ですね。
これは確かにゴージャスな空間を演出します。
案外ai的にはそっちの方が好みかもｗ
3Dイルミネーション
H10年車スタークラフト
*上記2枚はいづれもヤフオクからの拝借です
そして ↓ これが昨日の続きになりますが・・・
これが本来フロントセンターに標準装備されるセンターコンソールボックスです。
aiアストロの場合これも前オーナーさんがそのまま残していてくれました。
で2ndシートの間に挟んで使っています。
ただ残念なのはドリンクホルダーの一部が欠けているのです (+o+)
これも後々部品取り車から探してこようと思います。
で、特筆なのは・・・
マジェスティックもそうですがドリンクホルダーの形状が日本のそれみたいに真円ではないのです。
ちょっと「しずく型」になっています。
これは、取っ手付きのコーヒーカップ等を置いた時にその取っ手用に型抜きされているんです。
この辺が本場モーターキャンプの土壌で育ったアメ車と日本車との違いかもです。
しかしこのセンターコンソールボックスですが無駄に重くしかも大きいのです。
これだけのガタイをしていながら収納は黒く見える蓋を開けた時に350ml缶が縦に並べて６缶入るか？入らないか？程度です。
たまにヤフオクでこの部分を保温庫として説明している人もいますが・・・
それはきっと間違ってます。
第一に電源も来ていないので当然温冷蔵の機能もありません。
まー確かにその・・・
巷に売っているクーラーボックスの内材と同じと言やぁ同じですけど・・・
うーーんーー
ここにアイスパックを入れて使うのでしょうか？？？
aiエスティマにも純正オプションの温冷蔵庫が付いていましたがそれが懐かしく思う今日この頃です (^_^;)
実際一度使うとその便利さは捨てられませんよ♪
アストロに付けようと思いカー用品店を物色はしたのですが・・・
ダメです。
とてもじゃ無いけどそれを設置するスペースがありません orz
この画像はイメージです。（例によってヤフオクから拝借 (^^ゞ）
この部分だけを取るとエスティマに軍配が上がりますわ （＾◇＾）
フロントセンター足もとに設置されているエスティマの温冷蔵庫。
メインエアコンとは別体にて専用のコンプレッサーで冷やしているので氷も作れます♪
それにこの上蓋式の開閉がとても機能的で運転中でも自由に庫内の物色が出来ます。
流石、トヨタです （＾◇＾）
って事でアストロ用に上蓋開閉式の温冷蔵庫をただいま探しています。
でも案外あるようで無いんですね・・・ (>_<)
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
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コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
合計
本日
昨日
