当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼引っ越し検討中・・・ その2
ブログの引っ越しについてマジメに考え出しています。
まず一番の難関である画像の移動をどうするか？
これさえ良い案が出ればすぐにでもGOサイン出すんですが・・・。
実際、移るか、移らないかはまだ分かりませんが、来るべきその時に備えて取り合えず現在、新ブログのトップページのデザイン案を練ってはいます。
まーやるんだったら丁度明日（3/31）が月末なので4/1からリニューアルって言うのも悪くは無い。
それに今気が付いたのですが今回の記事が398ページ目なんです。
って事は明日もいつも通り更新すれば4/1は丁度400ページになるって事でこれもこれでキリが良いんですよね。
う〜ん・・・
新規一転させようかな・・・春だしね。
取り合えず今日はもうこんな所で。
おしまい。
まず一番の難関である画像の移動をどうするか？
これさえ良い案が出ればすぐにでもGOサイン出すんですが・・・。
実際、移るか、移らないかはまだ分かりませんが、来るべきその時に備えて取り合えず現在、新ブログのトップページのデザイン案を練ってはいます。
まーやるんだったら丁度明日（3/31）が月末なので4/1からリニューアルって言うのも悪くは無い。
それに今気が付いたのですが今回の記事が398ページ目なんです。
って事は明日もいつも通り更新すれば4/1は丁度400ページになるって事でこれもこれでキリが良いんですよね。
う〜ん・・・
新規一転させようかな・・・春だしね。
取り合えず今日はもうこんな所で。
おしまい。
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楽天 ヤフオクと併用するとかなり掘り出し物が見つかります(^_^) aiも結構利用しています(^^ゞ 楽天アダルト！！ / ファッション / 食品・ドリンク・ワイン / ダイエット・健康 / パソコン・家電・AV / 生活・インテリア おもちゃ・ホビー・ゲーム / スポーツ・アウトドア / CD・DVD・楽器 / オート / フラワー・ガーデン 不動産・住まい / マネー・スタディ・サービス / 本・雑誌・コミック / ゴルフ / トラベル 特集・企画 / ベビー・キッズ・マタニティ / 美容・コスメ・香水 / 共同購入 / ペット・ペットグッズ |
動く、聞こえる、伝わるブログはDTI。動画を使ってムービーブログを作っちゃえ！楽しさ倍増で完全無料。
▼引っ越し検討中・・・ その1
「引っ越し検討中」です。
と言っても自宅の事では無くてこのブログの事なんです（＾◇＾）
それは先週の日曜日(3/23)だったのですが急に天からWebサイトのアイデアとデザインが舞い降りて来ました！
一応aiは自称Webデザイナーｗｗｗ
まー取り合えずこの関係でずっとご飯を食べている訳ですが、ここ数年（いやマジで3、4年位かな・・・）ちっともWebデザインのアイデアが浮かんでこなくてスランプでした。
アイデアが浮かばないって事は＝Webサイトの更新も出来ないって事にも繋がるのですが、更新に関してはまた違った方面でのアイデア不足、ネタ不足、それに合わせてこの仕事を本格的に始めた10年前と今とでは自分自身の世間に対する認識とか価値観が変わってきたせいもあって段々と歳を追う毎に冒険から保守へと感性の変化があったりして昔は楽しいと思ったネタや企画も今は「そんなのどうせ流行らない・・・」とやらずにしてもう結果ばかり見るようになっていました。
まーこれはサイトの内容的な事であって、それより以前に新サイト立ち上げの企画が思い浮かばない・・・漠然とアレやってみたら面白いかも？と思ってもじゃあそれを具体的にWebページに表現するのにそのデザインが浮かばない・・・もう頭の中常に空白で、本来なら真っ白な状態から絵を描いていくのが本道ですが、その絵の具自体持ち合わせが無くてただ白いキャンバスと睨めっ子しているだけの・・・そんな状態がもう何年も続いてたのです。
そんな状態を「クリエイターの苦悩」と言い訳していました。
ホント、昔は寝ても覚めてもポンポン、ポンポン♪デザインが浮かんで来たんです。
それこそ今日作った新サイトを明日にはもうトップページリニューアル！だったりして浮かんでくるアイデアに終りが無かったんですよ。
業界違えどモノ作りしている方なら共感して頂けると思います。
しかしホントにスランプに陥ったまま脱出出来なくてこのままもうWebデザインは出来ないんじゃないかと諦めていたんです。
それがポコン！と急に舞い降りたんです♪
もう嬉しくて嬉しくてそれからと言うもの実はこっちをそっちのけてずっと今週はその新サイト立ち上げに時間を費やしているのが本当でございます（＾◇＾）
さてさて。
その新サイトですが実はブログなんです。
やっぱSEO対策や日々の更新作業の簡略化を考えたらブログに勝るモノは今の所無い様に思えます。
で、今回選んだブログはaiにとって古巣のコノ、DTIでは無くてFC2です。
理由は色々あるのですが、簡単に言うとアダルトサイトをやるならDTI、一般モノをやるならFC2の方が使い心地が良いと言う事です。
てな訳で当ブログをFC2に引っ越しさせたいのですが一つだけ問題があって画像を移すのが大変なんです(>_<)
本文記事やコメント等は全てそのまま移せるのですが画像だけは再度1からアップロードのし直しになります。
これって案外バカにならなくて今現在このブログで掲載されている画像総数約1900枚なんですよ！！
コレをまた1からアップロードなんてとてもじゃないけど考えただけでギブアップです(^_^;)
って事で引っ越し検討中とは言え実現はかなり困難を極める為に難しいです。
かといってブログを2分割にして「次回からはアチラになります。」ってのもヤダしね・・・。
まーでも決して今のこのDTIに不満がある訳では無いんですけどね。
ただFC2が想像以上に良かったのでちょっと心が揺れているってな事です。
・
・
・
現在制作中の新サイトです。
実際はブログなので制作中と言うよりは現在進行形。
顔となるトップページの作り込みがようやく昨日（3/27）終わりました(*^_^*)
このサイトですがUG系なのでアドレスは控えさせてもらいます。
とついでに画像もいつもより縮小させてあります。
何かの機会にて縁がありましたらアチラでもお会いしましょう（＾◇＾）
と言っても自宅の事では無くてこのブログの事なんです（＾◇＾）
それは先週の日曜日(3/23)だったのですが急に天からWebサイトのアイデアとデザインが舞い降りて来ました！
一応aiは自称Webデザイナーｗｗｗ
まー取り合えずこの関係でずっとご飯を食べている訳ですが、ここ数年（いやマジで3、4年位かな・・・）ちっともWebデザインのアイデアが浮かんでこなくてスランプでした。
アイデアが浮かばないって事は＝Webサイトの更新も出来ないって事にも繋がるのですが、更新に関してはまた違った方面でのアイデア不足、ネタ不足、それに合わせてこの仕事を本格的に始めた10年前と今とでは自分自身の世間に対する認識とか価値観が変わってきたせいもあって段々と歳を追う毎に冒険から保守へと感性の変化があったりして昔は楽しいと思ったネタや企画も今は「そんなのどうせ流行らない・・・」とやらずにしてもう結果ばかり見るようになっていました。
まーこれはサイトの内容的な事であって、それより以前に新サイト立ち上げの企画が思い浮かばない・・・漠然とアレやってみたら面白いかも？と思ってもじゃあそれを具体的にWebページに表現するのにそのデザインが浮かばない・・・もう頭の中常に空白で、本来なら真っ白な状態から絵を描いていくのが本道ですが、その絵の具自体持ち合わせが無くてただ白いキャンバスと睨めっ子しているだけの・・・そんな状態がもう何年も続いてたのです。
そんな状態を「クリエイターの苦悩」と言い訳していました。
ホント、昔は寝ても覚めてもポンポン、ポンポン♪デザインが浮かんで来たんです。
それこそ今日作った新サイトを明日にはもうトップページリニューアル！だったりして浮かんでくるアイデアに終りが無かったんですよ。
業界違えどモノ作りしている方なら共感して頂けると思います。
しかしホントにスランプに陥ったまま脱出出来なくてこのままもうWebデザインは出来ないんじゃないかと諦めていたんです。
それがポコン！と急に舞い降りたんです♪
もう嬉しくて嬉しくてそれからと言うもの実はこっちをそっちのけてずっと今週はその新サイト立ち上げに時間を費やしているのが本当でございます（＾◇＾）
さてさて。
その新サイトですが実はブログなんです。
やっぱSEO対策や日々の更新作業の簡略化を考えたらブログに勝るモノは今の所無い様に思えます。
で、今回選んだブログはaiにとって古巣のコノ、DTIでは無くてFC2です。
理由は色々あるのですが、簡単に言うとアダルトサイトをやるならDTI、一般モノをやるならFC2の方が使い心地が良いと言う事です。
てな訳で当ブログをFC2に引っ越しさせたいのですが一つだけ問題があって画像を移すのが大変なんです(>_<)
本文記事やコメント等は全てそのまま移せるのですが画像だけは再度1からアップロードのし直しになります。
これって案外バカにならなくて今現在このブログで掲載されている画像総数約1900枚なんですよ！！
コレをまた1からアップロードなんてとてもじゃないけど考えただけでギブアップです(^_^;)
って事で引っ越し検討中とは言え実現はかなり困難を極める為に難しいです。
かといってブログを2分割にして「次回からはアチラになります。」ってのもヤダしね・・・。
まーでも決して今のこのDTIに不満がある訳では無いんですけどね。
ただFC2が想像以上に良かったのでちょっと心が揺れているってな事です。
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現在制作中の新サイトです。
実際はブログなので制作中と言うよりは現在進行形。
顔となるトップページの作り込みがようやく昨日（3/27）終わりました(*^_^*)
このサイトですがUG系なのでアドレスは控えさせてもらいます。
とついでに画像もいつもより縮小させてあります。
何かの機会にて縁がありましたらアチラでもお会いしましょう（＾◇＾）
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▼新年明けましておめでとうございます。
謹賀新年2008年（平成20年）
新年明けましておめでとうございます。
宇都宮市内もここ最近毎日のように「違う」アストロを見かけるようになりました。
やっぱりアストロって結構まだまだ現役だな〜と街中をうろついているとホントそう思う事しばしです。
更に「隠れアストロ」も案外多かったりして・・・
ふとした駐車場や敷地にぽつん♪と埃被って止めてあったりってのも多いんです。
すぐ近所ではここ半年以上動いたのを見た事も無いアストロが二台もあったりして何と言うか勿体無いよ！！
致命的な故障なら仕方無いけど逆にアストロの不動車がある事に驚きを感じたりします。
だってアストロの消耗品として要注意箇所ってのはそんなに大きな所はないでしょ。
普通にGMユーザーならもう当たり前の基本中の基本な所だけ。
その昔カマロ乗りの時と比べたらどれだけ楽な事か（＾◇＾）
アストロって米国現地では商用車なので基本的にはタフなんです。
とは言えai自信もその全てを知っている訳ではないので今年はそんな技術的な事を応援し合える活性の場として行きたいです。
まーそう言う訳で今年も当ブログをどうぞよろしくお願いします。
アストロ近影
・
・
・
今年は金欠脱出するゾー！！
うーーい、チックショーーー <`ヘ´>
新年明けましておめでとうございます。
宇都宮市内もここ最近毎日のように「違う」アストロを見かけるようになりました。
やっぱりアストロって結構まだまだ現役だな〜と街中をうろついているとホントそう思う事しばしです。
更に「隠れアストロ」も案外多かったりして・・・
ふとした駐車場や敷地にぽつん♪と埃被って止めてあったりってのも多いんです。
すぐ近所ではここ半年以上動いたのを見た事も無いアストロが二台もあったりして何と言うか勿体無いよ！！
致命的な故障なら仕方無いけど逆にアストロの不動車がある事に驚きを感じたりします。
だってアストロの消耗品として要注意箇所ってのはそんなに大きな所はないでしょ。
普通にGMユーザーならもう当たり前の基本中の基本な所だけ。
その昔カマロ乗りの時と比べたらどれだけ楽な事か（＾◇＾）
アストロって米国現地では商用車なので基本的にはタフなんです。
とは言えai自信もその全てを知っている訳ではないので今年はそんな技術的な事を応援し合える活性の場として行きたいです。
まーそう言う訳で今年も当ブログをどうぞよろしくお願いします。
アストロ近影
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今年は金欠脱出するゾー！！
うーーい、チックショーーー <`ヘ´>
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▼徒然と ・・・ アストロ ・・・ その3 ・・・ 今年最後の日記
色々な人から「何の為にブログをやっているのか？」「毎日更新して凄いね」とか、「これお金になるの？」とか良く聞かれるのですが・・・
まずはっきり断言出来るのは決してお金にはなりませんｗ
確かに楽天やアマゾン、更にはDTIのバナーを貼ってはいますが実際ここから楽天やアマゾンで商品購入があったと言うのは全く無いです！！(T_T)
と言うより・・・元々、バナー収入の為にはじめた訳ではないのです。
これはカマロの時もそうでしたが、自分自身のアストロ整備の記録を残す為の手段としてはじめたのがきっかけなんです。
何か事ある毎に整備日誌としてノートに書き留めているのと発想は全く同じで、どうせなら密かにノートに付けて自己満足に浸っているよりは色々な意味でブログを使って書き留めた方が雛形も出来てるし、画像も残せるしで楽だったりするんです。
それに、前回も言いましたがai自身色々なサイトを参考にしてアストロDIYの手掛かりを見つけているので逆にそれらの恩返しに自分からも情報を公開しようという思いもあります。
後は・・・ai自身もうサラリーマンを卒業して早数年・・・一人で「自称自営業」なんてしていると誰に対して日報とか、業務日誌、営業記録に各資料作成など全くする必要が無いので活字離れしてしまうんです。
さすがに「これじゃいかん！」と思う訳ですよｗ
やっぱ人間一日一回位は頭を使わないと。
と言うと読書もアリなんですが、生憎aiは単行本や小説等その手の細かい文字を目で追っていくのが最近辛くて(~_~;)
だけどこうして文を考えたり、書いたりってのは若い頃から何故か苦にならない性格なんです（＾◇＾）
だってマジ若い頃は作詞家になりたい・・・いや、それで飯を食っていけると思っていましたからｗｗｗ
なので自分自身への課題として「一日一回文章を作る = 頭を使う」という意味合いもあってそこにアストロの整備記録やネタの無い時はプライベート日記などこのブログというスタイルがうまく合致しているかな？って思っています。
まーチラシの裏の落書きよりは、アストロ乗りの方達に対してはちょっとはマシなモノと自負していますｗｗｗ
と言う事でのんべんだらりとしていますが、思い返せばもう年の瀬ですね。
後ラスト一回の日記を持って次は新年度に突入します。
来年はどんなカスタマイズをしようか？
今現在その構想は全くありませんｗｗｗ
でも、このブログをブックマークしている方、日々欠かさずチェックしている方達にとって少しでも面白いネタを提供出来る様毎日のブログ更新は公約としていきたいと思います。
とっ言いながらも実は酔っ払いながら書き込んでいるaです^^;
・
・
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アストロ近影
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さて！
マジいよいよラストツーデイズですよ！！！
まずはっきり断言出来るのは決してお金にはなりませんｗ
確かに楽天やアマゾン、更にはDTIのバナーを貼ってはいますが実際ここから楽天やアマゾンで商品購入があったと言うのは全く無いです！！(T_T)
と言うより・・・元々、バナー収入の為にはじめた訳ではないのです。
これはカマロの時もそうでしたが、自分自身のアストロ整備の記録を残す為の手段としてはじめたのがきっかけなんです。
何か事ある毎に整備日誌としてノートに書き留めているのと発想は全く同じで、どうせなら密かにノートに付けて自己満足に浸っているよりは色々な意味でブログを使って書き留めた方が雛形も出来てるし、画像も残せるしで楽だったりするんです。
それに、前回も言いましたがai自身色々なサイトを参考にしてアストロDIYの手掛かりを見つけているので逆にそれらの恩返しに自分からも情報を公開しようという思いもあります。
後は・・・ai自身もうサラリーマンを卒業して早数年・・・一人で「自称自営業」なんてしていると誰に対して日報とか、業務日誌、営業記録に各資料作成など全くする必要が無いので活字離れしてしまうんです。
さすがに「これじゃいかん！」と思う訳ですよｗ
やっぱ人間一日一回位は頭を使わないと。
と言うと読書もアリなんですが、生憎aiは単行本や小説等その手の細かい文字を目で追っていくのが最近辛くて(~_~;)
だけどこうして文を考えたり、書いたりってのは若い頃から何故か苦にならない性格なんです（＾◇＾）
だってマジ若い頃は作詞家になりたい・・・いや、それで飯を食っていけると思っていましたからｗｗｗ
なので自分自身への課題として「一日一回文章を作る = 頭を使う」という意味合いもあってそこにアストロの整備記録やネタの無い時はプライベート日記などこのブログというスタイルがうまく合致しているかな？って思っています。
まーチラシの裏の落書きよりは、アストロ乗りの方達に対してはちょっとはマシなモノと自負していますｗｗｗ
と言う事でのんべんだらりとしていますが、思い返せばもう年の瀬ですね。
後ラスト一回の日記を持って次は新年度に突入します。
来年はどんなカスタマイズをしようか？
今現在その構想は全くありませんｗｗｗ
でも、このブログをブックマークしている方、日々欠かさずチェックしている方達にとって少しでも面白いネタを提供出来る様毎日のブログ更新は公約としていきたいと思います。
とっ言いながらも実は酔っ払いながら書き込んでいるaです^^;
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アストロ近影
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さて！
マジいよいよラストツーデイズですよ！！！
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▼徒然と ・・・ アストロ ・・・ その2
昨日は、セダンとアストロって事を気の向くまま書いてみました。
今日はアストロコンヴァージョンについて気の向くまま書いてみようかなと思います。
以下かなり自己中で、コンヴァージョンマンセーで、コンヴァージョン車が一番偉い！ってな表記がかなり出てくると思いますがそれは アストロ コンヴァージョン車 を所有している人が書く アストロ コンヴァージョン車 のブログだから仕方無い（＾◇＾）
逆に言えばココを見てくれている方の多くがコンヴァージョン乗りの方、または乗っていた方、更には購入を考えている方、早い話がコンヴァージョンマンセーな人が日々のアクセスを支えてくれていると思うので嫌気を差す方もそんなにはいないだろうっ・・・てねっ！♪
・
・
・
「車内にウッドパネルを貼り巡らし、イルミネーションと本皮シートに囲まれTV、ビデオが標準装備！？」
何か無駄に贅沢というか・・・(~_~;)
センス無し悪趣味というか・・・(ーー;)
コレがカマロ乗りの時に買いあさっていたアメ車雑誌のアストロ広告への感想でした。
これって「人生余裕です（＾◇＾）」をPRしたいのか？
それとも米国車故の企画力をPRしたいのか？
てんで、これらコンヴァージョン仕様の意味が分かりませんでしたｗｗｗ
だけど本来物珍しいモノ好きで、隣の人よりはイイカッコしたい♪って性格のaiにはちょっとだけ気になる車でもありました。
何てったって究極でしょ！
ウッドパネル盛り沢山、全席オール本皮シート、それがベッドにもなってしまい、車内でTV、ビデオ鑑賞、極めつけはイルミネーションがチッカチカ♪ですよ。
これを吊るしの車を買って来てここまでカスタマイズさせたらもう一台モトとなった車が買えてしまうかも？ｗ
人はこの車を「動くラブホテル」と言いましたｗｗｗ
だけど付け加えるならai的には「バブリーな車」です。
もう・・どうしちゃったの？？？
何がそんなに悔しいの？？？ってな感じで今更ながらに時代錯誤ｗｗｗ
でもやっぱ何処かで所有欲はありました。
だってこんな車、世界の自動車史上後にも先にも無いですよ！！！
そりゃ本格キャンピングカーとかなら話は別ですが既成でこんな車存在しなかったでしょ？！
確かにaiが物心付いた時にはカーオーディオの延長で車載TVはもうありましたし、車載ビデオもありました。
だけどそれら一つ一つが大変高価で一部のハイエースやタウンエース系乗りのおっさん達が釣りに行く時に車内泊の為に装備していた・・・そんなイメージでした^^;
それがね・・・日本国にてキャンピングカーと言う理由を付けてこんなバブリー仕様を作ってしまい、釣りなんか興味無さそうな若者をまで巻き込んで一世のブーム化させてしまったんですからエライコッチャですよｗ
しかもアメ車でやってしまった事が凄いと言うか逆にインパクトアリアリだったんですけどね。
この手を実際、ハイエースで特別仕様車（とは言え確かTVが標準装備だった位かな？？？）なんて形で出したけど一部の釣り師以外HITせず、若者を巻き込んでのムーブメントにはならなかったでしょ。だけど和製バーニングとして違った路線でのベースモデルとしては成功したようですが・・・
そんなこんなを考えるとコンヴァージョン車をGMお墨付きで投入したこの事実ってやっぱ世界自動車史において忘れてはいけない1ページだと思うんです。
だけど元々が日本市場だけの為に存在していた車種だから、現状の日本国車検制度の改定によってこのバブリーな動くラブホテルは姿を消しました。
そういう意味では世界自動車史にとっても、日本国の輸入車史においてもとてもプレミアムな車種と言えるのではないでしょうか？
だってもうこの手の車種って中古車で探す以外手に入れる事は出来ないんですから。
いや待て！
「現在でもエクスプレスにコンヴァージョン路線が残っているゾ！」
と突っ込まれる方いると思いますがごもっとも。
だけどね、エクスプレスだとその大きさ故に日常の足としてどうなんでしょうか？
あのハイルーフの高さって言ったらまるでミドルクラスのバス位ありますしそれこそ屋根付き駐車場は選ばないといけないし、地下駐車場にだって入れる所が限られてしまいます。
更にあの車幅・・・例えばですよ、aiも一時馬鹿の一つ覚えみたいにBBQ、BBQと叫んでいましたがｗ、その肝心のBBQをやるのに川原や山道等入っていけなければ本末転倒です(~_~;)
するとサイズ的にもアストロってベストな選択なんですよね。
少なくとも日本の道路事情や住宅事情を考えるとシェビーバンコンヴァージョンやエクスプレスコンヴァージョンよりはアストロコンヴァージョンの方が日常の使い勝手は優れている点が多いと思うのです。
まーでも確かに「大きい事はイイ事だｗ」って考えのあるaiなのでいつかはエクスプレスコンヴァージョンが欲しいとは思っているけど、でも、実際問題としてコレを家族のメインカーにするには相当なストレスを覚悟して乗らないといけない気がします。
だからそこにアストロコンヴァージョンの存在意義が未だにあると思うんです。
例え人から「今更 or 今頃 アストロ（ぷ」とかって言われようが何だろうが権力を建てて残さなければいけない車とは言わないけれどｗ、せめて全国にオーナーが存在している以上はコノ車を日本の輸入車史から忘れてはいけないと思うし、逆にアストロコンヴァージョンを「今！」所有している事に誇りを持っていたいと思う今日この頃です（*^_^*）
だって、アルファードでこんなバブリー仕様ありますか？ｗｗｗ
アストロで大成功した実績があるのにトヨタも日産もやらないでしょ。
だから後に続く後継車が生まれてこないんです。
これが余計にアストロコンヴァージョンに対して現在まで付加価値を付けてくれました。
・
・
・
アストロ自体が3回の大きいマイナーチェンジだけ行い実質1世代で約18年という長い年月を支え現在は生産終了となっています。
つまりアストロ自体がもうこの世に存在しないので中古車以外に手に入れる方法が無いんです。
そう・・・コンヴァージョン車の末路と全く同じなんです。
そう考えると日本の自動車市場史においてアストロ、アストロコンヴァージョンがもたらした貢献度ってやはり忘れてはいけない気がするのはaiだけでは無いと思います。
後にも先にもこんな車・・・特に客室のバブリー差に追従して来た車って現行エクスプレスコンヴァージョン以外あったでしょうか？
コンヴァージョンに限らずアストロの魅力って「叩けば叩くだけ応えてくれる」所がが楽しいんだと思います。
好き勝手にやりたい放題！それでいて割合タフで故障知らず！！
アストロってそういう車なんです（＾◇＾）
今日はアストロコンヴァージョンについて気の向くまま書いてみようかなと思います。
以下かなり自己中で、コンヴァージョンマンセーで、コンヴァージョン車が一番偉い！ってな表記がかなり出てくると思いますがそれは アストロ コンヴァージョン車 を所有している人が書く アストロ コンヴァージョン車 のブログだから仕方無い（＾◇＾）
逆に言えばココを見てくれている方の多くがコンヴァージョン乗りの方、または乗っていた方、更には購入を考えている方、早い話がコンヴァージョンマンセーな人が日々のアクセスを支えてくれていると思うので嫌気を差す方もそんなにはいないだろうっ・・・てねっ！♪
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「車内にウッドパネルを貼り巡らし、イルミネーションと本皮シートに囲まれTV、ビデオが標準装備！？」
何か無駄に贅沢というか・・・(~_~;)
センス無し悪趣味というか・・・(ーー;)
コレがカマロ乗りの時に買いあさっていたアメ車雑誌のアストロ広告への感想でした。
これって「人生余裕です（＾◇＾）」をPRしたいのか？
それとも米国車故の企画力をPRしたいのか？
てんで、これらコンヴァージョン仕様の意味が分かりませんでしたｗｗｗ
だけど本来物珍しいモノ好きで、隣の人よりはイイカッコしたい♪って性格のaiにはちょっとだけ気になる車でもありました。
何てったって究極でしょ！
ウッドパネル盛り沢山、全席オール本皮シート、それがベッドにもなってしまい、車内でTV、ビデオ鑑賞、極めつけはイルミネーションがチッカチカ♪ですよ。
これを吊るしの車を買って来てここまでカスタマイズさせたらもう一台モトとなった車が買えてしまうかも？ｗ
人はこの車を「動くラブホテル」と言いましたｗｗｗ
だけど付け加えるならai的には「バブリーな車」です。
もう・・どうしちゃったの？？？
何がそんなに悔しいの？？？ってな感じで今更ながらに時代錯誤ｗｗｗ
でもやっぱ何処かで所有欲はありました。
だってこんな車、世界の自動車史上後にも先にも無いですよ！！！
そりゃ本格キャンピングカーとかなら話は別ですが既成でこんな車存在しなかったでしょ？！
確かにaiが物心付いた時にはカーオーディオの延長で車載TVはもうありましたし、車載ビデオもありました。
だけどそれら一つ一つが大変高価で一部のハイエースやタウンエース系乗りのおっさん達が釣りに行く時に車内泊の為に装備していた・・・そんなイメージでした^^;
それがね・・・日本国にてキャンピングカーと言う理由を付けてこんなバブリー仕様を作ってしまい、釣りなんか興味無さそうな若者をまで巻き込んで一世のブーム化させてしまったんですからエライコッチャですよｗ
しかもアメ車でやってしまった事が凄いと言うか逆にインパクトアリアリだったんですけどね。
この手を実際、ハイエースで特別仕様車（とは言え確かTVが標準装備だった位かな？？？）なんて形で出したけど一部の釣り師以外HITせず、若者を巻き込んでのムーブメントにはならなかったでしょ。だけど和製バーニングとして違った路線でのベースモデルとしては成功したようですが・・・
そんなこんなを考えるとコンヴァージョン車をGMお墨付きで投入したこの事実ってやっぱ世界自動車史において忘れてはいけない1ページだと思うんです。
だけど元々が日本市場だけの為に存在していた車種だから、現状の日本国車検制度の改定によってこのバブリーな動くラブホテルは姿を消しました。
そういう意味では世界自動車史にとっても、日本国の輸入車史においてもとてもプレミアムな車種と言えるのではないでしょうか？
だってもうこの手の車種って中古車で探す以外手に入れる事は出来ないんですから。
いや待て！
「現在でもエクスプレスにコンヴァージョン路線が残っているゾ！」
と突っ込まれる方いると思いますがごもっとも。
だけどね、エクスプレスだとその大きさ故に日常の足としてどうなんでしょうか？
あのハイルーフの高さって言ったらまるでミドルクラスのバス位ありますしそれこそ屋根付き駐車場は選ばないといけないし、地下駐車場にだって入れる所が限られてしまいます。
更にあの車幅・・・例えばですよ、aiも一時馬鹿の一つ覚えみたいにBBQ、BBQと叫んでいましたがｗ、その肝心のBBQをやるのに川原や山道等入っていけなければ本末転倒です(~_~;)
するとサイズ的にもアストロってベストな選択なんですよね。
少なくとも日本の道路事情や住宅事情を考えるとシェビーバンコンヴァージョンやエクスプレスコンヴァージョンよりはアストロコンヴァージョンの方が日常の使い勝手は優れている点が多いと思うのです。
まーでも確かに「大きい事はイイ事だｗ」って考えのあるaiなのでいつかはエクスプレスコンヴァージョンが欲しいとは思っているけど、でも、実際問題としてコレを家族のメインカーにするには相当なストレスを覚悟して乗らないといけない気がします。
だからそこにアストロコンヴァージョンの存在意義が未だにあると思うんです。
例え人から「今更 or 今頃 アストロ（ぷ」とかって言われようが何だろうが権力を建てて残さなければいけない車とは言わないけれどｗ、せめて全国にオーナーが存在している以上はコノ車を日本の輸入車史から忘れてはいけないと思うし、逆にアストロコンヴァージョンを「今！」所有している事に誇りを持っていたいと思う今日この頃です（*^_^*）
だって、アルファードでこんなバブリー仕様ありますか？ｗｗｗ
アストロで大成功した実績があるのにトヨタも日産もやらないでしょ。
だから後に続く後継車が生まれてこないんです。
これが余計にアストロコンヴァージョンに対して現在まで付加価値を付けてくれました。
・
・
・
アストロ自体が3回の大きいマイナーチェンジだけ行い実質1世代で約18年という長い年月を支え現在は生産終了となっています。
つまりアストロ自体がもうこの世に存在しないので中古車以外に手に入れる方法が無いんです。
そう・・・コンヴァージョン車の末路と全く同じなんです。
そう考えると日本の自動車市場史においてアストロ、アストロコンヴァージョンがもたらした貢献度ってやはり忘れてはいけない気がするのはaiだけでは無いと思います。
後にも先にもこんな車・・・特に客室のバブリー差に追従して来た車って現行エクスプレスコンヴァージョン以外あったでしょうか？
コンヴァージョンに限らずアストロの魅力って「叩けば叩くだけ応えてくれる」所がが楽しいんだと思います。
好き勝手にやりたい放題！それでいて割合タフで故障知らず！！
アストロってそういう車なんです（＾◇＾）
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動く、聞こえる、伝わるブログはDTI。動画を使ってムービーブログを作っちゃえ！楽しさ倍増で完全無料。
▼徒然と ・・・ アストロ ・・・ その1
水曜日夕方恒例の洗車も一時休止中なこの頃、何する訳でも無く娘の稽古事が終わるのを何時ものスーパーの駐車場に車を止め車内でぼけーーーと待っていた時ですが真横の空いている駐車スペースに買い物客が車を止めていきました。
その車は日本では最もポピュラーで、最も高級車として老若男女問わず（いや、最近ではもっぱら「老」側に多いかも^^;）認知されており、そしてai世代ではハイソカーブームの立役者でもあって今でもその新型が出るとついついチェックしてしまう車種です。
何故か懐かしい様な、嬉しい様な、楽しくなっちゃう様な・・・自分でも良く分からないけれど何か・・・生き別れた子供に再会したみたいな？？？そんな感情でその車を眺めていました。
実際aiも輸入車路線とは別に一時はずっとセカンドカーとして国産車を掛け持ち所有していた経歴が長いのですがその大半は「この手」の車種ばかりだったので決して嫌いなタイプでも無いし、むしろ今でも機会があれば所有したいなと思うタイプです。
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若い頃から一環して自分に対してアストロ問わずミニバンを所有している自分がありえないと思っていました。
それが何処をどう間違ったのか？
デリカ、エスティマ、アストロと気が付けばこの手のタイプも三台目になっています。
だけどね、デリカの時はホント1週間で飽きてしまったんです(^^ゞ
だからその後のエスティマにしても「家族の為」って言う自分の車歴の中で1ヵ所、美談を入れる為に所有しただけなので取り合えずその事実が欲しかっただけ。
だって、この手の車種は絶対自分には似合わないと思っていたし実際デリカで懲りていましたしねｗｗｗ
だけど車に対する価値観を変えたのもまたエスティマだったんだからホント人生何処で変わるか分からない（＾◇＾）
これは別に家族があるからとか、無いとかじゃないんです。
単純に車内の広さ、利便性、そして空間がもたらす余裕？これをエスティマが教えてくれたんです。
そしてこれら条件に自分がマッチングしてしまったんだから仕方ないｗｗｗ
結局セダンタイプの車には戻れなくなってしまったのが本当の所です。
かつて、レジェンドHTを所有していました。
さすが、3ナンバー専用ボディ、FF、だけあって2ドアクーペと言えど後席は広かったしコックピットも開放感たっぷりでしたが、やはり基本的には2ドアクーペ・・・ベンツ、クラウンも当時としてはフルサイズでしたがFRの為後席は結構キツかったし、その他昨今のセルシオやシーマを見てもやはりセダンはセダンとしての居住空間しか無いんですよね。
その・・・エスティマが車歴の中に割り込んで来なければ今アストロを所有している事は無かったと思います。
多分・・・国産4x4系（一度は所有したかった）または最近中古相場として値崩れも落ち着いたセルシオやマジェスタ、アリスト辺り乗っていたかもね。
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なーーーんて隣に止まった車を見ながら色々な事を考えていました。
綺麗に磨かれた白いボディがこのオーナーがどれだけこの車を大事にしているかが分かります。
若い頃はこの手の車大好きだったけれど、レースのシートカバーだけは勘弁でした(^^ゞ
だけど自分も歳を取ったのでしょうか？
外見も綺麗に磨かれた車（セダン）には何故か清楚で涼しげなこのレースもアリかな？と思ってしまいました。
何となくオーナーの人生・・・余裕（決して余命ではございませんｗ）が感じられます(*^_^*)
その車は日本では最もポピュラーで、最も高級車として老若男女問わず（いや、最近ではもっぱら「老」側に多いかも^^;）認知されており、そしてai世代ではハイソカーブームの立役者でもあって今でもその新型が出るとついついチェックしてしまう車種です。
何故か懐かしい様な、嬉しい様な、楽しくなっちゃう様な・・・自分でも良く分からないけれど何か・・・生き別れた子供に再会したみたいな？？？そんな感情でその車を眺めていました。
実際aiも輸入車路線とは別に一時はずっとセカンドカーとして国産車を掛け持ち所有していた経歴が長いのですがその大半は「この手」の車種ばかりだったので決して嫌いなタイプでも無いし、むしろ今でも機会があれば所有したいなと思うタイプです。
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若い頃から一環して自分に対してアストロ問わずミニバンを所有している自分がありえないと思っていました。
それが何処をどう間違ったのか？
デリカ、エスティマ、アストロと気が付けばこの手のタイプも三台目になっています。
だけどね、デリカの時はホント1週間で飽きてしまったんです(^^ゞ
だからその後のエスティマにしても「家族の為」って言う自分の車歴の中で1ヵ所、美談を入れる為に所有しただけなので取り合えずその事実が欲しかっただけ。
だって、この手の車種は絶対自分には似合わないと思っていたし実際デリカで懲りていましたしねｗｗｗ
だけど車に対する価値観を変えたのもまたエスティマだったんだからホント人生何処で変わるか分からない（＾◇＾）
これは別に家族があるからとか、無いとかじゃないんです。
単純に車内の広さ、利便性、そして空間がもたらす余裕？これをエスティマが教えてくれたんです。
そしてこれら条件に自分がマッチングしてしまったんだから仕方ないｗｗｗ
結局セダンタイプの車には戻れなくなってしまったのが本当の所です。
かつて、レジェンドHTを所有していました。
さすが、3ナンバー専用ボディ、FF、だけあって2ドアクーペと言えど後席は広かったしコックピットも開放感たっぷりでしたが、やはり基本的には2ドアクーペ・・・ベンツ、クラウンも当時としてはフルサイズでしたがFRの為後席は結構キツかったし、その他昨今のセルシオやシーマを見てもやはりセダンはセダンとしての居住空間しか無いんですよね。
その・・・エスティマが車歴の中に割り込んで来なければ今アストロを所有している事は無かったと思います。
多分・・・国産4x4系（一度は所有したかった）または最近中古相場として値崩れも落ち着いたセルシオやマジェスタ、アリスト辺り乗っていたかもね。
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だけど自分も歳を取ったのでしょうか？
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楽天 ヤフオクと併用するとかなり掘り出し物が見つかります(^_^) aiも結構利用しています(^^ゞ 楽天アダルト！！ / ファッション / 食品・ドリンク・ワイン / ダイエット・健康 / パソコン・家電・AV / 生活・インテリア おもちゃ・ホビー・ゲーム / スポーツ・アウトドア / CD・DVD・楽器 / オート / フラワー・ガーデン 不動産・住まい / マネー・スタディ・サービス / 本・雑誌・コミック / ゴルフ / トラベル 特集・企画 / ベビー・キッズ・マタニティ / 美容・コスメ・香水 / 共同購入 / ペット・ペットグッズ |
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ご迷惑をお掛けしますが、何卒、宜しくお願い致します。
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▼ブログ立ち上げました！
我が家の新しい家族になったアストロ♪
ちょっと自己紹介ですｗ
アメリカンロード製シボレーアストロ ウルトラ4WD
内装はスタークラフト系のそれに準拠してオールウッド、オールレザーで、当然3rdシートは電動ベッドになっています。
で、キャンピングカー登録車なのでリヤカーゴにはシンク台が設置されており簡単な料理ならここで作れそうです。
これはBBQ好きな我が家には大変嬉しい装備です。
そして特筆すべき点はAWD・4WDです！
AWDそのまんまにフルタイム4WDなので2WDと4WDを気にする事無く快適なドライブが楽します （*^_^*）
ちなみに走行距離（約）108000Kmです。
さてさて。
今までもカマロやエスティマにそうしたようにアストロも日々の整備記録やアストロがある生活を日記にしようと、この度ブログを立ち上げました。
全国のアストロオーナーさんともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
アストロ1年生ですがよろしくお願いします♪
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アメリカンロード製シボレーアストロ ウルトラ4WD
内装はスタークラフト系のそれに準拠してオールウッド、オールレザーで、当然3rdシートは電動ベッドになっています。
で、キャンピングカー登録車なのでリヤカーゴにはシンク台が設置されており簡単な料理ならここで作れそうです。
これはBBQ好きな我が家には大変嬉しい装備です。
そして特筆すべき点はAWD・4WDです！
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
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by ai
合計
本日
昨日
