当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼恐怖の駐車場体験(+o+)
もうご存じの通りaiのアストロ君はハイルーフ仕様です。
で、この高さですが車検証上では210cmとなっているのですが漠然と2m10cmと言ってもそれがどれだけ高いのかが自分自身実はあまり良く把握していなかったりしてますｗ
ただ・・・国産大型クラスのアルファードよりは約17cm高いので頭一つ分目立ってるな〜ってのと、身長178cmのaiですらハイルーフ部分を手洗いするのは結構シンドイのと当然ルーフ上までは洗えないので側面のみになってしまう事。
これら位でしかこのハイルーフの高さって客観的に感じる事が普段はあまり無いです。
運転席に座っている時は運転席上はノーマルルーフの高さで天井があるのでハイルーフを意識する事は全くないし・・・実際ハイルーフの利点が車内で表れるのはAVラックから後方なんです。
ご覧の通りAVラックより前方（運転席側）はノーマルルーフの高さに天井が合わせてあり客室から後方がハイルーフを活かした居住性になっています。
なので運転中はホントにハイルーフ車と言うのを意識した事は殆どありません。
そして先日初めてハイルーフを意識してしまう出来事に遭遇したのです。
場所は成田空港第二ターミナル駐車場。
駐車場入り口には高さ220cmまでという注意看板が出ています。
この注意書きを信じれば10cm程度の余裕があるので楽勝のはずなのですが・・・実際に駐車場へ車を入れて見るとこれがまた視界の上段スレスレに駐車場の天井から吊下げられた電灯や、建物の骨（？）や各種パイピングにダクトが迫ってくるんです！！
その模様を走行中（とは言え徐行中です）に撮ったので上手く画像で表現出来なかった事が悔しいのですが、もう目の前の自分が把握出来る視界の上段には次から次へと電灯達が急接近してくるんです(＠_＠;)
これがホントにハイルーフに当たるんじゃないか？って思ってしまう位に視界の上段に対して極々至近距離なんです。
もう頭の中ヒヤヒヤでした。
こんな所でハイルーフ擦って穴開けてしまったんじゃブログネタになってもシャレにはなりませんから！！
実際aiのアストロ君には前オーナーがすでに穴を開けて修復した跡があるんですから・・・(ーー;)
しかも駐車場の1Fが満車だった為に2F、3Fと上がって行った訳ですがこの駐車場のその上りがまた結構な具合に勾配がきつく斜め上から矢継ぎ早に電灯達が迫ってくるんですものマジでヒヤヒヤドッキン♪しながらの駐車場体験をしてしまった訳です。
現に後続車はaiのせいで徐行より更に徐行（殆ど人の歩く速度）に付き合わされてしまい申し訳無い気持ちと、後続車の運転手の視線が怖かったです(>_<)
いや・・・だってさ！！
10cmの余裕があるのは分かっているんですよ。
だけどその10cmって本当にアテにして良いのでしょうか？！
更にはちょっと車が跳ね上げたら10cm何て簡単にクリアしてしまいそうでしょ？
そこに輪を差してこの吊下げ電灯が全てきちんと天井からの下げを統一しているとも限らないでしょ？
ホントね、この吊下げ電灯に露出されたパイピングにダクト達！！
視界に飛び込んで来る度にドキドキするんです。
この世界的にも有数な施設を持つ大型空港なのに何故に今時こんな吊下げを多用したのか本当に疑問です。
aiの最徐行に付き合いきれない後続車達がドンドンと既定の走行経路を離れて行った為、後続車が一台もいなくなったｗ所でちょいとアストロと吊下げ達とのクリアランスを確かめてみました。
こうして見ると確かに余裕はありますが所詮10cmですから！！
電灯のハイルーフへの反射の強さがその10cmが長くて短い事を物語っているでしょ。
更に真横で確認して見ると・・・
はははｗ
こうして見るとプラモのジオラマみたいですね（＾◇＾）
まー何とかこうして不運な事無くブログネタになった事は良かったのですが、次回もし成田空港駐車場を使う時には警備員に何言われようとターミナル前のバスターミナルに駐車しようと決めた11月のとある寒い夜の出来事でした。
で、この高さですが車検証上では210cmとなっているのですが漠然と2m10cmと言ってもそれがどれだけ高いのかが自分自身実はあまり良く把握していなかったりしてますｗ
ただ・・・国産大型クラスのアルファードよりは約17cm高いので頭一つ分目立ってるな〜ってのと、身長178cmのaiですらハイルーフ部分を手洗いするのは結構シンドイのと当然ルーフ上までは洗えないので側面のみになってしまう事。
これら位でしかこのハイルーフの高さって客観的に感じる事が普段はあまり無いです。
運転席に座っている時は運転席上はノーマルルーフの高さで天井があるのでハイルーフを意識する事は全くないし・・・実際ハイルーフの利点が車内で表れるのはAVラックから後方なんです。
ご覧の通りAVラックより前方（運転席側）はノーマルルーフの高さに天井が合わせてあり客室から後方がハイルーフを活かした居住性になっています。
なので運転中はホントにハイルーフ車と言うのを意識した事は殆どありません。
そして先日初めてハイルーフを意識してしまう出来事に遭遇したのです。
場所は成田空港第二ターミナル駐車場。
駐車場入り口には高さ220cmまでという注意看板が出ています。
この注意書きを信じれば10cm程度の余裕があるので楽勝のはずなのですが・・・実際に駐車場へ車を入れて見るとこれがまた視界の上段スレスレに駐車場の天井から吊下げられた電灯や、建物の骨（？）や各種パイピングにダクトが迫ってくるんです！！
その模様を走行中（とは言え徐行中です）に撮ったので上手く画像で表現出来なかった事が悔しいのですが、もう目の前の自分が把握出来る視界の上段には次から次へと電灯達が急接近してくるんです(＠_＠;)
これがホントにハイルーフに当たるんじゃないか？って思ってしまう位に視界の上段に対して極々至近距離なんです。
もう頭の中ヒヤヒヤでした。
こんな所でハイルーフ擦って穴開けてしまったんじゃブログネタになってもシャレにはなりませんから！！
実際aiのアストロ君には前オーナーがすでに穴を開けて修復した跡があるんですから・・・(ーー;)
しかも駐車場の1Fが満車だった為に2F、3Fと上がって行った訳ですがこの駐車場のその上りがまた結構な具合に勾配がきつく斜め上から矢継ぎ早に電灯達が迫ってくるんですものマジでヒヤヒヤドッキン♪しながらの駐車場体験をしてしまった訳です。
現に後続車はaiのせいで徐行より更に徐行（殆ど人の歩く速度）に付き合わされてしまい申し訳無い気持ちと、後続車の運転手の視線が怖かったです(>_<)
いや・・・だってさ！！
10cmの余裕があるのは分かっているんですよ。
だけどその10cmって本当にアテにして良いのでしょうか？！
更にはちょっと車が跳ね上げたら10cm何て簡単にクリアしてしまいそうでしょ？
そこに輪を差してこの吊下げ電灯が全てきちんと天井からの下げを統一しているとも限らないでしょ？
ホントね、この吊下げ電灯に露出されたパイピングにダクト達！！
視界に飛び込んで来る度にドキドキするんです。
この世界的にも有数な施設を持つ大型空港なのに何故に今時こんな吊下げを多用したのか本当に疑問です。
aiの最徐行に付き合いきれない後続車達がドンドンと既定の走行経路を離れて行った為、後続車が一台もいなくなったｗ所でちょいとアストロと吊下げ達とのクリアランスを確かめてみました。
こうして見ると確かに余裕はありますが所詮10cmですから！！
電灯のハイルーフへの反射の強さがその10cmが長くて短い事を物語っているでしょ。
更に真横で確認して見ると・・・
はははｗ
こうして見るとプラモのジオラマみたいですね（＾◇＾）
まー何とかこうして不運な事無くブログネタになった事は良かったのですが、次回もし成田空港駐車場を使う時には警備員に何言われようとターミナル前のバスターミナルに駐車しようと決めた11月のとある寒い夜の出来事でした。
|
楽天 ヤフオクと併用するとかなり掘り出し物が見つかります(^_^) aiも結構利用しています(^^ゞ 楽天アダルト！！ / ファッション / 食品・ドリンク・ワイン / ダイエット・健康 / パソコン・家電・AV / 生活・インテリア おもちゃ・ホビー・ゲーム / スポーツ・アウトドア / CD・DVD・楽器 / オート / フラワー・ガーデン 不動産・住まい / マネー・スタディ・サービス / 本・雑誌・コミック / ゴルフ / トラベル 特集・企画 / ベビー・キッズ・マタニティ / 美容・コスメ・香水 / 共同購入 / ペット・ペットグッズ |
動く、聞こえる、伝わるブログはDTI。動画を使ってムービーブログを作っちゃえ！楽しさ倍増で完全無料。
▼やっぱりこんなモンなんでしょうかね〜
帰国・帰宅してからほんの数日後に実は成田までまた行って来ました(^^ゞ
前回高燃費を叩き出したアストロ君ですが今回はちょっと酷使しそうな状況なのでそれはそれで燃費データを取るのに案外好都合だったりしてｗ
と言うのも・・・今回は街中が丁度混雑する時間帯の中、成田まで行かねばならず、多分にして Go to Stop の繰り返しに幾度となく邪魔されるのがもう目に見えてます。
でやはり案の定中々思うように進まず自然と気持ちが焦って来ます。
ほんのちょいの間、2車線道路に出れば焦っているのもあって自然と法定速度オーバーで追い越し車線独占状態(^^ゞ
アストロに乗り換えてからここまで流行る気持ちになった事はないので久しぶりに（マジ、カマロ時代以来かな〜ｗ）プチ快感でもありましたｗ
まーこれもレーダー探知器を付けた安心感もあっての事ですけど(^。^)
だけど実際に良い具合に反応してくれましたよ。
カーロケや緊急車両にレッカー車の無線までバンバン受信傍受してくれました！
ただね・・・
AR-60SEですが受信時にガラスが割れると言うか、ほら！
よくTVの事件事故や災害ドキュメンタリー等で危機場面になると「ガッシャ〜ん！♪」とかって効果音が使われる事があるでしょ。
それに似た音を発するんですよ。
これがまたいきなり響き出された時が一瞬ドキッ！！とするんです(^_^;)
慣れないと正直あまり心臓によろしくないかもｗｗｗ
そんなこんなで予想時間よりやや遅れて成田へ到着。
行けば当然帰りがあるでしょ。
帰路はやっぱ家が恋しくて早く帰りたいし、何も食べず飲まずで出発したのでお腹も空いてるし・・・何所かで食事を取りたいけれどaiの性格って途中で大幅な休憩って出来ないんですよ。
食事するならその目的地（この場合宇都宮へ着いてから！）まで行って初めてゆっくりしたい性分なんです。
とは言えおしっこだけは我慢できませんよねｗ
適当な所でセブンイレブンを見つけたのでプチ休憩(-。-)y-゜゜゜
って事で空腹もあって帰りは去年ネズミ捕りにやられた記憶は何処へ行ったやら状態で帰って来ました（＾◇＾）
でもまーそんな事が出来たのもやっぱレーダー探知器と言う安心感があってのことですよ。
とっまー結局その往復ですが渋滞に揉まれ、ちょいと道が空いている時にはとことん走り込んで来た訳でガソリンメーターも今回は2メモリー消費です(+o+)
で肝心の燃費データですが・・
前回の最終給油から計測始めて帰宅後の給油までという事で、ガソリンスタンド・自宅・成田・食事・自宅・ガソリンスタンドとその行程は食事地点と翌日を挟んだモノの前回と全く同じ。
ただ一つだけ違うのは前回は成田空港近くのいつも利用している契約駐車場まで、今回は直接成田空港第二ターミナル駐車場までなのでナビが弾き出したルートが変わりその往復距離も若干伸びています。
って事で結果発表！！
約266Km走行して、約47Lの消費として・・・
266Km / 47L = 約5.7/Km です(ーー;)
前回とその差は1.3/Kmですがリッター7Kmとリッター約6Kmとではその受ける印象が大分変りますね(^_^;)
まーでも前回の燃費が良すぎただけで普通にプチ模範そしてプチ悪走行すればきっとこんなモンだと思います。
だけどこの約6Kmと言うのも普通に最近の国産高級車と比べたら決して悲観する数値じゃないですよね！
むしろ立派な数値だと思います。
だけどカマロは普段街乗りでこの位は当たり前に走っていたんですよね・・・(ーー;)
そう言えばこのアストロ君普段街乗りでは3前後でした orz
やっぱ普段街乗りはミラに徹して中長距離の時だけアストロにしよう♪
それにしても今回は半諭吉どころか2/3諭吉の出費となってしまった(>_<)
ミラだったら3回満タンが可能かも orz
これから年末に向けてまたまたガソリン値上げになる様ですね(-_-メ)
一体いつになったらレギュラー110円代（希望は100円代ｗ）に戻る日が来るのでしょうか・・・
前回高燃費を叩き出したアストロ君ですが今回はちょっと酷使しそうな状況なのでそれはそれで燃費データを取るのに案外好都合だったりしてｗ
と言うのも・・・今回は街中が丁度混雑する時間帯の中、成田まで行かねばならず、多分にして Go to Stop の繰り返しに幾度となく邪魔されるのがもう目に見えてます。
でやはり案の定中々思うように進まず自然と気持ちが焦って来ます。
ほんのちょいの間、2車線道路に出れば焦っているのもあって自然と法定速度オーバーで追い越し車線独占状態(^^ゞ
アストロに乗り換えてからここまで流行る気持ちになった事はないので久しぶりに（マジ、カマロ時代以来かな〜ｗ）プチ快感でもありましたｗ
まーこれもレーダー探知器を付けた安心感もあっての事ですけど(^。^)
だけど実際に良い具合に反応してくれましたよ。
カーロケや緊急車両にレッカー車の無線までバンバン受信傍受してくれました！
ただね・・・
AR-60SEですが受信時にガラスが割れると言うか、ほら！
よくTVの事件事故や災害ドキュメンタリー等で危機場面になると「ガッシャ〜ん！♪」とかって効果音が使われる事があるでしょ。
それに似た音を発するんですよ。
これがまたいきなり響き出された時が一瞬ドキッ！！とするんです(^_^;)
慣れないと正直あまり心臓によろしくないかもｗｗｗ
そんなこんなで予想時間よりやや遅れて成田へ到着。
行けば当然帰りがあるでしょ。
帰路はやっぱ家が恋しくて早く帰りたいし、何も食べず飲まずで出発したのでお腹も空いてるし・・・何所かで食事を取りたいけれどaiの性格って途中で大幅な休憩って出来ないんですよ。
食事するならその目的地（この場合宇都宮へ着いてから！）まで行って初めてゆっくりしたい性分なんです。
とは言えおしっこだけは我慢できませんよねｗ
適当な所でセブンイレブンを見つけたのでプチ休憩(-。-)y-゜゜゜
って事で空腹もあって帰りは去年ネズミ捕りにやられた記憶は何処へ行ったやら状態で帰って来ました（＾◇＾）
でもまーそんな事が出来たのもやっぱレーダー探知器と言う安心感があってのことですよ。
とっまー結局その往復ですが渋滞に揉まれ、ちょいと道が空いている時にはとことん走り込んで来た訳でガソリンメーターも今回は2メモリー消費です(+o+)
で肝心の燃費データですが・・
前回の最終給油から計測始めて帰宅後の給油までという事で、ガソリンスタンド・自宅・成田・食事・自宅・ガソリンスタンドとその行程は食事地点と翌日を挟んだモノの前回と全く同じ。
ただ一つだけ違うのは前回は成田空港近くのいつも利用している契約駐車場まで、今回は直接成田空港第二ターミナル駐車場までなのでナビが弾き出したルートが変わりその往復距離も若干伸びています。
って事で結果発表！！
約266Km走行して、約47Lの消費として・・・
266Km / 47L = 約5.7/Km です(ーー;)
前回とその差は1.3/Kmですがリッター7Kmとリッター約6Kmとではその受ける印象が大分変りますね(^_^;)
まーでも前回の燃費が良すぎただけで普通にプチ模範そしてプチ悪走行すればきっとこんなモンだと思います。
だけどこの約6Kmと言うのも普通に最近の国産高級車と比べたら決して悲観する数値じゃないですよね！
むしろ立派な数値だと思います。
だけどカマロは普段街乗りでこの位は当たり前に走っていたんですよね・・・(ーー;)
そう言えばこのアストロ君普段街乗りでは3前後でした orz
やっぱ普段街乗りはミラに徹して中長距離の時だけアストロにしよう♪
それにしても今回は半諭吉どころか2/3諭吉の出費となってしまった(>_<)
ミラだったら3回満タンが可能かも orz
これから年末に向けてまたまたガソリン値上げになる様ですね(-_-メ)
一体いつになったらレギュラー110円代（希望は100円代ｗ）に戻る日が来るのでしょうか・・・
|
楽天 ヤフオクと併用するとかなり掘り出し物が見つかります(^_^) aiも結構利用しています(^^ゞ 楽天アダルト！！ / ファッション / 食品・ドリンク・ワイン / ダイエット・健康 / パソコン・家電・AV / 生活・インテリア おもちゃ・ホビー・ゲーム / スポーツ・アウトドア / CD・DVD・楽器 / オート / フラワー・ガーデン 不動産・住まい / マネー・スタディ・サービス / 本・雑誌・コミック / ゴルフ / トラベル 特集・企画 / ベビー・キッズ・マタニティ / 美容・コスメ・香水 / 共同購入 / ペット・ペットグッズ |
動く、聞こえる、伝わるブログはDTI。動画を使ってムービーブログを作っちゃえ！楽しさ倍増で完全無料。
▼小さな一歩（*^_^*） でも・・・大きな出費(+o+)
アストロ燃費ネタです（*^_^*）
前回の「使われなかった写真たち その2」をぶり返す話になってしまいますが・・・と言うより今になって燃費検証ネタになるとは誰が想像した事かｗ
まず、おさらいですが・・・
101Km走っているのにガソリンまだ満タン？？？
と言う疑問のまま放置していた訳ですがｗ
今回、自宅から成田空港近くの契約駐車場までの道程でこれまた素晴らしい記録を出してしまった訳ですよ。
ご覧の通り、約130Km走ってもガソリンは満タンです♪
とは言え、実際はデジタルなのでこの「1メモリー」に対する消費量ってのが良く分からないんですけど、それでもまー満タンって事でｗ
さてさて。
こうなると、このアストロ君。
実際どれだけ燃費が良いのか確かめたくなりますよね。
って事で帰国から帰宅までの道程をとことんエコドライブに徹してなるべく法定速度の範囲中で帰って来る事を心掛けながら走って来ました。
その結果ですが・・・ジャジャーン！♪
約250Km走って消費メモリーたったの1メモリーです(^^)v
計測開始したのがガソリンスタンドからなのでこの250Kmと言うのはガソリンスタンドから自宅、成田、ガソリンスタンドまでの距離になります。
そしてドキドキしながらのガソリン補充ですが・・・
ひょっとしてガソリンメーターが調子悪い可能性もあるし、でも本音を言えば燃費が良い結果を期待している自分がいるしでｗ
まー取りあえずはガソリンメーターが壊れていたと言うオチだけは避けたい所です。
で給油量の結果ですが・・・ジャジャーン！♪
約36Lでした！
アストロはガソリン満タンで105L（102Lだったかな〜？）なのでデジタル総表示の内1/4で区切ったとして約25Lづつの表示計になるはず。
なので今回1メモリーが約30L程度消費しているって事は結構このガソリンメーターもアバウトだって事になりますね(^_^;)
まーそれはさておき。
肝心の燃費結果発表です！！
250Km / 36L = 約7/Km です！
4.3Lエンジン・4WD車で長距離の下道走行でリッター7Kmってのは良いですね！！
これは自分でも驚きの好結果です(^^)v
今までも漠然とですが東京都内、高崎や日光への中長距離ドライブでは中々の高燃費な手応えを感じてはいましたが実際にこうして計測してみるとホント、アストロって中長距離では国産ハイソカーよりも燃費が良いのではないでしょうか。
ただ・・・
街中オンリーでの燃費はもう最悪ですけどね(^_^;)
しかしガソリン代が高い・・・
一昔前なら36L程度なら4000円前後だったのが今じゃ半諭吉ですよ(>_<)
ミラだったら2回満タンに出来ますｗ
そう言えば・・・某国もガソリン上がってましたね〜
現在の某国と日本での通貨レートを換算したら日本のガソリン代と対して変わらない程高くなっていてビックリしました。
最近またガソリン値上げしましたね(-_-メ)
一体いつになったらレギュラー120円代（希望は110円代ｗ）に戻る日が来るのでしょうか・・・
前回の「使われなかった写真たち その2」をぶり返す話になってしまいますが・・・と言うより今になって燃費検証ネタになるとは誰が想像した事かｗ
まず、おさらいですが・・・
101Km走っているのにガソリンまだ満タン？？？
と言う疑問のまま放置していた訳ですがｗ
今回、自宅から成田空港近くの契約駐車場までの道程でこれまた素晴らしい記録を出してしまった訳ですよ。
ご覧の通り、約130Km走ってもガソリンは満タンです♪
とは言え、実際はデジタルなのでこの「1メモリー」に対する消費量ってのが良く分からないんですけど、それでもまー満タンって事でｗ
さてさて。
こうなると、このアストロ君。
実際どれだけ燃費が良いのか確かめたくなりますよね。
って事で帰国から帰宅までの道程をとことんエコドライブに徹してなるべく法定速度の範囲中で帰って来る事を心掛けながら走って来ました。
その結果ですが・・・ジャジャーン！♪
約250Km走って消費メモリーたったの1メモリーです(^^)v
計測開始したのがガソリンスタンドからなのでこの250Kmと言うのはガソリンスタンドから自宅、成田、ガソリンスタンドまでの距離になります。
そしてドキドキしながらのガソリン補充ですが・・・
ひょっとしてガソリンメーターが調子悪い可能性もあるし、でも本音を言えば燃費が良い結果を期待している自分がいるしでｗ
まー取りあえずはガソリンメーターが壊れていたと言うオチだけは避けたい所です。
で給油量の結果ですが・・・ジャジャーン！♪
約36Lでした！
アストロはガソリン満タンで105L（102Lだったかな〜？）なのでデジタル総表示の内1/4で区切ったとして約25Lづつの表示計になるはず。
なので今回1メモリーが約30L程度消費しているって事は結構このガソリンメーターもアバウトだって事になりますね(^_^;)
まーそれはさておき。
肝心の燃費結果発表です！！
250Km / 36L = 約7/Km です！
4.3Lエンジン・4WD車で長距離の下道走行でリッター7Kmってのは良いですね！！
これは自分でも驚きの好結果です(^^)v
今までも漠然とですが東京都内、高崎や日光への中長距離ドライブでは中々の高燃費な手応えを感じてはいましたが実際にこうして計測してみるとホント、アストロって中長距離では国産ハイソカーよりも燃費が良いのではないでしょうか。
ただ・・・
街中オンリーでの燃費はもう最悪ですけどね(^_^;)
しかしガソリン代が高い・・・
一昔前なら36L程度なら4000円前後だったのが今じゃ半諭吉ですよ(>_<)
ミラだったら2回満タンに出来ますｗ
そう言えば・・・某国もガソリン上がってましたね〜
現在の某国と日本での通貨レートを換算したら日本のガソリン代と対して変わらない程高くなっていてビックリしました。
最近またガソリン値上げしましたね(-_-メ)
一体いつになったらレギュラー120円代（希望は110円代ｗ）に戻る日が来るのでしょうか・・・
|
楽天 ヤフオクと併用するとかなり掘り出し物が見つかります(^_^) aiも結構利用しています(^^ゞ 楽天アダルト！！ / ファッション / 食品・ドリンク・ワイン / ダイエット・健康 / パソコン・家電・AV / 生活・インテリア おもちゃ・ホビー・ゲーム / スポーツ・アウトドア / CD・DVD・楽器 / オート / フラワー・ガーデン 不動産・住まい / マネー・スタディ・サービス / 本・雑誌・コミック / ゴルフ / トラベル 特集・企画 / ベビー・キッズ・マタニティ / 美容・コスメ・香水 / 共同購入 / ペット・ペットグッズ |
動く、聞こえる、伝わるブログはDTI。動画を使ってムービーブログを作っちゃえ！楽しさ倍増で完全無料。
 |
 |
 |
 |
 |
 |
トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
合計
本日
昨日
