当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その8
カマロを手に入れたaiは自分の物欲でこんなしょうも無い車を勝手に買ってしまったという罪悪感もあって・・・
（なんせ不動車でしたしね。。。（笑））
以前離婚歴もあるaiですからここらでちょっと世間並に家族車でも買って家族揃ってお出掛け何て血迷った事を思ってしまったのです。
それでインスパイアを手放し、これもまた衝動買いでデリカを買いました(^^ゞ
だけど1週間で飽きました（爆！！）
こんなの自分には似合いません（笑）
トロイし、ドン臭いし、現場通いでもあるまいし(~_~;)
調度デリカを買ってから1週間後にプレリュードに乗り換えたaiがいました(^^ゞ
（うーんーやはり2ドアですね。家族の為は何処へ行ったやら（爆））
もう宣言します！
「一生2ドアクーペ！！」
そしてこのプレリュードですが、当初カマロの保険の意味で残しておこうと思っていたのですが調度車検が切れるのと、思った以上にカマロがちゃんと動くので車2台所有する事も無いと思い最後は末梢解体へとされて行きました(T_T)/~~~
ホンダ プレリュード Si
売れに売れて大ヒットした2代目、3代目の面影をガラリと捨てたのがこの4代目です。
実はこれ・・・
ソアラを買う時に候補に挙がっていたのです。
だけど某企業からの呪縛から逃れる為には無視するしかなかった・・・ｗ
・
・
・
しばし我が家のメインカーはカマロオンリーとなり、この時期にネットを通してアメ車の諸先輩達と数多く知り合い、その方達の影響強くDIYで維持して行く事になりました。
だけどずっと懸念している問題があって・・・
とかくアイドリングが安定しないのです。
街中で信号待ちとかするとこのまま止まってしまうのでは？と思う時がしばしありました。
それでもまー騙し騙し乗っていたのですが家族にとって一番あってはいけない事をついに体験してしまうのでした・・・
この辺のカマロ事情は別途にて、興味のある方はゆっくり読んで下さい。
Camaro Graphics
カマロDIYメンテナンス
・
・
・
さてさて。
家族の為にこりゃマジで安心して乗れる車が欲しくなった訳ですがこの時選んだのがエスティマです。
これも「とある縁」が元でaiの所に嫁いで来ましたｗ
過去にデリカでワンボックスの経験はありますがそれでも一週間で飽きてしまった経歴がありますｗ
はてさて・・・
エスティマでどれだけ我慢出来るのか？
ちょっと自分でも心配だったのは本当の話です。
このエスティマ事情も別途にてブログ化しているので興味のある方はどうぞ。
エスティマDIYメンテナンス
さて今年の8月にエスティマの車検が切れます。
散々悩んだ末と家族会議の結果、新しく車を買い替える事にしました！♪
トヨタ エスティマ
しかしこれが乗ってみると良い車なんですね♪
今でもTCRエスティマが現役でバンバン街中を走っているのも頷けます。
・
・
・
ここで次の車に対して色々と候補が出てくるのですが・・・
ここから後の話はこのブログの初期に書いた事に繋がります。
シボレー アストロ アメリカンロード ウルトラ AWD
車買い買えるゾ〜 その1
車買い買えるゾ〜 その2
車買い買えるゾ〜 その3
車買い買えるゾ〜 その4
車買い買えるゾ〜 その5
ダイハツ ミラ
軽が欲しいな〜 その1
軽が欲しいな〜 その2
軽が欲しいな〜 その3
そして現在、アストロとミラの所有に至っているとまっーそう言う訳でございますｗ
終わり
あとがき
しかし車歴は豊富ですがそのどれもが計画性無しに衝動買いと言うのが多いですね(^^ゞ
でも一つaiの中で悟ったモノがあります。
それは所詮車であって車でしかないのです。
軽自動車だろうがコルサ、クラウン、はてはベンツにカマロと・・・・
エアコン・パワステ・パワウインドは当たり前の様にどの車にも付いています。
ましてや自動車解体業にちょっと足を突っ込んでいたせいか車の価値観と言うのが昔と今とでは全く変わりました。
高級車崇拝なんてアホの局地です。
目の前でクラウンやシーマ、セルシオなどがバンバン解体されていくのを毎日眺めていたらそりゃもー車の価値観変わりますよ（笑）
気に入った車が見つかってそいつの維持に一生懸命になれる事、その今が！！
一番楽しくて嬉しいと思います(*^^)v
（なんせ不動車でしたしね。。。（笑））
以前離婚歴もあるaiですからここらでちょっと世間並に家族車でも買って家族揃ってお出掛け何て血迷った事を思ってしまったのです。
それでインスパイアを手放し、これもまた衝動買いでデリカを買いました(^^ゞ
だけど1週間で飽きました（爆！！）
こんなの自分には似合いません（笑）
トロイし、ドン臭いし、現場通いでもあるまいし(~_~;)
調度デリカを買ってから1週間後にプレリュードに乗り換えたaiがいました(^^ゞ
（うーんーやはり2ドアですね。家族の為は何処へ行ったやら（爆））
もう宣言します！
「一生2ドアクーペ！！」
そしてこのプレリュードですが、当初カマロの保険の意味で残しておこうと思っていたのですが調度車検が切れるのと、思った以上にカマロがちゃんと動くので車2台所有する事も無いと思い最後は末梢解体へとされて行きました(T_T)/~~~
ホンダ プレリュード Si
売れに売れて大ヒットした2代目、3代目の面影をガラリと捨てたのがこの4代目です。
実はこれ・・・
ソアラを買う時に候補に挙がっていたのです。
だけど某企業からの呪縛から逃れる為には無視するしかなかった・・・ｗ
・
・
・
しばし我が家のメインカーはカマロオンリーとなり、この時期にネットを通してアメ車の諸先輩達と数多く知り合い、その方達の影響強くDIYで維持して行く事になりました。
だけどずっと懸念している問題があって・・・
とかくアイドリングが安定しないのです。
街中で信号待ちとかするとこのまま止まってしまうのでは？と思う時がしばしありました。
それでもまー騙し騙し乗っていたのですが家族にとって一番あってはいけない事をついに体験してしまうのでした・・・
この辺のカマロ事情は別途にて、興味のある方はゆっくり読んで下さい。
Camaro Graphics
カマロDIYメンテナンス
・
・
・
さてさて。
家族の為にこりゃマジで安心して乗れる車が欲しくなった訳ですがこの時選んだのがエスティマです。
これも「とある縁」が元でaiの所に嫁いで来ましたｗ
過去にデリカでワンボックスの経験はありますがそれでも一週間で飽きてしまった経歴がありますｗ
はてさて・・・
エスティマでどれだけ我慢出来るのか？
ちょっと自分でも心配だったのは本当の話です。
このエスティマ事情も別途にてブログ化しているので興味のある方はどうぞ。
エスティマDIYメンテナンス
さて今年の8月にエスティマの車検が切れます。
散々悩んだ末と家族会議の結果、新しく車を買い替える事にしました！♪
トヨタ エスティマ
しかしこれが乗ってみると良い車なんですね♪
今でもTCRエスティマが現役でバンバン街中を走っているのも頷けます。
・
・
・
ここで次の車に対して色々と候補が出てくるのですが・・・
ここから後の話はこのブログの初期に書いた事に繋がります。
シボレー アストロ アメリカンロード ウルトラ AWD
車買い買えるゾ〜 その1
車買い買えるゾ〜 その2
車買い買えるゾ〜 その3
車買い買えるゾ〜 その4
車買い買えるゾ〜 その5
ダイハツ ミラ
軽が欲しいな〜 その1
軽が欲しいな〜 その2
軽が欲しいな〜 その3
そして現在、アストロとミラの所有に至っているとまっーそう言う訳でございますｗ
終わり
あとがき
しかし車歴は豊富ですがそのどれもが計画性無しに衝動買いと言うのが多いですね(^^ゞ
でも一つaiの中で悟ったモノがあります。
それは所詮車であって車でしかないのです。
軽自動車だろうがコルサ、クラウン、はてはベンツにカマロと・・・・
エアコン・パワステ・パワウインドは当たり前の様にどの車にも付いています。
ましてや自動車解体業にちょっと足を突っ込んでいたせいか車の価値観と言うのが昔と今とでは全く変わりました。
高級車崇拝なんてアホの局地です。
目の前でクラウンやシーマ、セルシオなどがバンバン解体されていくのを毎日眺めていたらそりゃもー車の価値観変わりますよ（笑）
気に入った車が見つかってそいつの維持に一生懸命になれる事、その今が！！
一番楽しくて嬉しいと思います(*^^)v
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動く、聞こえる、伝わるブログはDTI。動画を使ってムービーブログを作っちゃえ！楽しさ倍増で完全無料。
▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その7
ヒモしながら覚えた事の一つにパソコンの操作があります（*^_^*）
元々、こういう異次元でメカニカルなモノは大好きなので遠い昔にシャープX1から始まってこの最近までワープロも使っていました。
にわかに世間ではWin95ブームだったので当然興味はありましたし。
aiの日暮大王生活も大分PC事業で私生活回復され落ち着いて来ました。
ちょっとした小金も貯まって来ましたし長い間のこの腐り切った生活を一切合財忘れようと思い、
アパートから今のマンションに引っ越してついでにカリーナEDも手放しました。
この時にはPC事業展開もウマく行きある自動車解体業の会社からシステムの請負一式を任されていました。
そして購入した車がまたソアラです(^^ゞ
なぜソアラか？
やはりスタイルも好きだったし乗り心地も良いし、・・・
独身時代の夢と希望に満ち溢れついでにちょっと偉くなれたあの頃へ回帰したいと言う思いもありましたから（笑）
ここでソアラを選ぶ事で
「自分がまた偉くなれそうな＝またやれる！」
と言う気がしたんです（爆）
そしてこの頃はまたプライベートでもイケイケでした(^_^)/
その頃の彼女に会いに毎日毎日宇都宮・浅草間を往復していましたね(^^ゞ
そんな時悲劇が起こったのです。
いつもの様に浅草へ向かう途中、東北道加須SA付近で突然のオーバーヒート！
幸いSAへ入る分岐の所だったのでそのまま惰性でSAまで辿り着きましたが二度とソアラのエンジンは掛かりませんでした(>_<)
そしてJAF経由でソアラの撤収です(T_T)/~~~
近くのレンタカー屋まで運んでもらいすぐさま電装屋の友達に連絡をして積載車で迎えに来てもらいました。
もうソアラは廃車すると決めたので仕事でお世話になっている解体屋さんへ直行です。
ソアラ 2000GTL ツインターボ
オーバーヒートでお釈迦にならなければ以後の車歴はガラッと変っていたでしょうね。
・
・
・
ここでソアラの処分の話をしながら次の足がすぐにでも欲しいaiですがタイミング良く！
ここの社長が自分で乗ろうと仕上げていたベンツがあったのです。
ベンツか・・・
ちょっと抵抗はあったのですが社長さんのご好意でこれもまた格安値を提示してくれたのでそのまま決めちゃいました(^^)
しかしどこか2ドアクーペに後ろ髪を引かれる思いもあって・・・
そしたら同じくレジェンドクーペもあったので衝動買いですね。
結局ベンツとレジェンドの2台とも買ってしまうのでした(^^ゞ
どこかaiの中では4ドアセダンに落ち着く自分が許せなかったのです。
とにかく2ドアクーペは所有していたかったのです。
ベンツこりゃやはり最高にイイ車です（*^_^*）
ちょっと気取りたい時はベンツで出掛けてプライベートタイムとして割り切りたい時はレジェンドを使っていました。
しかしレジェンドの車検が切れる頃に結局手放しました。
いい加減年式も年式でしたし車検と言っても一筋縄では行けそうもありませんでしたから。
そして時を同じくして再婚しました（*^_^*）
やはり結婚するとなるとやたらお金も掛かります(>_<)
散々悩みましたが結局ベンツも手放してそれを結婚資金の一部に宛てました(T_T)
メルセデス ベンツ SE300
W126のショートボディでしたがそれ故フットワーク軽く普段の足にも調度良かったです。
・
・
・
そして代替に手に入れたのがインスパイアです。
理由はありません。
単純にいつもの解体屋さんにコレがあって格安だったから（笑）
さて再婚もしましたしその年に子供も授かりました。
多少、お金のゆとりが欲しいと思う様になり解体屋の社長にヤフオクを使った中古部品販売の面白さを訴えて、
ヤフオク専門の部署を作ってもらいそれの一任をされる事となりました。
それで今までは週に何回かシステムの稼動チェックに伺っていたこの会社でしたが、
これを機にアルバイト扱いですが毎日出勤してヤフオクビジネスを手伝う事になったのです。
で、工場の片隅にひっそりと邪魔モノ扱いされていたカマロを発見したのです（*^_^*）
シボレー カマロRS
最初にコレを見つけた時はトキメキ半分、不安半分、こうなりゃ「勢いしかない！ｗ」と何も考えないようにして取り合えず所有欲だけで購入しました(^^ゞ
元々、こういう異次元でメカニカルなモノは大好きなので遠い昔にシャープX1から始まってこの最近までワープロも使っていました。
にわかに世間ではWin95ブームだったので当然興味はありましたし。
aiの日暮大王生活も大分PC事業で私生活回復され落ち着いて来ました。
ちょっとした小金も貯まって来ましたし長い間のこの腐り切った生活を一切合財忘れようと思い、
アパートから今のマンションに引っ越してついでにカリーナEDも手放しました。
この時にはPC事業展開もウマく行きある自動車解体業の会社からシステムの請負一式を任されていました。
そして購入した車がまたソアラです(^^ゞ
なぜソアラか？
やはりスタイルも好きだったし乗り心地も良いし、・・・
独身時代の夢と希望に満ち溢れついでにちょっと偉くなれたあの頃へ回帰したいと言う思いもありましたから（笑）
ここでソアラを選ぶ事で
「自分がまた偉くなれそうな＝またやれる！」
と言う気がしたんです（爆）
そしてこの頃はまたプライベートでもイケイケでした(^_^)/
その頃の彼女に会いに毎日毎日宇都宮・浅草間を往復していましたね(^^ゞ
そんな時悲劇が起こったのです。
いつもの様に浅草へ向かう途中、東北道加須SA付近で突然のオーバーヒート！
幸いSAへ入る分岐の所だったのでそのまま惰性でSAまで辿り着きましたが二度とソアラのエンジンは掛かりませんでした(>_<)
そしてJAF経由でソアラの撤収です(T_T)/~~~
近くのレンタカー屋まで運んでもらいすぐさま電装屋の友達に連絡をして積載車で迎えに来てもらいました。
もうソアラは廃車すると決めたので仕事でお世話になっている解体屋さんへ直行です。
ソアラ 2000GTL ツインターボ
オーバーヒートでお釈迦にならなければ以後の車歴はガラッと変っていたでしょうね。
・
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・
ここでソアラの処分の話をしながら次の足がすぐにでも欲しいaiですがタイミング良く！
ここの社長が自分で乗ろうと仕上げていたベンツがあったのです。
ベンツか・・・
ちょっと抵抗はあったのですが社長さんのご好意でこれもまた格安値を提示してくれたのでそのまま決めちゃいました(^^)
しかしどこか2ドアクーペに後ろ髪を引かれる思いもあって・・・
そしたら同じくレジェンドクーペもあったので衝動買いですね。
結局ベンツとレジェンドの2台とも買ってしまうのでした(^^ゞ
どこかaiの中では4ドアセダンに落ち着く自分が許せなかったのです。
とにかく2ドアクーペは所有していたかったのです。
ベンツこりゃやはり最高にイイ車です（*^_^*）
ちょっと気取りたい時はベンツで出掛けてプライベートタイムとして割り切りたい時はレジェンドを使っていました。
しかしレジェンドの車検が切れる頃に結局手放しました。
いい加減年式も年式でしたし車検と言っても一筋縄では行けそうもありませんでしたから。
そして時を同じくして再婚しました（*^_^*）
やはり結婚するとなるとやたらお金も掛かります(>_<)
散々悩みましたが結局ベンツも手放してそれを結婚資金の一部に宛てました(T_T)
メルセデス ベンツ SE300
W126のショートボディでしたがそれ故フットワーク軽く普段の足にも調度良かったです。
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そして代替に手に入れたのがインスパイアです。
理由はありません。
単純にいつもの解体屋さんにコレがあって格安だったから（笑）
さて再婚もしましたしその年に子供も授かりました。
多少、お金のゆとりが欲しいと思う様になり解体屋の社長にヤフオクを使った中古部品販売の面白さを訴えて、
ヤフオク専門の部署を作ってもらいそれの一任をされる事となりました。
それで今までは週に何回かシステムの稼動チェックに伺っていたこの会社でしたが、
これを機にアルバイト扱いですが毎日出勤してヤフオクビジネスを手伝う事になったのです。
で、工場の片隅にひっそりと邪魔モノ扱いされていたカマロを発見したのです（*^_^*）
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▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その6
「いつかはクラウン」が「やったぜクラウン」になった頃はまたまた事業代えをしてそれが軌道に乗るかな？という頃でした。
結果的には大当たりして「やったぜクラウン」を「さよならクラウン」にしました(^^)
それで候補に挙がった車が外車です。
真っ先にフェラーリかランボルギーニか！（＾◇＾）
いやいやほんのチョット予算が足りません。
ではコルベットZR1を(^^)
いや、これも少し予算が足りません。
じゃ、トランザムでいいかな(-_-;)・・・
と言うのは半分本当で半分ネタでもありますが元々3rdトランザムは好きな車だったので迷わずGETしました（*^_^*）
この車は気持ち良かった（*^_^*）
ソアラ以上に偉いとかそんなんじゃ無いんですよね。
「ほぉー外車ですか」と見られる応対。
「凄い車ですね。アメ車ですか」と興味を引き付けた応対。
「ええ！買ったの？」とびっくりされる応対。
そして何処へ乗り付けても丁寧に扱われましたし街中の女子校生にはすこぶる評判良かったですね(^^)
しかし様々なトラブルも多く結局は手放すハメになりました(T_T)
ポンティアック ファイヤーバード トランザム
2年程所有していましたが実際に乗れた期間は多分延べにして1年あるか無いかかも？
それだけ頻繁に入院していました。
途中車検も経験しましたが何と継続させるのに3回も落ちました(>_<)
並行車だったので国内基準に保安部品を揃えるのも大変。
特にリトラに併設されているウインカーがまた曲者でした。
リヤフェンダーの反射板もダメだったかな・・
よく見ると前後のホイルハウスとタイヤとの隙間がやけに広いですね(^^ゞ
この頃は全く改造やモデファイ等興味無くて吊るしの状態です。
・
・
・
どうもaiの人生山と谷の差が激しくその都度友達からは
「逆行につよいai」とか、
「不死鳥の様に蘇るai」とか散々言われます（笑）
実はトラに乗って浮かれている時に人生最初で最大の屈辱を味わったのです。
この頃からしばらくは人間不信に陥りました。
手元はすっからかん♪
結局トラを手放したのも修理代が用意出来ないのが目に見えて分っていたからです(>_<)
不動車になったトラを処分して・・・
足代わりに見つけた軽自動車のレックス・・・確か3万円だったかな・・・
その次に訳在り車のカペラがあったのでそれをしばし拝借。
捨てる神あれば拾う神あるで当時知り合った彼女のアパートに転がり込んでヒモ生活していたのもこの頃です(>_<)
「オッサン車のカペラじゃしようが無いでしょ！」と言う事で。
本来訳在り車だったのでその訳のモトにカペラを返して、
彼女のシルビアを独り占めさせてもらっていました。
（彼女は他にグロリアとユーノスロードスターを持っていました^^;）
相変わらずヒモですので贅沢出来る身分では無いのですがその頃ヒモはヒモなりに知恵を絞って買った車がレジェンドクーペ(^^)
初代レジェンドですが実はこれが試作の時もaiは走行テストに嫌と言う程関わっていたので隅々まで知り尽くしています。
それに一時のその某企業コンプレックスもありましたがレジェンド自体は素直にイイ車ですのでこれを選びました（*^_^*）
しかしそれ以上に中古相場も格安だったと言うのもありましたが(^^ゞ
そんなヒモでも充実した生活（笑）を送っていましたがついに終焉を迎える時が来ました。
まるで石田純一のそのまんまです(^^ゞ
あっさりと見かけられて捨てられてしまいました。
そこはニッポンジンのaiです。
ここでいつまでも未練タラタラしていても仕方ありません！
レジェンドも彼女との楽しかった頃を知っています。
そんな車に用はありません。
別れと同時に手放す事を決意しました。
だけど現実この間までヒモだったから追い出されても宿無し・一銭無しです(>_<)
でも彼女がアパートを借りてくれて、レジェンドの変わりに当然中古ですがベンツに似たタイプのルーチェを買ってくれました(T_T)
まるで手切れ金みたいなモノですね。
でも今こうして思い出すと感謝すべき女性ですね。
その彼女もaiと別れた後すぐに結婚しました。
今でもたまに街中ですれ違う時がたまーーにありますが向こうは全然気が付いていない様です。
まっ、それでいいけどね♪
しかし住む所は確保した物の所詮日暮大王です（笑）
ルーチェも車検が切れる頃になって来ましたが車検入れる金も無ければ車を買い替える金も当然ありません。
そしてまたまた一時凌げればという思いで、
車検残の短い車を超格安で乗換えしていったのです。
この時にルーチェ→アコード→カリーナEDと車歴を稼いだのです（爆）
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
結果的には大当たりして「やったぜクラウン」を「さよならクラウン」にしました(^^)
それで候補に挙がった車が外車です。
真っ先にフェラーリかランボルギーニか！（＾◇＾）
いやいやほんのチョット予算が足りません。
ではコルベットZR1を(^^)
いや、これも少し予算が足りません。
じゃ、トランザムでいいかな(-_-;)・・・
と言うのは半分本当で半分ネタでもありますが元々3rdトランザムは好きな車だったので迷わずGETしました（*^_^*）
この車は気持ち良かった（*^_^*）
ソアラ以上に偉いとかそんなんじゃ無いんですよね。
「ほぉー外車ですか」と見られる応対。
「凄い車ですね。アメ車ですか」と興味を引き付けた応対。
「ええ！買ったの？」とびっくりされる応対。
そして何処へ乗り付けても丁寧に扱われましたし街中の女子校生にはすこぶる評判良かったですね(^^)
しかし様々なトラブルも多く結局は手放すハメになりました(T_T)
ポンティアック ファイヤーバード トランザム
2年程所有していましたが実際に乗れた期間は多分延べにして1年あるか無いかかも？
それだけ頻繁に入院していました。
途中車検も経験しましたが何と継続させるのに3回も落ちました(>_<)
並行車だったので国内基準に保安部品を揃えるのも大変。
特にリトラに併設されているウインカーがまた曲者でした。
リヤフェンダーの反射板もダメだったかな・・
よく見ると前後のホイルハウスとタイヤとの隙間がやけに広いですね(^^ゞ
この頃は全く改造やモデファイ等興味無くて吊るしの状態です。
・
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どうもaiの人生山と谷の差が激しくその都度友達からは
「逆行につよいai」とか、
「不死鳥の様に蘇るai」とか散々言われます（笑）
実はトラに乗って浮かれている時に人生最初で最大の屈辱を味わったのです。
この頃からしばらくは人間不信に陥りました。
手元はすっからかん♪
結局トラを手放したのも修理代が用意出来ないのが目に見えて分っていたからです(>_<)
不動車になったトラを処分して・・・
足代わりに見つけた軽自動車のレックス・・・確か3万円だったかな・・・
その次に訳在り車のカペラがあったのでそれをしばし拝借。
捨てる神あれば拾う神あるで当時知り合った彼女のアパートに転がり込んでヒモ生活していたのもこの頃です(>_<)
「オッサン車のカペラじゃしようが無いでしょ！」と言う事で。
本来訳在り車だったのでその訳のモトにカペラを返して、
彼女のシルビアを独り占めさせてもらっていました。
（彼女は他にグロリアとユーノスロードスターを持っていました^^;）
相変わらずヒモですので贅沢出来る身分では無いのですがその頃ヒモはヒモなりに知恵を絞って買った車がレジェンドクーペ(^^)
初代レジェンドですが実はこれが試作の時もaiは走行テストに嫌と言う程関わっていたので隅々まで知り尽くしています。
それに一時のその某企業コンプレックスもありましたがレジェンド自体は素直にイイ車ですのでこれを選びました（*^_^*）
しかしそれ以上に中古相場も格安だったと言うのもありましたが(^^ゞ
そんなヒモでも充実した生活（笑）を送っていましたがついに終焉を迎える時が来ました。
まるで石田純一のそのまんまです(^^ゞ
あっさりと見かけられて捨てられてしまいました。
そこはニッポンジンのaiです。
ここでいつまでも未練タラタラしていても仕方ありません！
レジェンドも彼女との楽しかった頃を知っています。
そんな車に用はありません。
別れと同時に手放す事を決意しました。
だけど現実この間までヒモだったから追い出されても宿無し・一銭無しです(>_<)
でも彼女がアパートを借りてくれて、レジェンドの変わりに当然中古ですがベンツに似たタイプのルーチェを買ってくれました(T_T)
まるで手切れ金みたいなモノですね。
でも今こうして思い出すと感謝すべき女性ですね。
その彼女もaiと別れた後すぐに結婚しました。
今でもたまに街中ですれ違う時がたまーーにありますが向こうは全然気が付いていない様です。
まっ、それでいいけどね♪
しかし住む所は確保した物の所詮日暮大王です（笑）
ルーチェも車検が切れる頃になって来ましたが車検入れる金も無ければ車を買い替える金も当然ありません。
そしてまたまた一時凌げればという思いで、
車検残の短い車を超格安で乗換えしていったのです。
この時にルーチェ→アコード→カリーナEDと車歴を稼いだのです（爆）
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
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▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その5
ソアラを手放してしばらく小さなスターレット時代が続いて満を期して買った車は女房の意見優先して４ドアセダン・・・
ちょっと何処かにストレスがあったのか衝動買いしたのがVFR400Rです^^;
二輪買っても乗らないのは前のCBRで分ってはいるモノの衝動買いって怖いですね（笑）
しかしコイツは結構手入れもしたし乗った方でした。
V型特有のクイーンと回るエンジンが面白かったしスタイルも好みでしたから(^^)
しかし半年程で盗難にあいました。
夜中に持っていかれてしまったのですが世間では二輪の盗難被害って言うのを聞いてはいましたがまさか自分がそれに合うとは思ってもみなかったので結構ショックでした(>_<)
その後コイツは約1ヵ月後に隣街の某遊園地駐車場の片隅から発見されました。
イグニッションは壊されてはいましたがその他大きな外傷も無く低予算で直せる範囲だったのですがイワク付きですから・・・
結局発見されてすぐに売却してしまいました(T_T)
VFR400R
MBX、γ、と言い当時は案外この手のケバケバ系が好きだったんですね（笑）
でも・・・
もし今バイクを狙うとしたらネイキッドか、アメリカンがいいですね。
とは言いながらも去年の今頃はGSX400F刀が欲しかった記憶が・・・（＾◇＾）
それとか、CBX400Fインテグラとかもいいですよね！！
・
・
・
某企業を辞めたaiはその後玩具メーカーに入社して営業マンになりました(^^)
元々おもちゃが大好きなaiには天職でした。
注：
おもちゃと言っても大人のおもちゃではありませんよ。
列記とした子供用からアミューズメント玩具全般です。
そこで3年程玩具業界で優秀な成績を残しその後独立したのです。
当時のスタッフ何人かを引き抜いて同業を営みました(^^)
その時に営業車兼自家用に買ったのがコルサです。
この時は何でも良かった(^^)
4ドアで燃費が良くてそこそこスタイリッシュな車と言う事でシビックフェリオも候補にあったのですがディーゼル仕様があったコルサを選んだのです。
結局その後離婚と言うイベントを経験してそのままコルサが本当に自家用になってしまいました（笑）
コルサ
ボケーと独り身になったお祝い（？）に阿武隈洞までドライブ(^^ゞ
・
・
・
時が経ち・・・
玩具業界始まって以来？！かと思われた大不振に襲われました。
結局この景気を機に事業の方向転換をしたのですがその時に資金繰りの都合でコルサを手放し、
しかし足が無くてはどうにもならないので街の片隅で見つけたカローラ2を金魚の涙程度の値段で譲ってもらいました。
この頃は物心付いてからのaiの人生の中で最悪な時でした。
事業の方向転換もウマく行かず結局はスタッフ全員と別れる事を選びaiはガラっと職業換えしたのでした(^^)
それでそこそこお金が出来たのでオンボロカローラ2と別れて次に買ったのが
「いつかはクラウン」のクラウンです(^^ゞ
まさに人生やり直しをいつも狙っていたので本当に「いつかは・・・」でした（笑）
面白い事にこのクラウンだって相当な年式落ちの中古車でしたが所有してみるとちょっと・・・
「いつかは・・・」が「やっとここまで来たな！」と言う思いになれました（爆！！）
クラウン スーパーサルーン2700DT
「いつかはクラウン」のCMコピーに共感し人生その通りになってしまいました（笑）
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
ちょっと何処かにストレスがあったのか衝動買いしたのがVFR400Rです^^;
二輪買っても乗らないのは前のCBRで分ってはいるモノの衝動買いって怖いですね（笑）
しかしコイツは結構手入れもしたし乗った方でした。
V型特有のクイーンと回るエンジンが面白かったしスタイルも好みでしたから(^^)
しかし半年程で盗難にあいました。
夜中に持っていかれてしまったのですが世間では二輪の盗難被害って言うのを聞いてはいましたがまさか自分がそれに合うとは思ってもみなかったので結構ショックでした(>_<)
その後コイツは約1ヵ月後に隣街の某遊園地駐車場の片隅から発見されました。
イグニッションは壊されてはいましたがその他大きな外傷も無く低予算で直せる範囲だったのですがイワク付きですから・・・
結局発見されてすぐに売却してしまいました(T_T)
VFR400R
MBX、γ、と言い当時は案外この手のケバケバ系が好きだったんですね（笑）
でも・・・
もし今バイクを狙うとしたらネイキッドか、アメリカンがいいですね。
とは言いながらも去年の今頃はGSX400F刀が欲しかった記憶が・・・（＾◇＾）
それとか、CBX400Fインテグラとかもいいですよね！！
・
・
・
某企業を辞めたaiはその後玩具メーカーに入社して営業マンになりました(^^)
元々おもちゃが大好きなaiには天職でした。
注：
おもちゃと言っても大人のおもちゃではありませんよ。
列記とした子供用からアミューズメント玩具全般です。
そこで3年程玩具業界で優秀な成績を残しその後独立したのです。
当時のスタッフ何人かを引き抜いて同業を営みました(^^)
その時に営業車兼自家用に買ったのがコルサです。
この時は何でも良かった(^^)
4ドアで燃費が良くてそこそこスタイリッシュな車と言う事でシビックフェリオも候補にあったのですがディーゼル仕様があったコルサを選んだのです。
結局その後離婚と言うイベントを経験してそのままコルサが本当に自家用になってしまいました（笑）
コルサ
ボケーと独り身になったお祝い（？）に阿武隈洞までドライブ(^^ゞ
・
・
・
時が経ち・・・
玩具業界始まって以来？！かと思われた大不振に襲われました。
結局この景気を機に事業の方向転換をしたのですがその時に資金繰りの都合でコルサを手放し、
しかし足が無くてはどうにもならないので街の片隅で見つけたカローラ2を金魚の涙程度の値段で譲ってもらいました。
この頃は物心付いてからのaiの人生の中で最悪な時でした。
事業の方向転換もウマく行かず結局はスタッフ全員と別れる事を選びaiはガラっと職業換えしたのでした(^^)
それでそこそこお金が出来たのでオンボロカローラ2と別れて次に買ったのが
「いつかはクラウン」のクラウンです(^^ゞ
まさに人生やり直しをいつも狙っていたので本当に「いつかは・・・」でした（笑）
面白い事にこのクラウンだって相当な年式落ちの中古車でしたが所有してみるとちょっと・・・
「いつかは・・・」が「やっとここまで来たな！」と言う思いになれました（爆！！）
クラウン スーパーサルーン2700DT
「いつかはクラウン」のCMコピーに共感し人生その通りになってしまいました（笑）
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
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▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その4
仕事柄二輪車所有者も多くaiの同期入社の中でも一度は手放した二輪ですがまた復活と言う連中も多かったです(^^)
そんな中、aiも例に漏れず久しぶりに買った二輪車がCBR400Rです。
だけどやっぱり一度車の便利さを味わってしまうと中々二輪に乗る事はありません。
「車には無い・・・風を切って走るんだ！」
なんて自分に理由付けて買ってはみたモノのやっぱりただの言い訳で終わってしまいました（笑）
今思えば当時の職業柄一応は二輪・四輪と生涯現役でないとマズイでしょ(^^ゞ
みたいな風潮がどこかにあったんですよね。。。
CBR400R
標準で集合管が付いていてコレがまたステン独特のイイ焼き色になるんです(^^)
・
・
・
その頃aiの地元では代行車が出始めの頃でキャパを上回るニーズがありました。
実はaiの仕事は3交代だったので夜本業が無い時に代行車でバイトしていました。
当時の代行車のバイト料はとても高くまた代行車を利用する客も当時としては見得ぱりの部類に属する連中が多かったのでチップだけでも相当額になります。
結局1ヶ月1週から多くて2週間位の出勤でなんと本業の給料を上回ってしまいました（*^_^*）
そんな二重生活をしばらく続けて入社3年目位の時に本業を辞めました。
すると某企業からのしがらみが取れたせい（？）か妙に悟って目の前が開けたんですよね（笑）
そしたら某企業の車を乗っている事すらバカらしくなってしまい・・・
CRXとCBRを手放してそこに代行で貯めたお金を足してソアラを新車で買ったのです（＾◇＾）
この時も当時ホンダ車は中古市場一番人気だったのでCRXもリセールバリュー抜群で！
これもまた新車で買った時の値段とほぼ相変わらずの値段で引き取ってもらえたのです。
さて私生活では新たな職探しをしなければならず色々と面接を受けましたが、
面白い事に面接中、aiがソアラを所有しているのが分ると途端に面接者の顔色が変わります。
なんでかな・・・
田舎モン根性丸出しなんですよね。
上司よりも新入社員がイイ車を乗って来る事にひがみがあったんでしょうね。
とりあえずは当時はそういう時代だったのです。
なんせハイソカーブームから発展して初代シーマバブルで高級車所有層と下層との隔たりが大きく明暗を分けた頃でしたから（笑）
あなたは家を買いますか？
それとも高級車買いますか？ですよ（爆）
その家も買えず高級車も買えないという（実際は車だけが例えでは無いと思いますが）地位の人の中にはやっかみヤローが多数存在していたのです（爆！！）
数年後結婚しました(^^ゞ
その時にソアラは手放しました(>_<)
変わりに女房が乗っていたスターレットを拝借する時期が続きます。
ソアラ 2000GT ツインターボ
初代ソアラが爆発的大ヒットしたのと当時中古での初代ソアラユーザーも根強く多かったのでコレに乗っていると偉くなれました（笑）
・
・
・
子供が出来てスターレットでは狭くなり車を買おうと言う事になって決めたのが当時モデルチェンジしたばかりのビスタでした。
ちょっと遠めに見るとセルシオぽいのが面白かった（*^_^*）
それと某企業車へのコンプレックスもあったんですよね。何処かに・・
それでニッポン車的なマーク2三兄弟やクラウンでは無くビスタを選んだのが当時のaiの拘りでした（笑）
でもいい車でしたよ。
快適装備バンバン付いてるし車格的にも5ナンバー・マーク2やクラウンとタメはれたし(^^)
ビスタ VR
ai的にはカッコいいと思うんだけど当時は不人気車でしたね(T_T)
しかしこれね！
遠目、パッと見、寝ぼけ眼で見ると初代セルシオに見える時があるんですよｗｗｗ
なってたって兄弟車のウインダムはレクサス扱いでしたから(^。^)
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デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
そんな中、aiも例に漏れず久しぶりに買った二輪車がCBR400Rです。
だけどやっぱり一度車の便利さを味わってしまうと中々二輪に乗る事はありません。
「車には無い・・・風を切って走るんだ！」
なんて自分に理由付けて買ってはみたモノのやっぱりただの言い訳で終わってしまいました（笑）
今思えば当時の職業柄一応は二輪・四輪と生涯現役でないとマズイでしょ(^^ゞ
みたいな風潮がどこかにあったんですよね。。。
CBR400R
標準で集合管が付いていてコレがまたステン独特のイイ焼き色になるんです(^^)
・
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・
その頃aiの地元では代行車が出始めの頃でキャパを上回るニーズがありました。
実はaiの仕事は3交代だったので夜本業が無い時に代行車でバイトしていました。
当時の代行車のバイト料はとても高くまた代行車を利用する客も当時としては見得ぱりの部類に属する連中が多かったのでチップだけでも相当額になります。
結局1ヶ月1週から多くて2週間位の出勤でなんと本業の給料を上回ってしまいました（*^_^*）
そんな二重生活をしばらく続けて入社3年目位の時に本業を辞めました。
すると某企業からのしがらみが取れたせい（？）か妙に悟って目の前が開けたんですよね（笑）
そしたら某企業の車を乗っている事すらバカらしくなってしまい・・・
CRXとCBRを手放してそこに代行で貯めたお金を足してソアラを新車で買ったのです（＾◇＾）
この時も当時ホンダ車は中古市場一番人気だったのでCRXもリセールバリュー抜群で！
これもまた新車で買った時の値段とほぼ相変わらずの値段で引き取ってもらえたのです。
さて私生活では新たな職探しをしなければならず色々と面接を受けましたが、
面白い事に面接中、aiがソアラを所有しているのが分ると途端に面接者の顔色が変わります。
なんでかな・・・
田舎モン根性丸出しなんですよね。
上司よりも新入社員がイイ車を乗って来る事にひがみがあったんでしょうね。
とりあえずは当時はそういう時代だったのです。
なんせハイソカーブームから発展して初代シーマバブルで高級車所有層と下層との隔たりが大きく明暗を分けた頃でしたから（笑）
あなたは家を買いますか？
それとも高級車買いますか？ですよ（爆）
その家も買えず高級車も買えないという（実際は車だけが例えでは無いと思いますが）地位の人の中にはやっかみヤローが多数存在していたのです（爆！！）
数年後結婚しました(^^ゞ
その時にソアラは手放しました(>_<)
変わりに女房が乗っていたスターレットを拝借する時期が続きます。
ソアラ 2000GT ツインターボ
初代ソアラが爆発的大ヒットしたのと当時中古での初代ソアラユーザーも根強く多かったのでコレに乗っていると偉くなれました（笑）
・
・
・
子供が出来てスターレットでは狭くなり車を買おうと言う事になって決めたのが当時モデルチェンジしたばかりのビスタでした。
ちょっと遠めに見るとセルシオぽいのが面白かった（*^_^*）
それと某企業車へのコンプレックスもあったんですよね。何処かに・・
それでニッポン車的なマーク2三兄弟やクラウンでは無くビスタを選んだのが当時のaiの拘りでした（笑）
でもいい車でしたよ。
快適装備バンバン付いてるし車格的にも5ナンバー・マーク2やクラウンとタメはれたし(^^)
ビスタ VR
ai的にはカッコいいと思うんだけど当時は不人気車でしたね(T_T)
しかしこれね！
遠目、パッと見、寝ぼけ眼で見ると初代セルシオに見える時があるんですよｗｗｗ
なってたって兄弟車のウインダムはレクサス扱いでしたから(^。^)
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
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▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その3
さて教習所も仮免まで終わりaiはここで教習所をバックれました（笑）
翌日から本試験場での一発に通ったのです。
自分で言うのも好きですが（笑）
公道の運転には自信ありましたしセリカを購入する以前からやはり悪い先輩がナンパする為の運転手として毎週毎週週末になると運転させられていたのです。
街を歩く女性を見つけては素早く車を付けて、似た様な事をしている他の車達とは街中で追いかけっこしたりして（笑）
とかくaiの教官はこの先輩達でした（爆）
で、本試験場での運転試験は3回の通いで無事に合格して晴れて自動車運転免許証を手にしたのです。
すると車が欲しくなります。
セリカへの未練もあります。
で見つけた車が2代目セリカの1600GTでした(^^)
これも当然在学中に購入して何度かコレで通学もしました(^^ゞ
aiの通っていた高校の目の前に当時ファミリーレストランがあってそこがもっぱら駐車場でしたね。
セリカ1600GT
当時デビューしたてのポテンザRE71を4輪に履いてよく峠攻めに行きました。
・
・
・
高卒後ぞろぞろと周りの友達も車を購入する様になり当時流行っていたハイソカー路線に行く人、フェアレディZ等の様にスポーツカー系に行く人、スカイライン系の走り屋へ行く人と様々でした。
さてさて、その頃TVドラマで「西部警察」が大流行でした。
その中で一時期ジャパンターボ（通称：ブラッキー）と言うのがあってカッコいいなとは思っていたのですが時代はスカイラインRSの赤黒ツートンがナウでした（笑）
その頃にちょっとしたはずみで友達同士3重衝突をしたのですが(^^ゞ
（幸い、奇跡的にどの車にも大きな損傷はありませんでした！）
それがきっかけでセリカを修理工場に入れた時に売り場にポツンとブラッキーがあったのです。
初めて見るジャパンターボの真っ黒仕様、そこに金色のピンストがカッコ良かった！
その日の内にセリカを下取りにしてブラッキーを買ってしまいました。
だけどそうなんです。
時代はRSの赤黒ツートンなんです。
で、当時日産車オーナーにとってバイブル的存在だったヒロレーシングのジャパンを使ったデモカーがRSモドキに赤黒ツートンだったのです。
当然。真似ました(^^ゞ
スカイライン ジャパンターボ 2000GT-ES
国産ターボ時代の幕開けを切った車です。RSカラー我ながら若かりしイイ思い出(^^)
・
・
・
社会人として某有名企業のテストドライバーだったaiは当然そのヒロルックのジャパンで通っていたのですが、
その仕事の中でとある車の走行テストを担当する事になりました。
まだ試作車ですがビリビリと身体中に何かが付き抜けていったのです。
それも毎回毎回その車に乗る毎にそれは強烈に感じてくるのです。
試作車の段階から生産型へ発展するにつれて物欲も沸いて来ました。
もう我慢出来ません！！
コレが早く市場に出ないかと心待ちしている自分はそこにはいました。
時が過ぎてそいつが市場発表されました！
すぐに予約をしました。
ついでに無限のアルミ、タワーバー、輸出仕様の小物まで全てひっくるめてオーダーしたのです(^^)
冗談抜き・駆け引き抜きにこの車は面白かった(^^)
リミッターカットしていたのとROM交換していたので簡単に200Km/hオーバーしますし街中でどんな車と信号ダッシュしても負け知らずでした。
次の信号で止まると負けた相手から車見せて下さいと言われる事数え知らず♪
当時付き合っていた彼女に初めてこの車を見せた時に言われた言葉が・・・
「なにこれ？ちっちゃくて黒くてゴキブリみたい（爆）」
CRX Siでした（*^_^*）
CRX Si
セリカ以上にスポーツカーとは？と教えてくれた車でaiの車歴の中で強烈に思い出深い車です。
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
翌日から本試験場での一発に通ったのです。
自分で言うのも好きですが（笑）
公道の運転には自信ありましたしセリカを購入する以前からやはり悪い先輩がナンパする為の運転手として毎週毎週週末になると運転させられていたのです。
街を歩く女性を見つけては素早く車を付けて、似た様な事をしている他の車達とは街中で追いかけっこしたりして（笑）
とかくaiの教官はこの先輩達でした（爆）
で、本試験場での運転試験は3回の通いで無事に合格して晴れて自動車運転免許証を手にしたのです。
すると車が欲しくなります。
セリカへの未練もあります。
で見つけた車が2代目セリカの1600GTでした(^^)
これも当然在学中に購入して何度かコレで通学もしました(^^ゞ
aiの通っていた高校の目の前に当時ファミリーレストランがあってそこがもっぱら駐車場でしたね。
セリカ1600GT
当時デビューしたてのポテンザRE71を4輪に履いてよく峠攻めに行きました。
・
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高卒後ぞろぞろと周りの友達も車を購入する様になり当時流行っていたハイソカー路線に行く人、フェアレディZ等の様にスポーツカー系に行く人、スカイライン系の走り屋へ行く人と様々でした。
さてさて、その頃TVドラマで「西部警察」が大流行でした。
その中で一時期ジャパンターボ（通称：ブラッキー）と言うのがあってカッコいいなとは思っていたのですが時代はスカイラインRSの赤黒ツートンがナウでした（笑）
その頃にちょっとしたはずみで友達同士3重衝突をしたのですが(^^ゞ
（幸い、奇跡的にどの車にも大きな損傷はありませんでした！）
それがきっかけでセリカを修理工場に入れた時に売り場にポツンとブラッキーがあったのです。
初めて見るジャパンターボの真っ黒仕様、そこに金色のピンストがカッコ良かった！
その日の内にセリカを下取りにしてブラッキーを買ってしまいました。
だけどそうなんです。
時代はRSの赤黒ツートンなんです。
で、当時日産車オーナーにとってバイブル的存在だったヒロレーシングのジャパンを使ったデモカーがRSモドキに赤黒ツートンだったのです。
当然。真似ました(^^ゞ
スカイライン ジャパンターボ 2000GT-ES
国産ターボ時代の幕開けを切った車です。RSカラー我ながら若かりしイイ思い出(^^)
・
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社会人として某有名企業のテストドライバーだったaiは当然そのヒロルックのジャパンで通っていたのですが、
その仕事の中でとある車の走行テストを担当する事になりました。
まだ試作車ですがビリビリと身体中に何かが付き抜けていったのです。
それも毎回毎回その車に乗る毎にそれは強烈に感じてくるのです。
試作車の段階から生産型へ発展するにつれて物欲も沸いて来ました。
もう我慢出来ません！！
コレが早く市場に出ないかと心待ちしている自分はそこにはいました。
時が過ぎてそいつが市場発表されました！
すぐに予約をしました。
ついでに無限のアルミ、タワーバー、輸出仕様の小物まで全てひっくるめてオーダーしたのです(^^)
冗談抜き・駆け引き抜きにこの車は面白かった(^^)
リミッターカットしていたのとROM交換していたので簡単に200Km/hオーバーしますし街中でどんな車と信号ダッシュしても負け知らずでした。
次の信号で止まると負けた相手から車見せて下さいと言われる事数え知らず♪
当時付き合っていた彼女に初めてこの車を見せた時に言われた言葉が・・・
「なにこれ？ちっちゃくて黒くてゴキブリみたい（爆）」
CRX Siでした（*^_^*）
CRX Si
セリカ以上にスポーツカーとは？と教えてくれた車でaiの車歴の中で強烈に思い出深い車です。
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
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▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その2
って事で当時の写真を探してみました。
当然車だけでなくそのフィルムには当時の彼女や遊んでいた頃の友達等色々な連中が写っていました。
いやーー懐かしいです。
その頃の連中で未だに付き合いのあるヤツってほんの数人しか居ません。
一度、その当時の連中を集めて写真見ながら酒でも飲んだら楽しいでしょうね(^^)
それで（？）
せっかくなので当時の車を少しずつ思い出し書いて行きます(^^ゞ
ホンダ MBX50
初めて原付免許取って最初に買ったバイクです(^^)
当時はバイクよりも高性能スクーターブームでした。
特にホンダ リードに乗っていた友達は多かったです。
でもaiはバイクが欲しかったのです。
候補はスズキRE50（？RGだったっけ？？？）
またはヤマハRG50（？RGだったっけ？俗に言うヤマハスペシャルと言うアメリカンタイプの50ccです）
スズキのは本当にバイクぽくて古臭い気がして、
ヤマハのは友達が買ったのでaiはMBXにしました。
調度これが最後で以後原付のパワーダウン規制になって行きました(>_<)
そういう時代背景があってこれはリセールバリュー最高！
で中古に出した時もほぼ購入価格に近い金額で買い取ってもらえました。
20年以上経った今見てもカッコいいですね(^^)
スズキ RG250γ
原付から数ヵ月後に自動二輪中型免許を取って買ったのがコレです。
コレはセンセーショナルなデビューだったのです。
市販二輪車市場初めての本格的なワークス仕様なスタイルとこのままレースにも出られるポテンシャルが受けて当時同じ土俵のヤマハRZ250・350、ホンダMVX250Fユーザーを指をしゃぶらせて羨ましがらせる事が出来たバイクだったのです（笑）
だけど周りにこの様な2ストレーサーバイクは誰も居なくて友達の殆どはCBX400F、XJ400、インパルス、FX等の4スト400ccゾッキー仕様でしたのでai号だけ浮いていました(^^ゞ
しかしそのおかげで（？）
珍走団には誰からも誘われませんでした（爆）
当時Fスペンサーが大人気だったのでaiもスペンサーメット(^^ゞ
とは言えスペンサーはホンダワークスでしたけどね。
それと当時は巨摩郡メットも人気でした♪
トヨタ セリカ1800ST
モノ心付いてずっと好きな車だったのがこの初代セリカのリフトバックです(^^)
縁あってまだ17の時に当時良く一緒に遊んでいた女の子の義兄から譲ってもらったのです。
確か「クーラーが付いているから7万円だ」と言われました（笑）
その頃憧れのLBというだけで嬉しくて仕様なんて全然分らないし興味も無かったので1800だろうがSTだろうが関係無しでした。
セリカリフトバック！！これだけで嬉しかったのです。
高校の時はほとんど学校へは行かずにバイト三昧だったのでその位のお金ならすぐに払えたので親に内緒で勝手に買っちゃいました。
でこれを無免許で1年位乗ったり、WAX掛けたりすごく嬉しかったです。
今でも欲しい車の一つです(^^)
しかし結局コイツを堂々と乗る事は出来なかったのです。
先輩に「車貸せ！」と脅かされそのまま言いなりに貸したai・・・
数日経っても戻って来ません。
先輩とも連絡が取れません。
そうこうして1週間位経った時でした先輩の親が家に訪ねて来て頭下げて帰って行きました。
何の事はありません。
シンナーでラリったまま運転していて民家に激突して大破したそうです(T_T)
この時すでに教習所へ通っており実は教習所へもこっそりこのセリカで自ら運転して通っていた位、
免許取得までもうあとわずかという時だっただけに悔しくて悔しくて・・・・
おいおい！！
その前に無免許で教習所へ行くなヨ！とは天の声（笑）
残念ながらコイツの写真はありません(>_<)
スズキ 蘭
原付です(^^)
自動車免許を取る為にガンマを売ってしまったので代わりの足に買いました。
当時クレージュタクトが流行っていたのですが何故かaiはコレを選びました。
理由は簡単で当時キャンディーズのランちゃんのファンだったaiはTVCMの影響でコレを選んだのです。
今思えば結構皆にバカにされました。
「なんでコレなんだ〜？？！！」って（笑）
原付って何気に便利ですよね♪
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
当然車だけでなくそのフィルムには当時の彼女や遊んでいた頃の友達等色々な連中が写っていました。
いやーー懐かしいです。
その頃の連中で未だに付き合いのあるヤツってほんの数人しか居ません。
一度、その当時の連中を集めて写真見ながら酒でも飲んだら楽しいでしょうね(^^)
それで（？）
せっかくなので当時の車を少しずつ思い出し書いて行きます(^^ゞ
ホンダ MBX50
初めて原付免許取って最初に買ったバイクです(^^)
当時はバイクよりも高性能スクーターブームでした。
特にホンダ リードに乗っていた友達は多かったです。
でもaiはバイクが欲しかったのです。
候補はスズキRE50（？RGだったっけ？？？）
またはヤマハRG50（？RGだったっけ？俗に言うヤマハスペシャルと言うアメリカンタイプの50ccです）
スズキのは本当にバイクぽくて古臭い気がして、
ヤマハのは友達が買ったのでaiはMBXにしました。
調度これが最後で以後原付のパワーダウン規制になって行きました(>_<)
そういう時代背景があってこれはリセールバリュー最高！
で中古に出した時もほぼ購入価格に近い金額で買い取ってもらえました。
20年以上経った今見てもカッコいいですね(^^)
スズキ RG250γ
原付から数ヵ月後に自動二輪中型免許を取って買ったのがコレです。
コレはセンセーショナルなデビューだったのです。
市販二輪車市場初めての本格的なワークス仕様なスタイルとこのままレースにも出られるポテンシャルが受けて当時同じ土俵のヤマハRZ250・350、ホンダMVX250Fユーザーを指をしゃぶらせて羨ましがらせる事が出来たバイクだったのです（笑）
だけど周りにこの様な2ストレーサーバイクは誰も居なくて友達の殆どはCBX400F、XJ400、インパルス、FX等の4スト400ccゾッキー仕様でしたのでai号だけ浮いていました(^^ゞ
しかしそのおかげで（？）
珍走団には誰からも誘われませんでした（爆）
当時Fスペンサーが大人気だったのでaiもスペンサーメット(^^ゞ
とは言えスペンサーはホンダワークスでしたけどね。
それと当時は巨摩郡メットも人気でした♪
トヨタ セリカ1800ST
モノ心付いてずっと好きな車だったのがこの初代セリカのリフトバックです(^^)
縁あってまだ17の時に当時良く一緒に遊んでいた女の子の義兄から譲ってもらったのです。
確か「クーラーが付いているから7万円だ」と言われました（笑）
その頃憧れのLBというだけで嬉しくて仕様なんて全然分らないし興味も無かったので1800だろうがSTだろうが関係無しでした。
セリカリフトバック！！これだけで嬉しかったのです。
高校の時はほとんど学校へは行かずにバイト三昧だったのでその位のお金ならすぐに払えたので親に内緒で勝手に買っちゃいました。
でこれを無免許で1年位乗ったり、WAX掛けたりすごく嬉しかったです。
今でも欲しい車の一つです(^^)
しかし結局コイツを堂々と乗る事は出来なかったのです。
先輩に「車貸せ！」と脅かされそのまま言いなりに貸したai・・・
数日経っても戻って来ません。
先輩とも連絡が取れません。
そうこうして1週間位経った時でした先輩の親が家に訪ねて来て頭下げて帰って行きました。
何の事はありません。
シンナーでラリったまま運転していて民家に激突して大破したそうです(T_T)
この時すでに教習所へ通っており実は教習所へもこっそりこのセリカで自ら運転して通っていた位、
免許取得までもうあとわずかという時だっただけに悔しくて悔しくて・・・・
おいおい！！
その前に無免許で教習所へ行くなヨ！とは天の声（笑）
残念ながらコイツの写真はありません(>_<)
スズキ 蘭
原付です(^^)
自動車免許を取る為にガンマを売ってしまったので代わりの足に買いました。
当時クレージュタクトが流行っていたのですが何故かaiはコレを選びました。
理由は簡単で当時キャンディーズのランちゃんのファンだったaiはTVCMの影響でコレを選んだのです。
今思えば結構皆にバカにされました。
「なんでコレなんだ〜？？！！」って（笑）
原付って何気に便利ですよね♪
しばし愛車紹介の画像で当時のネガをINDEXにしたモノをスキャナでコピーしたので画質が最悪です。
デジカメなんて誰も想像すらしていなかった時代ですから（爆）
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▼aiの車歴にちなんだ思い出話 その1
唐突ですが・・・
しばしaiの車歴でネタ埋めしようかなと思います(^^ゞ
とは言えこの企画、実は2年前もうすでに某プライベートブログでやっているのです。
が！
その掲載当時から車歴も増えたし、それより何よりマコトにホントにアストロもミラも今の所もうネタが無いんですわｗｗｗ
と言う事で某ブログでの引用（若干修正、補足、追記あり）そのままで行きますのであえて文中にリンクは張りません。
某ブログで一度読んでいる方も多いと思いますが諸般の都合上しばし再度のお付き合いをお願いします<(_ _)>
ではでは早速♪
ホンダ MBX50
スズキ RG250γ
トヨタ セリカLB1800ST
スズキ 蘭
トヨタ セリカCP1600GT
日産 スカイライン ジャパンターボ 2000GT-ES
ホンダ CRX Si
ホンダ CBR400R
トヨタ ソアラ2000GT ツインターボ
トヨタ スターレット
トヨタ ビスタ 1800VR
ホンダ VFR400R
トヨタ コルサ
トヨタ カローラ2
トヨタ クラウン スーパーサルーン2700DT
ポンティアック ファイヤーバード トランザム
スバル レックス
マツダ カペラ
日産 シルビア QS
ホンダ レジェンドクーペ
マツダ ルーチェ
ホンダ アコードSi
トヨタ カリーナED GTX
トヨタ ソアラ2000GTL ツインターボ
メルセデス ベンツ SE300
ホンダ レジェンドクーペ
ホンダ アコード インスパイア
シボレー カマロRS
三菱 デリカ
ホンダ プレリュードSi
トヨタ エスティマ
シボレー アストロ アメリカンロードウルトラAWD
ダイハツ ミラ
所有順に書き並べてみましたが実際には一時複数代所有していた時期もあります。
思い出に残る車もあるし思い出したくも無い車もあります（笑）
でもこうして書き並べてみると結構面白いですね。
思えば16で原付免許を取ってから早24年(^^ゞ
現在24歳の人のその人生分、車と関わって来たと思うと年月って凄いですね。
って事で車歴にちなんだ思い出話も一緒に書いて行きますのでまーお楽しみください（＾◇＾）
しばしaiの車歴でネタ埋めしようかなと思います(^^ゞ
とは言えこの企画、実は2年前もうすでに某プライベートブログでやっているのです。
が！
その掲載当時から車歴も増えたし、それより何よりマコトにホントにアストロもミラも今の所もうネタが無いんですわｗｗｗ
と言う事で某ブログでの引用（若干修正、補足、追記あり）そのままで行きますのであえて文中にリンクは張りません。
某ブログで一度読んでいる方も多いと思いますが諸般の都合上しばし再度のお付き合いをお願いします<(_ _)>
ではでは早速♪
ホンダ MBX50
スズキ RG250γ
トヨタ セリカLB1800ST
スズキ 蘭
トヨタ セリカCP1600GT
日産 スカイライン ジャパンターボ 2000GT-ES
ホンダ CRX Si
ホンダ CBR400R
トヨタ ソアラ2000GT ツインターボ
トヨタ スターレット
トヨタ ビスタ 1800VR
ホンダ VFR400R
トヨタ コルサ
トヨタ カローラ2
トヨタ クラウン スーパーサルーン2700DT
ポンティアック ファイヤーバード トランザム
スバル レックス
マツダ カペラ
日産 シルビア QS
ホンダ レジェンドクーペ
マツダ ルーチェ
ホンダ アコードSi
トヨタ カリーナED GTX
トヨタ ソアラ2000GTL ツインターボ
メルセデス ベンツ SE300
ホンダ レジェンドクーペ
ホンダ アコード インスパイア
シボレー カマロRS
三菱 デリカ
ホンダ プレリュードSi
トヨタ エスティマ
シボレー アストロ アメリカンロードウルトラAWD
ダイハツ ミラ
所有順に書き並べてみましたが実際には一時複数代所有していた時期もあります。
思い出に残る車もあるし思い出したくも無い車もあります（笑）
でもこうして書き並べてみると結構面白いですね。
思えば16で原付免許を取ってから早24年(^^ゞ
現在24歳の人のその人生分、車と関わって来たと思うと年月って凄いですね。
って事で車歴にちなんだ思い出話も一緒に書いて行きますのでまーお楽しみください（＾◇＾）
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
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