当ブログは2008年4月3日を持ちまして新ブログへと移行しました。
新ブログ：シボレーアストロ アメリカンロードＡＷＤ
どうぞ、引き続き新ブログにてお楽しみ頂きます様よろしくお願いします。
▼アストロ書籍紹介 その7 番外編
キャンピングカー ハンドブック
アストロ書籍紹介「番外編」です。
8ナンバーキャンピング仕様車として購入したはずのmyアストロ。
まー色々と諸事情・諸問題が発覚し現在3ナンバーとしている事はひとまず置いといて・・・とにかく当初はキャンピング仕様車を購入した訳です。
だけどアストロの場合、取り合えず日本の自動車税制度の盲点を突く為に考えられたキャンピング「仕様車」なのでその使い勝手はキャンピング「専用車」とは比べるには無理があり過ぎ（＾◇＾）
元々アウトドア（とは言えBBQを始めとした飲み食いが主流ですがｗ）が好きなaiですから、そんなのも後押しとなり「いつかはキャンピンカーを・・・」と所有欲だけはあったりします。
で何気にブックオフで見つけたのがこの本でした(*^_^*)
いや〜・・・この本は楽しいですよ♪
マジ何度見ていても飽きません。
キャンピングカーに憧れは持っていても実際その内装というか造りはベールに包まれていて興味津々でした。
だって友人、知人でキャンピングカーなんて持っている人いないし、街の車屋にだってこんなの展示されていませんもの。
「あの」限られた車内にどうやってベッドがあって、シンクがあって、バス・トイレがあるのか？？？と考えるとホント謎だらけだったのがこの一冊により大体の把握が出来た事も大きな収穫です(*^_^*)
ただね中古本故にコレ発刊が相当古いんです。
ほんの一握りだけ紹介されているアストロも95Y以前の旧マスクだし、シェビーバンの紹介ページもあるのですがそこの忠訳には「92年春から、ルーフ形状がエアロルーフに変更になります。」なんて記載されている始末(~_~;)
って事で推測するに・・・91年後半期頃に発刊されたムック本だと思います。
まーだけど本物（？）キャンピングカーと言うのを知らなかったaiには凄く楽しめる一冊です(*^_^*)
アストロ書籍紹介「番外編」です。
8ナンバーキャンピング仕様車として購入したはずのmyアストロ。
まー色々と諸事情・諸問題が発覚し現在3ナンバーとしている事はひとまず置いといて・・・とにかく当初はキャンピング仕様車を購入した訳です。
だけどアストロの場合、取り合えず日本の自動車税制度の盲点を突く為に考えられたキャンピング「仕様車」なのでその使い勝手はキャンピング「専用車」とは比べるには無理があり過ぎ（＾◇＾）
元々アウトドア（とは言えBBQを始めとした飲み食いが主流ですがｗ）が好きなaiですから、そんなのも後押しとなり「いつかはキャンピンカーを・・・」と所有欲だけはあったりします。
で何気にブックオフで見つけたのがこの本でした(*^_^*)
いや〜・・・この本は楽しいですよ♪
マジ何度見ていても飽きません。
キャンピングカーに憧れは持っていても実際その内装というか造りはベールに包まれていて興味津々でした。
だって友人、知人でキャンピングカーなんて持っている人いないし、街の車屋にだってこんなの展示されていませんもの。
「あの」限られた車内にどうやってベッドがあって、シンクがあって、バス・トイレがあるのか？？？と考えるとホント謎だらけだったのがこの一冊により大体の把握が出来た事も大きな収穫です(*^_^*)
ただね中古本故にコレ発刊が相当古いんです。
ほんの一握りだけ紹介されているアストロも95Y以前の旧マスクだし、シェビーバンの紹介ページもあるのですがそこの忠訳には「92年春から、ルーフ形状がエアロルーフに変更になります。」なんて記載されている始末(~_~;)
って事で推測するに・・・91年後半期頃に発刊されたムック本だと思います。
まーだけど本物（？）キャンピングカーと言うのを知らなかったaiには凄く楽しめる一冊です(*^_^*)
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▼アストロ書籍紹介 その6
THE ASTRO 3
前回紹介した THE ASTRO 保存版 の第三弾です。
感の良い方ならもうお気づきかと・・・そうなんです。
この THE ASTRO シリーズは全三巻になっているのですがその「二巻」を残念ながら持っていないのです(~_~;)
これは以前紹介した Daytona ASTRO PERFECT MANUAL 同様シリーズ本なのにコンプリート出来ない悔しさがあります orz
ところで・・・さすがに第一弾発刊から約1年の歳月を経て発刊されただけあって例の編集車アストロも大分様変わりしましたのが面白いです。
特筆すべき点としては、この1年の間に肝心のアストロが96Y車としてマイナーチェンジされているのでデモカー等紹介されているのは96Y・・・つまりは後期型初期モデルばかりです。
そして多分この頃がアストロにとって一番のピークだったのか？
紹介されているショップデモカーも力の入った車ばかり！
米国で働く車が日本ではニュージャンル・ニューウェイブの如しスポーツカー顔負けのあらゆるチューンアップ事例が多く紹介されていて当時アストロが全国の名のあるショップからいかに素材として面白い車だったかを読み取る事が出来ます。
更にそれを裏付けるかの様に今までムック本と言えばコンヴァーチブルマンセーだったのがこの本では一切コンヴァーチブル車はたったの2ページにしか紹介されていません。
と言うより、コンヴァーチブル車の特集自体がこの本では1ページも割かれていません(~_~;)
この頃、世の中はバブリーなアストロに飽きれ掛け、固体としてアストロをカスタマイズさせる方向に段々となって行く事をすでに案じていたのかも知れませんね。
現に96Y以降でしょうか・・・？
世のアストロもコンヴァーチブル派から段々とローダウン派が多くなり、ストリート系カスタマイズが認知されて来た様な気がします。
まー実際、日本国においてキャンピングカー制度が崩壊しつつある前兆だった事もあっての自然な流れなのでしょうけれどね。
でも、それにしても！
バブリーなアストロが終焉を迎えそうな予測と共に今度はストリート系カスタマイズへと移行して行くのに、やっぱりアストロを素材とさせた事が今思えば本当に凄い事な気がします。
どこか先人達の心をガッチリと掴んでしまったアストロって今改めて考えてみてもやっぱミステリーですよね（＾◇＾）
前回紹介した THE ASTRO 保存版 の第三弾です。
感の良い方ならもうお気づきかと・・・そうなんです。
この THE ASTRO シリーズは全三巻になっているのですがその「二巻」を残念ながら持っていないのです(~_~;)
これは以前紹介した Daytona ASTRO PERFECT MANUAL 同様シリーズ本なのにコンプリート出来ない悔しさがあります orz
ところで・・・さすがに第一弾発刊から約1年の歳月を経て発刊されただけあって例の編集車アストロも大分様変わりしましたのが面白いです。
特筆すべき点としては、この1年の間に肝心のアストロが96Y車としてマイナーチェンジされているのでデモカー等紹介されているのは96Y・・・つまりは後期型初期モデルばかりです。
そして多分この頃がアストロにとって一番のピークだったのか？
紹介されているショップデモカーも力の入った車ばかり！
米国で働く車が日本ではニュージャンル・ニューウェイブの如しスポーツカー顔負けのあらゆるチューンアップ事例が多く紹介されていて当時アストロが全国の名のあるショップからいかに素材として面白い車だったかを読み取る事が出来ます。
更にそれを裏付けるかの様に今までムック本と言えばコンヴァーチブルマンセーだったのがこの本では一切コンヴァーチブル車はたったの2ページにしか紹介されていません。
と言うより、コンヴァーチブル車の特集自体がこの本では1ページも割かれていません(~_~;)
この頃、世の中はバブリーなアストロに飽きれ掛け、固体としてアストロをカスタマイズさせる方向に段々となって行く事をすでに案じていたのかも知れませんね。
現に96Y以降でしょうか・・・？
世のアストロもコンヴァーチブル派から段々とローダウン派が多くなり、ストリート系カスタマイズが認知されて来た様な気がします。
まー実際、日本国においてキャンピングカー制度が崩壊しつつある前兆だった事もあっての自然な流れなのでしょうけれどね。
でも、それにしても！
バブリーなアストロが終焉を迎えそうな予測と共に今度はストリート系カスタマイズへと移行して行くのに、やっぱりアストロを素材とさせた事が今思えば本当に凄い事な気がします。
どこか先人達の心をガッチリと掴んでしまったアストロって今改めて考えてみてもやっぱミステリーですよね（＾◇＾）
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▼アストロ書籍紹介 その5
THE ASTRO 保存版
久しぶりにアストロ書籍紹介です。
発刊が1995年9月という事でモロにaiアストロ全盛期の頃に被る雑誌なので当時の事を知る上で大変面白い本です。
特に95Yと言うのは94以前とも違う、96Y以降とも違うちょっと特殊な存在なので単純に95Y車に照準を絞って一冊の雑誌として成り立っているのがホント嬉しいです。
でこの内容はそれこそ多抜に渡ってお約束のアフターパーツカタログや、ショップデモカー紹介に整備マニュアルと言った具合ですが特筆するのが編集部で購入した赤アストロがありとあらゆるモデファイを受けていくその様子をレポートしており最終的には吊るしで購入したアストロが「すんごい事に！」になってしまうその過程の第一弾。
そして、アストロをプチ走り屋系にする為の改造ポイント等。
まー今まで紹介して来たムック本とは違った切り口で95Yアストロを紹介している点が大変面白いです。
てか、逆に言えばコンヴァージョン車ばかり特集されがちなムック本においてノーマルアストロを優先的にピックアップさせた点がこの本の一番の売りかも知れません。
しかしそうは言ってもやはり・・・
お約束ですが、コンヴァージョンカタログとして当時のコンヴァージョン車を相当数ページを割いて紹介しているので、コンヴァージョン乗りの方でも十分に楽しめる一冊です。
つまりはアストロ乗りの方なら誰でも楽しめる内容ではないでしょうか(*^_^*)
久しぶりにアストロ書籍紹介です。
発刊が1995年9月という事でモロにaiアストロ全盛期の頃に被る雑誌なので当時の事を知る上で大変面白い本です。
特に95Yと言うのは94以前とも違う、96Y以降とも違うちょっと特殊な存在なので単純に95Y車に照準を絞って一冊の雑誌として成り立っているのがホント嬉しいです。
でこの内容はそれこそ多抜に渡ってお約束のアフターパーツカタログや、ショップデモカー紹介に整備マニュアルと言った具合ですが特筆するのが編集部で購入した赤アストロがありとあらゆるモデファイを受けていくその様子をレポートしており最終的には吊るしで購入したアストロが「すんごい事に！」になってしまうその過程の第一弾。
そして、アストロをプチ走り屋系にする為の改造ポイント等。
まー今まで紹介して来たムック本とは違った切り口で95Yアストロを紹介している点が大変面白いです。
てか、逆に言えばコンヴァージョン車ばかり特集されがちなムック本においてノーマルアストロを優先的にピックアップさせた点がこの本の一番の売りかも知れません。
しかしそうは言ってもやはり・・・
お約束ですが、コンヴァージョンカタログとして当時のコンヴァージョン車を相当数ページを割いて紹介しているので、コンヴァージョン乗りの方でも十分に楽しめる一冊です。
つまりはアストロ乗りの方なら誰でも楽しめる内容ではないでしょうか(*^_^*)
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▼アストロ書籍紹介 その4
Daytona ASTRO PERFECT MANUAL
これも前回紹介した アストロ パーフェクトマニュアル 同様にアストロ乗りならバイブル的な1冊です。
って、思い切り本の名前が同じですね(^_^;)
確かこれの次にNo2が発刊されているのですが、前回のヤツはそう言えば パーフェクトマニュアル4 なんですよね。
って事はシリーズ化しているんだな、きっと！
この本の特徴は パーフェクトマニュアル の第一巻（？）だけあってとにかく熱のこもった内容になっていてaiも幾度となくリピートして読んでいます。
特に数あるコンヴァージョンアストロの殆ど全車種を単独紹介している点が興味深く日本国内に輸入された各コンヴァージョンの歴史的資料として94Y以前のモノが前々回紹介した MINIVAN! PARADISE アストロ大全 であるならば・・・
95Yモデルの歴史的資料はこの本になると思われます。
（95Yモデルと言うのはアストロの歴史の中でたった1年と言う短命で終わったイヤーモデルであり94Y以前とも96Y以降とも違うオンリーイヤーモデルなのです！！）
コンヴァージョンアストロ乗りの方であれば是非ともこの2冊はコンプリートさせときたい所です。
更に当時のアフターパーツカタログとしても見応えのある内容になっているので、確かにバイブル本として持っていて損の無い一冊だと個人的には大評価です(-。-)y-゜゜゜
オマケとして95Yモデルですがアストロの米国カタログが付いているのも嬉しい特典です♪
これも前回紹介した アストロ パーフェクトマニュアル 同様にアストロ乗りならバイブル的な1冊です。
って、思い切り本の名前が同じですね(^_^;)
確かこれの次にNo2が発刊されているのですが、前回のヤツはそう言えば パーフェクトマニュアル4 なんですよね。
って事はシリーズ化しているんだな、きっと！
この本の特徴は パーフェクトマニュアル の第一巻（？）だけあってとにかく熱のこもった内容になっていてaiも幾度となくリピートして読んでいます。
特に数あるコンヴァージョンアストロの殆ど全車種を単独紹介している点が興味深く日本国内に輸入された各コンヴァージョンの歴史的資料として94Y以前のモノが前々回紹介した MINIVAN! PARADISE アストロ大全 であるならば・・・
95Yモデルの歴史的資料はこの本になると思われます。
（95Yモデルと言うのはアストロの歴史の中でたった1年と言う短命で終わったイヤーモデルであり94Y以前とも96Y以降とも違うオンリーイヤーモデルなのです！！）
コンヴァージョンアストロ乗りの方であれば是非ともこの2冊はコンプリートさせときたい所です。
更に当時のアフターパーツカタログとしても見応えのある内容になっているので、確かにバイブル本として持っていて損の無い一冊だと個人的には大評価です(-。-)y-゜゜゜
オマケとして95Yモデルですがアストロの米国カタログが付いているのも嬉しい特典です♪
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▼アストロ書籍紹介 その3
ASTRO PERFECT MANUAL 4
言わずと知れたアストロ乗りならばバイブル的な一冊です。
その内容はと言うと・・・
整備関係よりはむしろアストロの開発秘話や古今東西ショップ製カスタマイズ車の紹介がメインなので整備書としてこの本を手にすると大失敗します。
とにかくアストロが好きでその歴史や内輪話等まで含めて興味を持っている方にはお勧めです。
ただ・・・どうしてもこの発刊が2002年なので雑誌内その紹介されるアストロの殆どが後期型（95Y後期含む96Y〜）になっているのがaiみたいに95年車として線引きされた場合、aiにとってはプチ嫉妬がありますｗ
だけど基本的に中期型（90Y〜95Y前期）と後期・最終モデルとの間にエンジン型式以外で大きな変化は無いのでカタログ上での数値やメンテナンス類に対しては参考にならないと言う事はありませんのでご安心を（*^_^*）
でもそういう類の本では無いので実際aiもあまりこの本を何度も読み返している事は少ないですね。
取り合えず世間的にバイブル化されているのでアストロ乗りなら一冊持っていないといけないのかな・・・？って感じですｗ
言わずと知れたアストロ乗りならばバイブル的な一冊です。
その内容はと言うと・・・
整備関係よりはむしろアストロの開発秘話や古今東西ショップ製カスタマイズ車の紹介がメインなので整備書としてこの本を手にすると大失敗します。
とにかくアストロが好きでその歴史や内輪話等まで含めて興味を持っている方にはお勧めです。
ただ・・・どうしてもこの発刊が2002年なので雑誌内その紹介されるアストロの殆どが後期型（95Y後期含む96Y〜）になっているのがaiみたいに95年車として線引きされた場合、aiにとってはプチ嫉妬がありますｗ
だけど基本的に中期型（90Y〜95Y前期）と後期・最終モデルとの間にエンジン型式以外で大きな変化は無いのでカタログ上での数値やメンテナンス類に対しては参考にならないと言う事はありませんのでご安心を（*^_^*）
でもそういう類の本では無いので実際aiもあまりこの本を何度も読み返している事は少ないですね。
取り合えず世間的にバイブル化されているのでアストロ乗りなら一冊持っていないといけないのかな・・・？って感じですｗ
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▼アストロ書籍紹介 その2
MINIVAN! PARADISE アストロ大全
94年までの旧マスク時代のアストロ専門書です。
とは言え、アストロはエクステンションボディ（ロングルーフ）コンヴァージョンの客室以降に関しては旧も新も全く同じ内装なので時代の変化とかモデファイの変化の様子とかを比較しようと思っても殆ど役に立ちませんｗ
ただ唯一の面白さは、この旧マスクロングルーフ辺りからが日本でのコンヴァージョンの幕開けとなった時代なのでコンヴァージョンメーカー製アストロ、巷のとあるショップからのオーダーコンヴァージョンアストロ等、多種多様なアストロがラインアップされ、それぞれの販売店が趣向を凝らして内装のPR合戦をしていた時期でもあってそんな時代背景を考察するには面白い本です。
良く言えば攻撃的、悪く言えばバッドセンスさが、
後に続く新マスクコンヴァージョン車が良く言えばさりげなく、悪く言えば無機質なモノへと変化をして来たそのプロセスに大変興味深いモノを読み取る事もできます。
実際aiも自分仕様のコンヴァージョンにしようと思う気持は未だにあって、それの参考に旧マスクコンヴァージョンからのパーツを結構狙っていたりしています。
まーホントにアストロコンヴァージョンに対しての資料が少なくなりつつある現状、あえて旧マスク時代に発刊されたこの本。
結構楽しめます♪
数冊揃えたアストロ専門書でもこの本が一番リピートして読んでいるかも・・・
コンヴァージョンの歴史を紐解くには欠かせない一冊である事は間違いないです（*^_^*）
94年までの旧マスク時代のアストロ専門書です。
とは言え、アストロはエクステンションボディ（ロングルーフ）コンヴァージョンの客室以降に関しては旧も新も全く同じ内装なので時代の変化とかモデファイの変化の様子とかを比較しようと思っても殆ど役に立ちませんｗ
ただ唯一の面白さは、この旧マスクロングルーフ辺りからが日本でのコンヴァージョンの幕開けとなった時代なのでコンヴァージョンメーカー製アストロ、巷のとあるショップからのオーダーコンヴァージョンアストロ等、多種多様なアストロがラインアップされ、それぞれの販売店が趣向を凝らして内装のPR合戦をしていた時期でもあってそんな時代背景を考察するには面白い本です。
良く言えば攻撃的、悪く言えばバッドセンスさが、
後に続く新マスクコンヴァージョン車が良く言えばさりげなく、悪く言えば無機質なモノへと変化をして来たそのプロセスに大変興味深いモノを読み取る事もできます。
実際aiも自分仕様のコンヴァージョンにしようと思う気持は未だにあって、それの参考に旧マスクコンヴァージョンからのパーツを結構狙っていたりしています。
まーホントにアストロコンヴァージョンに対しての資料が少なくなりつつある現状、あえて旧マスク時代に発刊されたこの本。
結構楽しめます♪
数冊揃えたアストロ専門書でもこの本が一番リピートして読んでいるかも・・・
コンヴァージョンの歴史を紐解くには欠かせない一冊である事は間違いないです（*^_^*）
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▼アストロ書籍紹介 その1
トミー毛塚の アストロハンドブック
言わずと知れたアストロ乗りなら一冊常備しておきたい整備マニュアルです。
と言ってもそんなに難しい内容ではなくて、DIY支援型の整備解説書と受け止めて良いかも。
とにかく「簡単な事なら自分の車は自分でメンテしたい！」と言う方には持っていて損の無い一冊である事は確かです。
ただ・・・
モデルとされているアストロが95年以前なので96年以降のアストロ乗りの方にはエンジン関係の解説が適合しません。
しかし、ミッションやデフ等は多分共通なので基本参考にはなると思います。
DIY派の人達多分みんなが知りたいであろうミッションオイルやデフオイルの交換手順もこのように丁寧に解説されています（*^_^*）
本の大きさ的にも車検証2つ折り程度なので車の中に常備させとけばとっさの時には何かと便利かも知れません。
ただチルトンやヘインズ程、突っ込んだ整備マニュアル書ではないので内容を過信して購入するのは禁物です。
本当に車への初期知識を付けたい方・・・
と同時にアストロに対する予備知識も得られて何となく車の基本が分かって一石二鳥かな？的な初心者向けと言う事をお忘れなく。
ところでさ・・・
この本、某オクでは「プレミアム価格」で出品されていたりするんですよ！
今となってはもうアストロ関連雑誌が殆ど廃刊になってしまったのでそれに合わせた便乗商売かと思うのですが(ーー;)
がっしかし！
ご安心ください。
今でもちゃんと本屋さんで取り寄せ出来ます。
当然定価で購入出来ます（＾◇＾）
ですので、某オク出品で見掛けた際、出品者の体の良い謳い文句に騙されないで下さいね。
「トミー毛塚の アストロハンドブック」
今なら楽天ブックスで取り寄せ可能です。aiも楽天で定価にて購入しました(*^^)v
まずはクリック♪
言わずと知れたアストロ乗りなら一冊常備しておきたい整備マニュアルです。
と言ってもそんなに難しい内容ではなくて、DIY支援型の整備解説書と受け止めて良いかも。
とにかく「簡単な事なら自分の車は自分でメンテしたい！」と言う方には持っていて損の無い一冊である事は確かです。
ただ・・・
モデルとされているアストロが95年以前なので96年以降のアストロ乗りの方にはエンジン関係の解説が適合しません。
しかし、ミッションやデフ等は多分共通なので基本参考にはなると思います。
DIY派の人達多分みんなが知りたいであろうミッションオイルやデフオイルの交換手順もこのように丁寧に解説されています（*^_^*）
本の大きさ的にも車検証2つ折り程度なので車の中に常備させとけばとっさの時には何かと便利かも知れません。
ただチルトンやヘインズ程、突っ込んだ整備マニュアル書ではないので内容を過信して購入するのは禁物です。
本当に車への初期知識を付けたい方・・・
と同時にアストロに対する予備知識も得られて何となく車の基本が分かって一石二鳥かな？的な初心者向けと言う事をお忘れなく。
ところでさ・・・
この本、某オクでは「プレミアム価格」で出品されていたりするんですよ！
今となってはもうアストロ関連雑誌が殆ど廃刊になってしまったのでそれに合わせた便乗商売かと思うのですが(ーー;)
がっしかし！
ご安心ください。
今でもちゃんと本屋さんで取り寄せ出来ます。
当然定価で購入出来ます（＾◇＾）
ですので、某オク出品で見掛けた際、出品者の体の良い謳い文句に騙されないで下さいね。
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トランザム、カマロとアメ車を乗り継いで来てこの度、念願かなってアストロ・ハイルーフコンヴァージョン・アメリカンロード・ウルトラAWDのオーナーになりました（＾◇＾）
カマロの時には沢山の方に支持を頂けて大変感謝しております。
・カマログラフィックス
・カマロDIYメンテナンス
そこでカマロの時同様に・・・
現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
そこから新たなアメ車友達や吉川晃司ライブ仲間が増えてくれれば願ったり叶ったりで大変嬉しいと思っています。
by ai
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現在我が家のメインカーとして活躍する事になったアストロと、aiの車歴上2台めの軽自動車ダイハツミラとの生活を自己日誌のつもりでブログにする事にしました。
全国のアストロオーナーさんや、アメ車好きな方ともこのブログを通じてコミュニケーション取れればと思います。
栃木県宇都宮市在住、よろしくお願いします♪
コメント・トラックバックですが・・・
このブログは個人的な仲間内へのモノでは無く、不特定多数へ向けた公開をしているので、コメント・トラックバックに関しても特定の友人だけとチャット代わりにしているモノでもありませんので何かの縁でこのブログをご覧になった方、誰でも足跡代わりに自由に一言残して行って下さい。
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本日
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